Als Warnung an alle Fahrer des frühen PureTech-Motors!

[EntenDaniel]

vor 1 Stunde schrieb Der Chatte:

Also: Wenn ich den Zündschlüssel in das dafür vorgesehene Portal führe und dann im Uhrzeigersinn ein wenig drehe, schwenken im Armaturenbrett lauter kleine Heinzelmännchen ihre Laternchen und geben mir unter anderem Kund und zu Wissen, dass der Ölstand völlig in Ordnung ist.

Funktioniert aber nur, wenn das Fahrzeug eine Ölstandsanzeige bzw. Ölstandkontrollleuchte  hat.

[Aakim]

Zur Zahnriemenproblematik gibt es Neuigkeiten von Stellantis:

https://www.passionnement-citroen.com/post/stellantis-propose-une-nouvelle-extension-de-garantie-pour-les-moteurs-puretech-1-2

[wolke 7]

vor 18 Minuten schrieb Aakim:

Neuigkeiten von Stellantis:

DAS ist ja mal eine gute Nachricht für alle besoffene die sich so einen Motor zugelegt haben.

Sorry, mist Autokorrektur - sollte betroffene heißen

[Ronald]

vor 14 Minuten schrieb wolke 7:

Sorry, mist Autokorrektur - sollte betroffene heißen

Das kannst Du mittels "editieren" (3 Punkte oben rechts) unbegrenzt ändern.

[MatthiasM]

vor 2 Stunden schrieb Ronald:

Das kannst Du mittels "editieren" (3 Punkte oben rechts) unbegrenzt ändern.

Jetzt aber schnell in den Keller !

[Gernot]

Mir hat ja das Buch "Witze erkennen und mit angemessener Heiterkeit reagieren" sehr geholfen.

Ich gehöre aber auch zu den Nichtalkoholikern, die jetzt schon den zweiten Puretech 130 fahren.

Gernot

Bearbeitet 5. April von Gernot

[EntenDaniel]

Hab jetzt 80000km auf meinem drauf, und finde den Motor super!

Verbrauch der letzten Tankfüllung:

 

 

PS: Nichtalkoholiker

[LeMonsieur]

Das sind doch gute Neuigkeiten. 1.2 82PS, 72.000km, etwas über 5 Jahre. Probleme bisher keine. Wartung stets bei meinem Freundlichen.

[RoteZora]

Am 5.4.2024 um 19:13 schrieb Gernot:

Mir hat ja das Buch "Witze erkennen und mit angemessener Heiterkeit reagieren" sehr geholfen.

Ich gehöre aber auch zu den Nichtalkoholikern, die jetzt schon den zweiten Puretech 130 fahren.

Gernot

Die Problematik des im Öl laufenden Zahnriemens betrifft doch alle alle PSA-1,2 l PureTech-Dreizylinder.Motoren; oder habe ich das falsch verstanden?

[Gernot]

Ja, richtig. Es sind alle Dreizylinder mit dem Riemen betroffen und alle Vierzylinder mit der Kette. Bei den HDIs ist der Riemen unauffälig, aber die kurze Kette zwischen den Nockenwellen kann problematisch sein.

Wenn es recht stabil sein soll, würde ich nach dem 109 PS Benziner TU5JP4 suchen.

Gernot

[TurboC.T.]

Am 5.4.2024 um 19:48 schrieb EntenDaniel:

Hab jetzt 80000km auf meinem drauf, und finde den Motor super!

Verbrauch der letzten Tankfüllung:

 

 

PS: Nichtalkoholiker

Schleicher!

(Zitterdroëhn C4 II PT110)

 

[silvester31]

Beide Werte völlig irrelevant, wegen viel zu kurzer Strecke. Momentaufnahme.....

Postet mal eure Werte nach 700 km !

[EntenDaniel]

vor 1 Stunde schrieb silvester31:

 

Postet mal eure Werte nach 700 km !

Dann schau nochmal wieviel Kilometer auf meinem Bild stehen.

Die 4,8l/100km hab ich auf 710 Kilometern gemacht. Nach dem Tanken hat der Bordcomputer eine Reichweite von 1040km angezeigt.

 

 

Bearbeitet 22. April von EntenDaniel

[TurboC.T.]

vor 2 Stunden schrieb silvester31:

Beide Werte völlig irrelevant, wegen viel zu kurzer Strecke. Momentaufnahme.....

Postet mal eure Werte nach 700 km !

5,45 l/100 km, über 36tkm ermittelt.

Siehe:
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/986028.html

Minimalverbrauch nach BC auf einer Fahrt (35km): 3,6 l/100km

Sparsam war er, aber nervig und anstrengend zu fahren mit dem zu lang übersetzten 5-Gang-Rührwerk.

Ich fand die 7,6 Liter bei dem Geschwindigkeitsschnitt aber auch bemerkenswert.

[silvester31]

vor 55 Minuten schrieb EntenDaniel:

Dann schau nochmal wieviel Kilometer auf meinem Bild stehen.

Die 4,8l/100km hab ich auf 710 Kilometern gemacht. Nach dem Tanken hat der Bordcomputer eine Reichweite von 1040km angezeigt.

 

 

Sorry. Nicht gesehen. Bin davon ausgegangen, daß die Werte in der gleichen Reihenfolge stehen.

[EntenDaniel]

Kein Problem, kann ja passieren

[LeMonsieur]

Hallo zusammen, 

gerade gelesen. Also habe den 82er Motor. Die 4.8 Liter bekomme ich gut hin, wenn ich gen Norddeutschland/Küste fahre. Auf meinem Arbeitsweg mit einigen Steigungen, Stadtanteil und Überland geht es immer um 5.8 bis 6.2 Liter bei rund 35km Gesamtweg. Autobahn im Ruhrgebiet mit 80-120 Sachen rund 5.2 bis 5 Liter machbar. Reiner Stadt- sowie Kurzstreckenverkehr komme ich auf 6.5-6.9 Liter. Mehr als 130 Sachen machen mit dem 82PS-Motor und dem Drehzahlniveau kaum Laune. Daher ist der C3 in dieser Konfiguration für mich fast sowas wie ein moderner 2CV (man möge mir den anmaßenden Vergleich verzeihen).