C5 Kühlwasserverlust

[Bobi]

Halo zusammen,

habe Problem mit meinem C5 III HDI 2000, Bj 2013 mit nur 63000 KM. der verliert seit 3 Monaten Kühlwasser ( 1 Liter alle 300 km) und kein Mechaniker kann herausfinden was da los ist. es wurde drucktest gemacht, war alles in Ordnung es tropft auch nichts und der letzte Mechaniker meinte, es kann unmöglich an ZKD liegen, da er keine Indizien dafür findet. Kein Wasser im öl, kein schmier im Auspuff und das wichtigste, kein druck im Ausgleichsbehälter wenn er den Deckel nach langem Laufzeit auf macht. Er meinte ich Hätte keine 2000 Kilometer Reise vor 3 Wochen mit einem defektem ZKD machen Können. Das Auto funktioniert einwandfrei, verliert aber ständig Kühlwasser bis oberhalb vom Auslaussschlauch und da stoppt es mit dem Wasserverlust. Ich meine eine Stelle viel niedriger als die Minuslinie im Ausgleichsbehälter.

Hat jemand das Selbe Problem mal gehabt und weiss was da los ist?   

[jens-thomas]

Da die üblichen Tests nicht für eine defekte ZK sprechen, würde ich erstmal den Deckel von Ausgleichsbehälter wechseln, der wird nämlich bei der Druckprüfung nicht getestet. Danach kann nach teureren Fehlern suchen.

 Gruß Jens 

[Walter01]

Würde dennoch empfehlen, einen CO2 Test zu machen.

[Bobi]

vor einer Stunde schrieb jens-thomas:

Da die üblichen Tests nicht für eine defekte ZK sprechen, würde ich erstmal den Deckel von Ausgleichsbehälter wechseln, der wird nämlich bei der Druckprüfung nicht getestet. Danach kann nach teureren Fehlern suchen.

 Gruß Jens 

schon vor 4 tagen bei Citroen bestellt und ausgetauscht. Hat auch nichts gebraucht.

 

[Bobi]

vor einer Stunde schrieb Walter01:

Würde dennoch empfehlen, einen CO2 Test zu machen.

was ist das, wie wird es gemacht und was kostet es?

[Jeff]

vor 9 Minuten schrieb Bobi:

was ist das, wie wird es gemacht ?

CO2  Test:https://postshop.autoteile-post.de/catalog/download/technik/90109_kpl.pdf

[p1000]

vor 2 Stunden schrieb Bobi:

verliert seit 3 Monaten Kühlwasser

Könnte auch am AGR- Kühler/Modul liegen, durch ein internes Leck, evtl. Temperaturabhängig, gelangt das Kühlwasser in die Zylinder. (CO2- Test reagiert auch darauf)