Catcams Sportnockenwellen für den ES9J4, hat jemand sie verbaut und Erfahrungen ?

[Gast zitronabx]

Gibt es etwas neues zum eigentlichen Thema? Besitzt jm. Sportnockenwellen in seinem Xfz? 

[TorstenX1]

Ich habe durch einen äußerst glücklichen Zufall gerade einen Satz flammneue Sportnockenwellen für den XFX, also ES9J4S, zu liegen. Kurzentschlossene können ihn für 1500 Euro erwerben, direkt ab Lager statt 16 Wochen Lieferzeit...

[XMbremi]

1.500,-? da darf ich jetzt einfach mal staunen. Gibts Daten, was solche NW an Mehrleistung bringen? Ich habe jetzt nicht den ganzen Thread gelesen.

[Gast zitronabx]

vor 38 Minuten schrieb TorstenX1:

Ich habe durch einen äußerst glücklichen Zufall gerade einen Satz flammneue Sportnockenwellen für den XFX, also ES9J4S, zu liegen. Kurzentschlossene können ihn für 1500 Euro erwerben, direkt ab Lager statt 16 Wochen Lieferzeit...

In einem Monat wäre das möglich. Derzeit habe ich viel zu viel Geld für Autoteile und einen Motor ausgegeben. 

[TorstenX1]

1500 Euro für 4 professionell neugefertigte Nockenwellen ist nicht viel ...
Daten gibt es, jedoch keine Aussage über die zu erwartende Mehrleistung.

[Erziehtunddröhnt]

Am 27.2.2020 um 08:29 schrieb XMbremi:

habe ich auch nicht und bin auch interessiert. Mein Schalt V6 hat auch schon einen längeren 5.Gang

wie geht das mit dem längeren 5. Gang? das interessiert mich

[TorstenX1]

Entweder den aus dem HDi bzw. 2,1 Td  verwenden. Das ist dann allerdings ein reiner Schongang, die vmax wird eher im 4. erreicht und ist entsprechend geringer.
Oder den 5. aus einem Jumper 1,9td mit ML5-Getriebe verwenden, das bewirkt eine Drehzahlabsenkung von rund 300 U/min. Je nach Güte des Motors kann man damit durchaus schneller unterwegs ein als vorgesehen. Leider sind die Zahnradpäarchen inzwischen nfp, man müßte also auf die Suche gehen nach einem geeignetem Spenderfahrzeug.

Bearbeitet 27. November 2020 von TorstenX1

[Erziehtunddröhnt]

ok... danke dir

[AndreasRS]

vor 2 Stunden schrieb TorstenX1:

Entweder den aus dem HDi bzw. 2,1 Td  verwenden. Das ist dann allerdings ein reiner Schongang, die vmax wird eher im 4. erreicht und ist entsprechend geringer.

deswegen empfehle ich den TCT, der erreicht auch mit dem 5. aus dem HDI Vmax Und das bei ca. 4.600 U/min.

 

Grüße
Andreas

PS: XM-Zahnräder passen nicht in den Xantia.

Bearbeitet 27. November 2020 von AndreasRS

[GuenniTCT]

vor einer Stunde schrieb AndreasRS:

deswegen empfehle ich den TCT, der erreicht auch mit dem 5. aus dem HDI Vmax Und das bei ca. 4.600 U/min.

 

Grüße
Andreas

 

Ich empfehle dazu noch ein gepflegtes Chiptuning. Er wird dadurch nicht wirklich schneller, aber der Weg dahin ist schöner.