Kein Druck nach Kugelwechsel am Xantia

[Dieselimblut]

Hallo Citroenfreunde, wer weiß Rat?

Habe mir die Federkugeln und die Hauptspeicherkugel gewechselt,

und nun baut er keinen Druck mehr auf.

Also die Kugeln habe ich in einem Durchgang gewechselt.

Auto hoch, hinten gelöst, nur 2 cm, dann abgesenkt, Druck an der Schraube am Speicher abgelassen, alle Kugeln getauscht.

Beim Druckablassen ist mir allerdings die Schraube am Hauptspeicher rausgefallen, eine Kugel konnte ich nicht entdecken.

Öl aufgefüllt, Fahrzeug gestartet, hoch, keine Reaktion.

Hängt es doch mit der eventuell verlorenen Kugel zusammen, oder muß ich noch irgendwo entlüften, oder habe ich einen Fehler gemacht.

Hilfe, brauche dringend Rat!!!!

Gruß Herbert

Xantia 1,9TD Break

[blossom]

Wie lange haste ihn denn "nuddeln" lassen ?

Beim Wechsel von 5 Kugeln (4 Rad zzgl. HDS) hat meiner auch so 5 - 10 Minuten gebraucht, bis er seine ordentliche Position wiedergefunden hat. Entschuldigung an: Hausbau lässt leider keine Zeit für Filter-Reinigung übrig.

Was für eine Schraube ist dir davongeflogen ?

Guck dir mal die Tips auf Norberts HP an, da müsste AFAIK nix entlüftet werden.

[Dieselimblut]

Es ist die Schraube am Regler, wo die Hauptspeicherkugel sitzt.

12mm Schlüssel, wo Norbert vom komplett herausschrauben warnt.

Habe ihn nochmal 10 min tuckern lassen, aber der fliegende Teppich liegt am Boden, und reagiert nicht.

Doch die Kugel verloren? Ist da noch eine Feder? Aber ich finde auch nichts.

Bin schchon eine Stundeam Boden gekrochen, im LHM, aber nichts gefunden.

Der ratlose Herbert

[torsten238]

aber die schraube ist wieder drin und fest?

[Ernst Gustav]

Hast Du auch die neue Dichtung für die Hauptspeicherkugel miteingebaut? Ich hätte sie seinerzeit beim Einbau vor lauter Begeisterung, weil es so prima ging (dem Forum sei Dank) fast vergessen.

Viel Erfolg

[Dieselimblut]

Ja, Schraube ist drin, fest und dicht.

Der Ausbau lief so gut. ÖlfilterSchlüssel rutschte, und dann kam die Kettenrohrzange, und machte hervorragend ihren Job, echtes Erfolgserlebnis.

Aber nun liegt er, plat wie eine Brücke im Flur.

Habe Comfortkugeln mal eingesetzt, und wollte schon am schweben sein.

So ist das Lebben.

Gruß

Herbert

[Dieselimblut]

Ja, Gummidichtungen sind auch alle drin.

Hinten ist mir mal eine verrutscht, denke aber, sie sitzt nun.

Gruß

Herbert

[Schwebeteil]

Kurzer Tip, hab jetzt nicht mehr Zeit:

Wenn Kugel am Druckregler fehlt, ist der Bypass auch bei fester Druckablassschraube noch offen. Pumpe müßte dann LHM im Kreis direkt in den Behälter pumpen ohne Druck auf zu bauen. Den LHM-Fluß müßtest du aber im Behälter sehen. Guck also mal, ob sich im LHM was bewegt, evtl. Rücklauf der Pumpe ausfindig machen, lösen und zur Probe in extra Behälter pumpen lassen.

Wenn sich nichts bewegst, saugt die Pumpe aus irgend einem Grund nicht an. Dieses Problem ist schon 1000-fach hier beschrieben worden, siehe anfüttern etc.

Meine Erfahrung: Motor mit geöffneter Ablassschraube (natürlich nur um 180° geöffnet!!!) laufen lassen, so das Pumpe ohne Druck erstmal im Kreis fördert evtl. Ansaugschlauch mit LHM vorhher füllen. Dann bei laufendem Motor Ablassschraube schließen. Pumpengeräusch müßte sich dann ändern.

Viel Erfolg!

Daniel

[Dieselimblut]

Danke , für alle die Tips.

Eine Bewegung, also ein Umlauf ist festzustellen im Behälter.

Nun folgere ich, daß doch die Kugel weg ist, und kein Druck mehr aufbaut.

Alsö Arbeit einstellen, und Montag beim Citroenhändler neue Kugel kaufen, wenn er sie findet in seinem Buch, nein PC.

Nun werde ich mal schauen, ob ich das versäumte kaffeetrinken bei meiner Freundin irgendwie wieder gutmachen kann.

Vielleicht kann ich ihr das Problem mit der Kugel erklären.

Viele Grüße an alle Citroenfreunde

Herbert

[blossom]

Vielleicht kann man eine Kugel auch mit einem Magneten wiederfinden ... ?

[torsten238]

und beim nächsten mal die schraube ganz bestimmt nur 180 grad öffnen, ja??!!