CX S1 Automatik spinnt

[sille_cx]

CX S1 Automatik spinnt

EZ: 05.06.1985

3001

414

VIN:  VF7MANH0000NH2643

2.5 er Motor mit 136 PS

Nun haben wir auch mal ein Problem bei einen CX wo wir irgendwie nicht weiter kommen.

Der CX steht seit Mai 2016, da wurde er das letzte mal bewegt.

Sobald man einen Gang einlegt R oder D wird der Motor abgewürgt, so als wenn der Wandler die Kraft 1:1 auf das Getriebe überträgt. Es macht den Eindruck als wenn der Wandler nicht trennen würde, also irgendwie fest sein würde. Das Ganze ist unabhängig von der Öltemperatur, ob kalt oder Betriebswarm.

Wenn man die Leerlaufdrehzahl auf ca. 4000 U/min hochdreht dann kann man auch einen Gang einlegen mit dem Effekt dass der CX dann selbständig beschleunigt und auch (sauber) hochschaltet.

Das Öl sieht sauber aus fast noch Honiggelb und riecht auch nicht verbrannt.

Was kann die Ursache für sein und wie kann man das beheben?

[bx-basis]

vor 4 Minuten schrieb sille_cx:

Das Öl sieht sauber aus fast noch Honiggelb und riecht auch nicht verbranntm

Das Öl sollte rot sein - ATF DEXRON 2

[sille_cx]

das war uns eigentlich auch so in erinnerung

[holger s]

vor 7 Minuten schrieb sille_cx:

Was kann die Ursache für sein und wie kann man das beheben?

Moin Sille, 

mal anders gedacht: habt Ihr den Luftansaug-Faltenbalg kontrolliert?

Das mag zwar nicht ganz mit Eurem Fehlerbild übereinstimmen, aber beim Einlegen einer Fahrstufe kippt der Motor immer leicht (um so mehr, je schlechter das obere Motorlager ist). Wenn der Faltenbalg Risse hat (gerne auf der Unterseite), öffnen die sich, und der Motor zieht Falschluft.

Einfach mal im Leerlauf den Faltenbalg durchkneten – wenn dann die Drehzahl schwankt, habt Ihr einen möglichen Kandidaten.

Wenn es doch was mit dem Drehmomentwandler sein sollte – wie wär das systematisch rauszufinden?
Kann der Wagen sich dann den überhaupt bewegen, wenn der »fest« wär? Nach meinem Verständnis des Wandlers (der beim CX keine Wandlerkupplung hat, soweit ich weiß) kann das nicht sein.