Schlachte XM Y3 V6, 167 PS

[schwinge]

On 2/18/2021 at 11:51 AM, MichaelS said:

Heckspoiler, 15 €, nur Abholung.
Schwarz mit Lackabplatzern.

Falls das Teil keine Schäden (Risse) im Bereich der Befestigung aufweist, hätte ich den gerne für ein bisschen mehr Y3 am Y4. Und nur, wenn die Lieferung inklusive ist. 

[MichaelS]

vor 49 Minuten schrieb schwinge:

keine Schäden (Risse)

Da schaue ich das nächste Mal, wenn ich vor Ort bin, gerne nach. Und weil Du es bist, liefere ich Dir das Teil auch an

[MichaelS]

Frühling, Sonne, gute Laune: Kombi-Preis für Innenausstattung und Türverkleidungen 215 €.

[MichaelS]

Neu dabei: Überholte Einspritzdüsen für den V6.

[MichaelS]

Aktuell im ersten Beitrag zum Verkauf eingestellt sind:

• Werksradio Clarion PU-9594A
• 6 x ASNU-überholte Einspritzdüsen
• Lederausstattung schwarz
• Türverkleidungen Leder schwarz
• Blinker
• Hutablage

[MichaelS]

Die Innenausstattung und die Türverkleidungen sind bis nächste Woche reserviert. 

[MichaelS]

... noch mit Innenausstattung. Die hat neue Eigentümer gefunden und kommt gleich raus. 

[MichaelS]

Neu dabei und aktuell zu verkaufen sind folgende Teile:

• Ölmeßstab
• Seitenleiste Windschutzscheibe
• Bedienteil Klima/Heizung
• Aschenbechereinsatz
• Seitenabdeckung Heck für Lautsprecher
• Werks-Radio
• überholte Einspritzdüsen
• Blinker
• Hutablage

[Kroack]

Den Ölmeßstab hätte ich gern gekauft, zum Nachbau als Muster , ich geb den auch gern weiter hinterher....

[Kroack]

Seh auf dem Bild das der Meßstab nicht der Orschinolle ist oder ?  Dann nützt der wenig ...

[MichaelS]

vor 4 Minuten schrieb kroack:

Seh auf dem Bild das der Meßstab nicht der Orschinolle ist oder ? 

Das ist der, der zu dem V6 und dem Motor gehört. Also schon Original.  Gab wohl einen Wechsel, in meinem V6 ist die Lage des Ölmeßstabs anders und er hat demzufolge eine andere Länge. 

[MichaelS]

Und wenn Du ihn zu Reproduktionszwecken haben möchtest, brauchst Du ihn auch nicht kaufen, wenn er ganz wieder an mich zurück geht. 

[Kroack]

Ich will eigentlich die runden Köpfe als " Repsatz " bauen die aus der alten Serie sind. Der Stab selber geht ja nicht kaputt ,d.h. ich will sozusagen einen " Reparaturkorken " bauen bei dem der Stab weiterverwendet wird. Ansonsten könnte man ja einen lieferbaren Stab am Metall absägen und und neue Markierungen feilen. Ich denke mal das alle  Ölstabrohre der PSA Motoren gleichen Durchmesser haben...Die Optik der normalen 2,0 er Stabköpfe sind mir geläufig die der V 6 allerdings nicht...

So sind wir nicht abhängig vom Modell.

[Manson]

1 hour ago, kroack said:

Die Optik der normalen 2,0 er Stabköpfe sind mir geläufig die der V 6 allerdings nicht...

Sehen genauso aus, hab meinen neuwertigen an @Mario abgegeben, vielleicht kann er dir ein Bild schicken.

[Dr.Jones]

Genau so einen Ölmessstab hat mein 96er ZPJ auch. Ist evtl. haltbarer und hat zur Abdichtung O-Ringe.

[Kroack]

Das wäre für den Nachbau sinnvoll die Abdichtung mit einem O-Ring wie bei der neuen Ausführung und die alte Optik dazu ...

[MichaelS]

Den Verschlußmechanismus für das Handschuhfach ausbauen ist auch etwas für sehr schmale Finger mit ein paar zusätzlichen Gelenken 

[Gast zitronabx]

vor 38 Minuten schrieb MichaelS:

Den Verschlußmechanismus für das Handschuhfach ausbauen ist auch etwas für sehr schmale Finger mit ein paar zusätzlichen Gelenken 

Was hättest du für den Mechanismus gerne? 

[schwinge]

Und wo ich auf dem oberen Bild so schön den Schnipsel einer dieser wunderhübschen B-Säulenverkleidungen erkennen kann: Sind diese denn schon versprochen? Falls nein, und du Bock hast mir die Dinger abzubauen (inklusive kleinem Tütchen mit mindestens 2 der abgebrochenen oberen Befestigungsnubsis), und dir n 40er pro Stück nicht zuwenig wär, nehm ich die gern. Fernmündliche Ausbauhilfe kann geleistet werden.
Zur Konkretisierung: Die gerne zerbröselnden und nirgends zu bekommenden Dichtgummis zu den Türen sind natürlich nicht Teil meiner Anfrage.

[MichaelS]

vor 19 Minuten schrieb schwinge:

Sind diese denn schon versprochen?

Nein, sind sie nicht.

vor 22 Minuten schrieb schwinge:

Bock hast mir die Dinger abzubauen

Gerne.

vor 22 Minuten schrieb schwinge:

2 der abgebrochenen oberen Befestigungsnubsis

Sind das die gleichen Fiffis, mit denen auch das Gitter unter der Windschutzscheibe befestigt sind? Weiß, zum reindrehen, ähnlich oder gleich wie die Türverkleidungs-Nubsis?

vor 23 Minuten schrieb schwinge:

Fernmündliche Ausbauhilfe

Besser ist das!

[schwinge]

3 minutes ago, MichaelS said:

Sind das die gleichen Fiffis, mit denen auch das Gitter unter der Windschutzscheibe befestigt sind? Weiß, zum reindrehen, ähnlich oder gleich wie die Türverkleidungs-Nubsis?

Das so Ohren, mit denen die B-Säulenverkleidung oben am Dach angeschraubt ist. Im Jahre 2021 ist mindestens die Hälfte davon schon ganz oder teilweise abgebrochen.

Plastikverkleidung (nach vorn und hinten) über den Türöffnungen (gefühlvoll) runterziehen. Oben an B-Säulenverkleidung links und rechts je eine Schraube.

Höhenverstellungsnubsi für den Gurt: vorderstes Stückel ein paar mm rausziehen (siehe Foto), Nubsi mit Flachschrubendreher vom Verstellmechanismus abziehen. Hinter dem Gurt eine kleine Klappe in der Verkleidung. Rauspopeln. Schraube dahinter (und man kann später den Gurt durchfädeln). Noch zwei Schrauben unten.

+ ich sehe gerade, ich benötige ebenfalls die Verkleidungen, in die die B-Säulenverkleidung unten eingesteckt wird. Ist auch anders als bei mit ohne B-Säulenlüftung. Also diese bitte mit dazu!

[MichaelS]

Hat jemand Interesse an den Domlagern (sind noch die Originalen, also wohl am ehesten als Altteil für überholte Domlager zu gebrauchen) und den vorderen Federbeinen? Dann würde ich schauen, dass ich die noch ausgebaut bekomme.

[MichaelS]

Filet V6 ... well done! 

[MichaelS]

Preisupdate für die 6 überholten Einspritzdüsen: 175 €. Weniger wird es nicht

[MichaelS]