AMI One

[Vulcan]

Haha, so sieht also die Mischung zwischen einer Seilbahngondel und einem Formel 1 aus...

vor 4 Stunden schrieb Gernot:

Da werden auch die Stoßdämpfer als Stoßfänger übersetzt, was ja etwas ganz anderes ist.

Naja, der Stoßdämpfer fängt ja den Stoß auch irgendwie auf. Nach einer Flasche Beaujolais sieht man das nicht mehr so eng... 

[Gernot]

Ich finde zwischen einem "amortisseur" und einem "pare-choc" oder "bouclier" klafft doch ein ganz schöner Unterschied. Die kommen sich erst im Deutschen als Stoßdämpfer und Stoßfänger näher. Fragt sich, ob der Beaujolais da diesseits oder jenseits des Rheins gesoffen wird.

Vom Twizy gibt es ja zwei Varianten. Eine 45 km/h und eine 80 km/h Variante. Der AMI kommt erstmal nur als 45 km/h Version. Ich würde mich aber mit so einem 45 km/h Auto nicht in den Verkehr wagen. Mit einer 80 km/h Version aber auch nur innerorts. Kann so ein Vehikel nicht 110..130 km/h rennen?

Gernot

Bearbeitet 12. April 2020 von Gernot

[silvester31]

vor einer Stunde schrieb Gernot:

Kann so ein Vehikel nicht 110..130 km/h rennen?

Gernot

Können schon... Wie weiter oben schon ausführich dargelegt, muß das Teil dann alle Anforderungen an ein richtiges Auto erfüllen. Crashnormen, große Bremse usw. usf.

Ich nehme an, wenn das Ding über 100 führe und man einen Bremstest aus 100 km/h machen würde, daß die Bremse entweder direkt verglüht, oder der Bremsweg mit dem einer Ente aus den 1950er Jahren vergleichbar wäre. Oder Beides.... Ein 70er Jahre Mofa fährt auch 70 oder 80 mit ein paar kleinen Maßnahmen. Bremsen tuts halt eher nicht so doll....

Baut man das Spielzeug so, daß es die Anforderungen an ein richtiges Auto erfüllt, kostet es dann auch 10.000 € (Benziner), bzw. 18.000 (Elektro) oder mehr. Dafür kauft man dann aber einen 4-Sitzer mit Kofferraum und kein Brötchenholspielzeug.

[EntenDaniel]

vor 1 Stunde schrieb silvester31:

 der Bremsweg mit dem einer Ente aus den 1950er Jahren vergleichbar wäre. Oder Beides....

Du meinst wohl eher VW Käfer. Denn eine Ente hat egal welchen Baujahres eine überdurchschnittlich gute Bremsanlage.

 

Dem Rest Deiner Auführungen stimme ich zu.

Bearbeitet 12. April 2020 von EntenDaniel

[phantomas]

Das Absatzziel von 20000 Stück pro Jahr finde ich ziemlich ehrgeizig.

https://www.passionnement-citroen.com/post/vincent-cobee-citroen-vise-20-000-ami-par-an

[FrankB]

Gelöscht

Bearbeitet 18. Dezember 2022 von FrankB

[jozzo_]

Bei Citroen sind sie mit den Prognosen immer besonders treffsicher

Zur Markteinführung der letzten Generation des C5 haben sie mit 150.000 pro Jahr gerechnet.

En tout cas, elle veut faire oublier la performance mitigée de la première version, puisque Gilles Michel vise les 150 000 unités produites par an en Bretagne, deux fois plus que la C5 actuelle qui tirera sa révérence dès la commercialisation de la nouvelle.

 

Die Realität sah so aus

https://carsalesbase.com/europe-citroen-c5/

[grojoh]

Weiß man eigentlich wo die gebaut werden sollen? Von Bolloré wie der e-Mehari? 

