Preisentwicklung Citroen SM

[P. Marlowe]

Also was bei der SM extrem was gebracht hatte, war der Umbau auf 2.9l, wie im Merak und das Ersetzen der D-Jetronic durch eine kennfeldgesteuerte moderne Motronic mit Lambadasonde und einer Zündspule pro Kerze. Habe jetzt die Endgeschwindigkeit noch nicht ausgelotet, aber der Zugewinn an Drehmoment ist erheblich, und Drehmoment war bei der Karre nun wirklich keines da ab Werk. Schaut mal da nach:

TRIJEKT.DE

[renfa2003]

Peter, woher ist denn der Stirnrad-Satz?

Ich hätte einen Kompressor mit Ladeluftkühler vom AMG32 V6 für dich.

 

VG René 

P.S. @ Holger , sehr tolle Revisionsaufstellung

[P. Marlowe]

Am 28.7.2020 um 14:57 schrieb renfa2003:

Peter, woher ist denn der Stirnrad-Satz?

Ich hätte einen Kompressor mit Ladeluftkühler vom AMG32 V6 für dich.

 

VG René 

P.S. @ Holger , sehr tolle Revisionsaufstellung

Der Stirnradsatz stammt von der Ligier Rennversion des SM Motors. Bei dem AMG Kompressor kommt es auf die Bauhöhe an. Sollte sehr flach sein. Lysholm oder Whipple, sowas in der Richtung. Wie sieht der AMG-Kompresor denn aus? Das ist wahrscheinlich ein 92er Eaton?