GSA, 5 Gang springt heraus

[drophead]

Hallo zusammen,

war gestern mal auf längerer Fahrt auf der A7 mit Berg-und Talfahrt. Dabei musste ich leider feststellen, das der 5 Gang während der Fahrt im Schiebebetrieb bergab immer wieder raussprang. Bei Last gibt es keine Probleme.

Muss ich mir da wirkliche Sorgen machen ?

Gruß Ralph 

[jozzo_]

vor 20 Minuten schrieb drophead:

Hallo zusammen,

war gestern mal auf längerer Fahrt auf der A7 mit Berg-und Talfahrt. Dabei musste ich leider feststellen, das der 5 Gang während der Fahrt im Schiebebetrieb bergab immer wieder raussprang. Bei Last gibt es keine Probleme.

Muss ich mir da wirkliche Sorgen machen ?

Gruß Ralph 

Sorgen - nein

Ist nur lästig.

Lass jemand am Stand in den 5. schalten und schau ob das Gestänge irgendwo ansteht oder zu nahe kommt.

Dann könnte das eine Ursache sein.

[drophead]

Ok. Danke Dir Jozzo. Da fällt mir doch schon ein Stein vom Herzen 

Wollte sowieso mal nach den Aufhängungsgummis des Auspuff sehen...

Gruß Ralph

Bearbeitet 22. Juni 2020 von drophead

[CX Fahrer]

Defekte %otorgetriebeaufhängungen sind Auch gute Gründe. Wenn du aber lange genug wartest greift es die Synchronkörper an und dann wird es aufwändig. 

[jozzo_]

vor 5 Minuten schrieb CX Fahrer:

Defekte %otorgetriebeaufhängungen sind Auch gute Gründe. Wenn du aber lange genug wartest greift es die Synchronkörper an und dann wird es aufwändig. 

Das stimmt schon, aber wie oft fährt man denn im 5. Gang ohne Last bergab?

Halten des Schalthebels, Leerlauf oder Zurückschalten in den 4. Gang sind auch noch alternative Schonmöglichkeiten

Bearbeitet 22. Juni 2020 von jozzo_

[drophead]

Er kommt sowieso bald auf die Bühne zur Inspektion. Dann man in Ruhe mal alles durchschauen...

Danke für den Hinweis. Ist schon ein Umstieg vom XM zum GSA, meine vom Alter der Beiden gesehen

[CX Fahrer]

Was hat das mit dem Alter zu tun? Das sind beides alte Karren. Der Eine ist auf billig BlimBlim getrimmt der andere war eines der Fortschrittlichsten Fahrzeuge seines Jahrzehnts.

Achtung die defekten Aufhängungen zerren nicht nur im Schiebebetrieb an den Schaltgabeln sondern immer.

[drophead]

vor 3 Stunden schrieb CX Fahrer:

Was hat das mit dem Alter zu tun? Das sind beides alte Karren. Der Eine ist auf billig BlimBlim getrimmt der andere war eines der Fortschrittlichsten Fahrzeuge seines Jahrzehnts.

Achtung die defekten Aufhängungen zerren nicht nur im Schiebebetrieb an den Schaltgabeln sondern immer.

Meinte eigentlich das Alter der Konstruktion. Der XM mit CX Kugeln schön weich und mit dem 2.0 16 V Motor leichtfüßiger vor allem auf der Vorderachse gerade im Vergleich zu den schweren V6 und Dieseln dagegen der deutlich leichtere GSA, der mit seinen 65PS und einem richtig guten Fahrwerk klasse ist, trotz des Alters (beider) in manchem fraglich wo der wirkliche Fortschritt liegt. 

Die alten "Karren" sind mir lieber wie die "neuen" Karren äh fahrenden Computer....

Bearbeitet 23. Juni 2020 von drophead

[CX Fahrer]

vor 42 Minuten schrieb drophead:

Die alten "Karren" sind mir lieber wie die "neuen" Karren äh fahrenden Computer....

Mir Auch deswegen fahre ich CX, das neumodische gelummpe wie zB XM   mag ich nicht wirklich. Ich gebe aber zu das manche Neuerung durchaus angenehm ist zB Doppelkupplungsgetriebe wenn man in die Stadt muss. Mal sehen ob ich soetwas irgendwann in meinen CX bastle.

Bearbeitet 23. Juni 2020 von CX Fahrer