[Gernot]

Der AMI wird in Kénitra in Marokko gebaut.

https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-citroen-lance-ami-une-voiturette-electrique-et-sans-permis-a-petit-prix.N934834

Gernot

[FrankB]

Gelöscht

Bearbeitet 18. Dezember 2022 von FrankB

[acc-intern]

Die Bestellungen für den neuen Citroën AMI mit Konfiguration sind seit gestern unter folgendem Link möglich: https://store.citroen.fr/ami

Auslieferungen sind jetzt ab Ende Juli in Frankreich geplant.

[grojoh]

Reichlich retro.

 

[jozzo_]

vor einer Stunde schrieb grojoh:

Reichlich retro.

 

Was erwartest von einem Aixam Konkurrenten?

Aber der Ami ist immerhin wesentlich billiger als die anderen Mopedautos

Bearbeitet 5. August 2020 von jozzo_

[grojoh]

Die beiden Franzosen haben einen Narren am Ami One gefressen:

 

 

 

[Gernot]

In einem Großstatdtmoloch wie Paris klappt das mit dem AMI. Hier in Gersthofen kommt schon 1200 m nach Osten das Schild 70 und wehe, Du fährst das dann nicht. Nach Westen sind es 2,2 km, dann gilt 100. Da wirst Du mit dem AMI massakriert.

Als Rentner in 10 Jahren zum City Center 850 m hin und zurück mit dem Einkauf würde klappen. Aber das dauert noch.

Gernot

Bearbeitet 8. August 2020 von Gernot

[grojoh]

vor 18 Stunden schrieb Gernot:

In einem Großstatdtmoloch wie Paris klappt das mit dem AMI. Hier in Gersthofen kommt schon 1200 m nach Osten das Schild 70 und wehe, Du fährst das dann nicht. Nach Westen sind es 2,2 km, dann gilt 100. Da wirst Du mit dem AMI massakriert.

Als Rentner in 10 Jahren zum City Center 850 m hin und zurück mit dem Einkauf würde klappen. Aber das dauert noch.

Gernot

Ich sponn den Gedanken ebenfalls mal durch, aber auf den Hass und die riskanten Überholmanöver hier am Land bei jedem Mopedauto hätte ich wirklich keine Lust, auch wenn ich meinen Arbeitsweg ganz gut über Nebenstraßen und Güterwege bestreiten kann (mach ich auch beim Fahrrad). Mit den 80km/h des Twizys ginge es vermutlich besser. 

[JK_aus_DU]

Bei Regen kann man offensichtlich fahren, solange man will: Das Gebläse bekommt die Frontscheibe nicht beschlagfrei

 

 

[NonesensE]

vor 12 Minuten schrieb JK_aus_DU:

Bei Regen kann man offensichtlich fahren, solange man will: Das Gebläse bekommt die Frontscheibe nicht beschlagfrei

Tja, was sind wir doch heute verwöhnt mit unseren Klimaanlagen. Bei manchen Wetterlagen ist es echt schwierig, ohne eine solche die Scheibe beschlagfrei zu kriegen. Zuletzt habe ich das in einem T4 mit WoMo-Ausbau erlebt: Temperatursturz mit Gewitter, ca. 25°C Außentemperatur (vorher >35°C), reichlich Regen und 4 Leute in der Karre. Entweder kalte Luft auf die Scheibe blasen mit 100% Luftfeuchtigkeit, hilft natürlich nicht. Oder warme Luft auf die Scheibe blasen. Hilft so lange, bis die Insassen anfangen, kräftig zu dampfen, nach 5min ist die Scheibe auch wieder zu. Also klassisch regelmäßig mit nem Schwamm oder Lappen oder ollen T-Shirt die Scheibe wischen.

[JK_aus_DU]

Das Problem scheint aber auch der Luftstrom zu sein. Nach einer Weile ist sogar ein Teil des Glasdaches beschlagfrei. Da geht offensichtlich zuviel Luft einfach nach oben und nicht auf die Windschutzscheibe. Klar, billig gemacht bei so einem Mobil. Aber das ginge ohne Mehrkosten sicher schlauer. Die haben wohl gedacht: Besser als auf dem Motorroller ist es eh....

