XU5M 1,6 Liter-Motor: Mono–Multi–kompatibel?

[Avantage]

Habe eine Frage (weiß wahrscheinlich nur, wer es mal ausprobiert hat):

Habe den 1,6er Monopoint XU5-Motor sowohl im 92er BX als auch im 93er ZX (abgasgereinigte Version für D, A CH,, Code BDY, sonst in Erurope war das 1991 bis 1993 der Motor Code B4A, natürlich bei Peugeot auch verbaut, z.B, in deutschen 309 und 405) 

Nun ist einer der Motoren ob Alter und Defekt (knapp 300 Tsd) zu ersetzen, und ich frage mich, ob der Nachfolgemotor (schon mehrmals angeboten bekommen) mit Multipoint (Code BFZ meine ich hat der) ab Sommer 94 (z.B. im ZX) den gleichen Kopf hat. Anders gefragt: Kann ich einen Grundmotor des Multipoint von nach 94 mit der Monopoint-Anlage und Zündung etc, der Motoren ab 91 bis 93 versehen?

Bei meinen beiden ZX 1,4 ging das nämlich nicht, da bei den TU-Motoren die Köpfe mit dem Wechsel von Monopoint zu Multipoint (96 war das da) deutlich geändert wurden (KDX wird zu KFX) Nicht dass es hier bei den XU5M-Motoren ähnlich ist. Aber immerhin gab es am 1,6e XU ja auch vorher schon andere Einspritzanlagen, das stimmt mich ein wenig hoffnungsvoll.

Freue mich, wenn es jemand durch Erprobung genau weiß (und nicht nur Vermutungen hat, wie ich selbst).

Dank vorab und GrüZXe

[bx-basis]

Die Köpfe vom XU5M und XU5JP sind identisch.

[Avantage]

Danke sehr, hatte ich mir doch gedacht.

Aber fragen ist besser...