C4 Picasso Defekte Uhr und Funk

[MarryK.]

Hallo liebes Forum, 

Vielleicht kann mir hier jemand helfen?

Anfang der Woche bekam ich einen gebrauchten C4 Picasso (2009). Eigentlich im absolut gutem Zustand, allerdings habe ich 2 echt nervige Probleme, die auch meine Werkstatt (bei der Werkstatt von Citroën war ich noch nicht) nicht lösen konnte.

1. Die Uhrzeit/Datum speichert nicht. Jedesmal, wenn das Auto aus ist, springt es zurück auf 00:00 und blinkt dann unentwegt. Es bringt mich an den Rande des Wahnsinns.

2. Der, bereits ersetzte, Funkschlüssel reagiert nur teilweise: Wenn ich gefahren bin, den Wagen abstelle und via Fernbedienung abschließe, reagiert er. Öffne ich unmittelbar danach, reagiert er ebenfalls. Warte ich aber ein wenig, und möchte dann wieder aufschließen, tut sich gar nichts... d.h. für mich: tür manuell öffnen, Schlüssel einstecken und rum drehen.-mit zwei Kindern (eins davon in der Babyschale) absolute Katastrophe.

Das sind so relative Kleinigkeiten, die aber auf Dauer echt an Größe gewinnen. 

Noch eine Anmerkung zu 1.: der Boardcomputer geht sonst soweit normal. Keine anderen Auffälligkeiten oder defekte. Alles wird entsprechend angezeigt. 

 

Ich bitte verzweifelt um hilfe!

 

Liebe Grüße und einen wunderbaren Start in den Freitag,

Marie

[Ronald]

vor 3 Stunden schrieb MarryK.:

Die Uhrzeit/Datum speichert nicht

Moin,

in manchen Radios ist eine kleine Speicherbatterie, die nach 11 Jahren nun leer ist.

6554VC, 6574N2 oder ??? je nach Baujahr und Radiotyp.

[MarryK.]

Danke für die Antwort. Ich bin absolute "Auto-legasthenikerin" ... wo finde ich diesbezüglich denn im Auto Anhaltspunkte? Müsste dann nicht das komplette Display aus bleiben? 

Liebe Grüße 

[Ronald]

Ich bin da nicht so firm. "Damals" gab es verschiedene Navi?-Radios RT3, RT4, RD4, RT5, das Navigationssystem RNEG und ein "normales" CD-Radio.

Bedienungsanleitungen gibt es Online hier

Anstatt für die Speicherung von Datum und Uhrzeit die vorhandene Autobatterie zu verwenden, diente dazu eine eingebaute Pufferbatterie. Wie z.B. beim Radiowecker. Die Batterie soll natürlich nicht das Radio betreiben, das erfolgt während der Fahrt weiterhin durch die Autobatterie bzw. Lichtmaschine.

Anhand der Fahrgestellnummer /VIN kann jemand hier im Forum mit Zugriff auf die Citroen-Service-Datenbank "erkennen" welches Radio verbaut und welche Batterie nötig ist.z.B. Nr. 57.

 

 

 

Bearbeitet 29. Januar 2021 von Ronald

[p1000]

Das Fahrzeug könnte sich im Modus "Auslieferung" befinden, dann arbeiten einige Bauteile im Energiesparmodus und diverse Speicherungen gehen immer wieder verloren. Um in den Modus "Kunde" zu gelangen, muss die Shunt (Brücke) in der BSI umgesteckt werden. 

[Ronald]

Der Shunt wäre dann Sicherung 16 unter dem Armaturenbrett. 2. Spalte von links unten

http://public.servicebox-parts.com/ACddb/

 

[ACCM Peter D.]

Eine Knopfzelle gibt es zumindest in allen Ausprägungen des RD4 nicht. Wer's nicht glaubt, kann ja einfach mal die Batterie unter der Motorhaube abklemmen

Mein Tipp wäre daher auch im ersten Schritt der Shunt.

[WalId]

Am 29.1.2021 um 03:15 schrieb MarryK.:

Hallo liebes Forum, 

Vielleicht kann mir hier jemand helfen?

Anfang der Woche bekam ich einen gebrauchten C4 Picasso (2009). Eigentlich im absolut gutem Zustand, allerdings habe ich 2 echt nervige Probleme, die auch meine Werkstatt (bei der Werkstatt von Citroën war ich noch nicht) nicht lösen konnte.

1. Die Uhrzeit/Datum speichert nicht. Jedesmal, wenn das Auto aus ist, springt es zurück auf 00:00 und blinkt dann unentwegt. Es bringt mich an den Rande des Wahnsinns.

2. Der, bereits ersetzte, Funkschlüssel reagiert nur teilweise: Wenn ich gefahren bin, den Wagen abstelle und via Fernbedienung abschließe, reagiert er. Öffne ich unmittelbar danach, reagiert er ebenfalls. Warte ich aber ein wenig, und möchte dann wieder aufschließen, tut sich gar nichts... d.h. für mich: tür manuell öffnen, Schlüssel einstecken und rum drehen.-mit zwei Kindern (eins davon in der Babyschale) absolute Katastrophe.

Das sind so relative Kleinigkeiten, die aber auf Dauer echt an Größe gewinnen. 

Noch eine Anmerkung zu 1.: der Boardcomputer geht sonst soweit normal. Keine anderen Auffälligkeiten oder defekte. Alles wird entsprechend angezeigt. 

 

Ich bitte verzweifelt um hilfe!

 

Liebe Grüße und einen wunderbaren Start in den Freitag,

Marie

Hast du schon die Ursache gefunden?

Woran lag es?

[Presion]

Ich denke es liegt an der "shunt" sicherung wie iben bereits erwähnt 

[Walld]

vor 11 Stunden schrieb Presion:

Ich denke es liegt an der "shunt" sicherung wie iben bereits erwähnt 

 

Die Shunt Sicherung ist doch korrekt eingesteckt. Oder muss ich irgendwas umstecken?

[Ronald]

vor 15 Minuten schrieb Walld:

Die Shunt Sicherung ist doch korrekt eingesteckt. Oder muss ich irgendwas umstecken?

Die Shunt-Sicherung wird vom Händler vor Auslieferung des Fahrzeugs an die richtige Position gesteckt. Zuvor ist diese an einer Position, welche diverse "Verbraucher" ausnimmt, um den Strombedarf während der Überführung zum Händler bzw. auf dem Händlergelände zu reduzieren.

Aktuell steckt diese bei "Parking", die andere Position (eine "Raste" nach rechts) kann ich nicht erkennen.

[Dreher]

Steht auf PARKING, ergo Falsch.

Muss eins nach rechts auf CLIENT.

Parking meint "Händlermodus auf Halde". Und da eben beim Händler sich immer alles auf Standard resetten soll, ist das genau dein Problem mMn.

Bearbeitet 30. November 2022 von Dreher