[Frank M]

Um so länger ich mir dieses Ding anschaue um so witziger find ich den.

Für Berlin könnte ich mir den jedenfalls gut vorstellen.

Mal schauen. Könnte evtl ein Ersatz für den AX sein. Einziger Nachteil, nur zwei Sitze. 

[Auto nom]

vor 9 Minuten schrieb JK_aus_DU:

Das Problem scheint aber auch der Luftstrom zu sein. Nach einer Weile ist sogar ein Teil des Glasdaches beschlagfrei. Da geht offensichtlich zuviel Luft einfach nach oben und nicht auf die Windschutzscheibe. Klar, billig gemacht bei so einem Mobil. Aber das ginge ohne Mehrkosten sicher schlauer. Die haben wohl gedacht: Besser als auf dem Motorroller ist es eh....

Den Ami hat doch sicherlich Sonnenblenden, die kann man zur Lenkung des Luftstroms Richtung Frontscheibe schwenken. 

Ergänzung: Sieht aus, als ob er keine hat. Schade. 

Bearbeitet 24. September 2020 von Auto nom

[Auto nom]

https://www.theguardian.com/world/2020/sep/11/ami-the-tiny-cube-on-wheels-that-french-14-year-olds-can-drive

Zitat

The vehicle is cheap and the reactions from the pavement are a bonus, from the disbelieving double-take or uncontrolled giggle to the frankly envious where-do-I-get-one-of-those (plus the odd pitying stare, but then this is Paris).

At first glance, Citroën’s new Ami, a playful polypropylene cube on wheels with an unashamedly Toytown aesthetic, seems hardly the kind of car to excite the passions of France’s drivers. But, perhaps because it is not a car, that is just what it is doing.

“We sold 500 in the first fortnight,” says Citroën’s Sylvie Krygier in the carmaker’s showroom in the 15th arrondissement. “It’s a recognition our transport habits and requirements are changing, and it’s accessible to almost everyone.”

 

[jozzo_]

vor 59 Minuten schrieb NonesensE:

Tja, was sind wir doch heute verwöhnt mit unseren Klimaanlagen. Bei manchen Wetterlagen ist es echt schwierig, ohne eine solche die Scheibe beschlagfrei zu kriegen. Zuletzt habe ich das in einem T4 mit WoMo-Ausbau erlebt: Temperatursturz mit Gewitter, ca. 25°C Außentemperatur (vorher >35°C), reichlich Regen und 4 Leute in der Karre. Entweder kalte Luft auf die Scheibe blasen mit 100% Luftfeuchtigkeit, hilft natürlich nicht. Oder warme Luft auf die Scheibe blasen. Hilft so lange, bis die Insassen anfangen, kräftig zu dampfen, nach 5min ist die Scheibe auch wieder zu. Also klassisch regelmäßig mit nem Schwamm oder Lappen oder ollen T-Shirt die Scheibe wischen.

Obwohl das Auto so winzig ist wirst Du die Scheibe kaum erreichen

Bearbeitet 24. September 2020 von jozzo_

[jozzo_]

vor 46 Minuten schrieb Frank M:

Um so länger ich mir dieses Ding anschaue um so witziger find ich den.

Für Berlin könnte ich mir den jedenfalls gut vorstellen.

Mal schauen. Könnte evtl ein Ersatz für den AX sein. Einziger Nachteil, nur zwei Sitze. 

Wenn das für Dich der einzige Nachteil ist kauf ihn.

Ich fürchte Du wirst bald ernüchtert.

[Frank M]

vor 2 Minuten schrieb jozzo_:

Wenn das für Dich der einzige Nachteil ist kauf ihn.

Ich fürchte Du wirst bald ernüchtert.

 

vor 51 Minuten schrieb Frank M:

Könnte evtl.....

Noch ist es nicht soweit