Gelb-schwarze Charleston-Kenner für Detailfrage gefordert

[(°\=/°)]

vor 18 Stunden schrieb drophead:

Da gibt es gerade auch gerade das richtige Reifen Angebot dazu :  125 R15 Michelin für 90 €

Wie man immer wieder hört, sind die nur der Optik nach das Original. Die Gummimischung sei aber eine andere, so dass Traktion, Kurvenführung und Haltbarkeit deutlich schlechter wären.

Nachdem meine 22 Jahre alten (echten) Originale negative Aufmerksamkeit des Prüfers auf sich gezogen haben, sind jetzt 135er Maxxis AP2 All Season zu 55,- € das Stück drauf. Nicht original und schauderlich breit, dafür mit Doppelwinkel im Profil  und mit der offiziellen Lizenz für Schneefahrten.

Einen traktionsmäßigen Vorteil zu den alten Michelin X konnte ich (noch) nicht feststellen.

[bx-basis]

Bei uns sind vor 4 Jahren neue Michelin draufgekommen. Fahren sich auf jeden Fall besser als die 18/20 Jahre alten Michelin die vorher drauf waren...

[Andreas Strunk]

ich bin da komisch, aber jeder optisch andere Reifen als Michelin 125x auf der Ente löst bei mir einen Brechreiz aus. Ich habe vor zwei Jahren die vorderen auf meiner Dyane erneuert, sie fahren sich gut. 

[Vincent2]

vor 19 Stunden schrieb Andreas Strunk:

ich bin da komisch, aber jeder optisch andere Reifen als Michelin 125x auf der Ente löst bei mir einen Brechreiz aus. Ich habe vor zwei Jahren die vorderen auf meiner Dyane erneuert, sie fahren sich gut. 

Wenn ich mir so manche restaurierte Ente ansehe, dann empfinde ich ein fehlendes X-Profil auf dem Reifen als geringstes Problem. Vor allem für alte Baujahre gilt, dass wohl kaum ein Oldtimer mit weniger historischem Sachverstand restauriert wird als der 2CV.  Insofern freue ich mich, dass es auch Menschen gibt, die sich wirklich Gedanken machen, welche Dekor-Klebesatz sie verwenden.

[Andreas Strunk]

vor 3 Stunden schrieb Vincent2:

Wenn ich mir so manche restaurierte Ente ansehe, dann empfinde ich ein fehlendes X-Profil auf dem Reifen als geringstes Problem. Vor allem für alte Baujahre gilt, dass wohl kaum ein Oldtimer mit weniger historischem Sachverstand restauriert wird als der 2CV.  Insofern freue ich mich, dass es auch Menschen gibt, die sich wirklich Gedanken machen, welche Dekor-Klebesatz sie verwenden.

da hast Du natürlich absolut Recht. Aber gerade bei einem scheinbar mit viel Liebe und Akribie restaurierten Ente wie dieser hier fallen die falschen Reifen für mich einmal mehr ins Gewicht. Einer der vielen Bastelbuden tun komische Reifen dann auch keinen Abbruch mehr…

[...hannes]

Am 10.10.2022 um 18:37 schrieb Andreas Strunk:

... jeder optisch andere Reifen als Michelin 125x auf der Ente löst bei mir *** aus.

 

Es geht nicht bloß um das Profil des X-Reifens, das sieht man aus 10 Meter Entfernung eh nicht mehr. Sehr wohl irritiert wird das geschulte Auge aber vom geringeren Reifendurchmesser - beispielsweise eines 125er Firestone. Kein Wunder, denn der Michelin X 125/80R15 ist eigentlich ein 125/90R15

Bei einem 135/80R15 (am Beispiel Maxxis) liegt der Unterschied zum 125er X-Reifen jedoch nur mehr bei knapp 1cm.

