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RobertSchroeder
Geschrieben

Hallo zusammen,

an meinem Xantia 2.0 8V mit 170.000km sind am Auspuffkrümmer zwei Stehbolzen ab und deshalb fasse ich ins Auge den Zylinderkopf runterzunehmen um die Stehbolzen auszuwechseln. Schraubererfahrung in dieser Richtung habe ich schon aus CX-Zeiten aber wer kann mir aus eigener Erfahrung sagen wo es dabei Kniffe gibt, sprich was beim zweiten Mal anders gemacht worden wäre.

Robert Schröder

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