[Suche] Thermostatflansch CX Serie 2 Benziner 100 kW M25/659

[ACCM Klaus Nahr]

Suche das Einlaufstück / Thermostatflansch für CX Serie 2 Benziner 2.5 Liter M25/659, Teilenummer 5441835

Das linke Teil auf dem Bild.

Beste Grüße
Klaus Nahr

[soleil]

30 € bei der Basis.

Peter

[Sergej Gleithmann]

Vorsicht mit den M6 Schrauben, sonst brauchst du noch einen neuen Wapu-Flansch.

[Chris007]

Vorher einsprühen mit Balistol , warm machen , mit Hammer vorsichtig anklopfen und vorsichtig lösen .

[sylvester]

Am 26.1.2021 um 10:19 schrieb Chris007:

warm machen

für ungeübte lieber eine Heißluftpistole nehmen , anstatt eine Lötlampe . Die kann dann direkt darauf gehalten werden mit wenig Abstand, außerdem sind bei den meisten noch Aufsätze dabei. Schraube beim lösen .  Nicht in einem Zug losschrauben, sondern wieder etwas zurück und wieder nach Chris seiner Beschreibung  mit Balistrol  einsprühen.

Und ganz wichtig Geduld dabei haben , sollte Dir eine Schraube erstmal abreißen  ist es sehr aufwendig.

Gruß

[CX Fahrer]

Da es sich um Alu handelt kann man das auch mit dem Schweissbrenner warm machen. Er schrieb warm machen nicht wegbrennen. 

[sylvester]

 

vor 33 Minuten schrieb CX Fahrer:

Da es sich um Alu handelt kann man das auch mit dem Schweissbrenner warm machen. Er schrieb warm machen nicht wegbrennen. 

Ja ist richtig, aber in der Umgebung sind ja noch andere ( bren )nennswerte Objekte . Ich habe da schon dolle Sachen gesehen .

Wie immer, ich bin da immer mehr als vorsichtig .

Gruß

[ACCM Klaus Nahr]

Hallo,

Danke für Eure Tipps. Habe vor "erst" 7 Jahren das Thermostat erneuert. Damals gingen die Schrauben problemlos raus. Habe aber zur Sicherheit dann neue Schrauben reingedreht. Ich besorge mal alle Teile und versuche mein Glück.

Meine Spannung bricht auf unter 11 Volt zusammen, sobald der Klimakompressor angeht, die Lüfter laufen und das Licht an ist. Sobald die Lüfter angehen, mache ich dann Nachts lieber die Klima aus. Ist das normal? Die Lichtmaschine habe ich auch vor 7 Jahren eingebaut. Seit dem nur 10.000 km gefahren. Am Anfang ist öfters mal etwas Wasser von porösen Schäuchen auf die Lichtmaschine getropft.

Beste Grüße
Klaus

[sylvester]

vor 4 Minuten schrieb ACCM Klaus Nahr:

Damals gingen die Schrauben problemlos raus

Ich nehme dazu immer beim Einbau der Schrauben hitzebeständiges Fett von Castrol (das grüne) und fette damit die Schraubgewinde ein. Nur soviel ,daß die Schraubengewinde halt eingefettet sind und es nicht rausquillt .

[CX Fahrer]

vor einer Stunde schrieb ACCM Klaus Nahr:

Am Anfang ist öfters mal etwas Wasser von porösen Schäuchen auf die Lichtmaschine getropft.

Das ist eine ziemlich zuverlässige Methode eine Lichtmaschine zu töten. 

[ACCM cxtgi]

Moin,

falls Du eine Lichtmaschine brauchst- ich habe meine Sammlung an Original- Lichtmaschinen gerade vom Spezial- Fachbetrieb generalüberholen lassen. Optisch und technisch wie neu. Von der einen oder anderen würde ich mich zum Selbstkostenpreis trennen. Alles Weitere bei Interesse gerne per PN.

Gruß

Thomas