[Andreas Strunk]

vor 26 Minuten schrieb ...hannes:

Kein Wunder, denn der Michelin X 125/80R15 ist eigentlich ein 125/90R15

deswegen steht das ja seit einiger Zeit auch genauso auf der Reifenflanke…

[ACCM Freddy]

Am 10.10.2022 um 18:37 schrieb Andreas Strunk:

ich bin da komisch, aber jeder optisch andere Reifen als Michelin 125x auf der Ente löst bei mir einen Brechreiz aus. Ich habe vor zwei Jahren die vorderen auf meiner Dyane erneuert, sie fahren sich gut. 

Es geht mir ähnlich, auch wenn sich der Brechreiz in Grenzen hält.

Als ich meinen Ami6 vor einigen Jahren gekauft habe, waren frische Firestone-Reifen montiert. Ich habe meinem Entenschrauber die Reifen angeboten, um diese gegen Michelins zu tauschen (natürlich mit entsprechender Zuzahlung). Er hat abgewunken!

Ich habe die Firestones dann noch einige Monate gefahren und habe dann letztendlich auf Michelin getauscht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht - optisch, aber auch beim Fahrverhalten!

[Vincent2]

vor 15 Minuten schrieb ACCM Freddy:

Es geht mir ähnlich, auch wenn sich der Brechreiz in Grenzen hält.

Als ich meinen Ami6 vor einigen Jahren gekauft habe, waren frische Firestone-Reifen montiert. Ich habe meinem Entenschrauber die Reifen angeboten, um diese gegen Michelins zu tauschen (natürlich mit entsprechender Zuzahlung). Er hat abgewunken!

Ich habe die Firestones dann noch einige Monate gefahren und habe dann letztendlich auf Michelin getauscht. Ein Unterschied wie Tag und Nacht - optisch, aber auch beim Fahrverhalten!

Wenn man richtig verstrahlt ist, müsste man dann aber eigentlich auch auf den alten Enten Michelin Pilote fahren, denn die sehen trotz des ähnlichen Profils deutlich anders aus als die Michelin X. Zwei Pilote in 15-Zoll habe ich sogar noch, aber nach 60 Jahren werde ich trotz Top-Profils auf eine Montage verzichten Ich hatte auf meinem AMI6 übrigens 135er Toyo, weil die originalen Michelins damals zu Apothekenpreisen gehandelt wurden. Das Fahrverhalten war sehr gut. Die Firestone habe ich von früher auch nicht negativ in Erinnerung.

Bearbeitet 12. Oktober 2022 von Vincent2

[(°\=/°)]

Am 10.10.2022 um 16:35 schrieb (°\=/°):

Einen traktionsmäßigen Vorteil zu den alten Michelin X konnte ich (noch) nicht feststellen.

Bei Straßenfeuchte muss ich jetzt sagen, dass die neuen Maxxis sogar schlechter sind als die alten Michelins  Hätte nicht gedacht, wie viel und wie lange die Räder beim Anfahren durchrutschen können.

[zudroehn]

vor 4 Stunden schrieb (°\=/°):

Bei Straßenfeuchte muss ich jetzt sagen, dass die neuen Maxxis sogar schlechter sind als die alten Michelins  Hätte nicht gedacht, wie viel und wie lange die Räder beim Anfahren durchrutschen können.

ich fahr ja auf meinen Enten immer die Michelin, da ich manchmal auch andere Enten fahre,
hab ich mich auch schon gewundert, wie schlecht manch Reifen auf einer Ente sein kann...

[JK_aus_DU]

Am 24.10.2022 um 09:39 schrieb (°\=/°):

Bei Straßenfeuchte muss ich jetzt sagen, dass die neuen Maxxis sogar schlechter sind als die alten Michelins  Hätte nicht gedacht, wie viel und wie lange die Räder beim Anfahren durchrutschen können.

Und nun? Ärgern und weiterfahren oder fliegen die nun wieder von der Felge?

Bei Nässe sind die aktuellen Michelin übrigens auch nicht so der Hit.

[(°\=/°)]

vor 4 Stunden schrieb JK_aus_DU:

Ärgern und weiterfahren

Klar, für Schwaben die einzige Option!