XM 2,0 Leistungsabfall

[ACCM Tiefflieger]

Seit der letzten Kopfdichtung mit Planen ist die Leistung weniger, zieht nicht mehr die Wurscht vom Brot. Dachte es müßte beser werden, zumindest gleich bleiben. Woran kann das liegen? Ist da was verstellt?

Beim BX (Vergaser) hatten die Monteuere es mal vollbracht, den Steuerriemen um einen Zahn falsch zu setzen, da war die Wirkung aber gravierender, hab ich ewig gesucht bis mir das auffiel.

[ACCM Tiefflieger]

schieb

[XM-Ralf]

Hi ...

Du hast den Zyl.kopf planen lassen ???

Hoffentlich nicht zuviel !

Habe gerade vor 4 Wochen meinen Motor "zerpflückt" und über genau dieses spekuliert ... und NICHT gemacht !

Zum Glück hat mich einer davor gewarnt. Der Verdichtungsraum ist komplett im Kolben und so knapp ausgelegt das die Ventile ganz schnell aufsetzen können !!

Wenn das stimmt könnte ein (oder mehrere) Ventil(e) schon leicht aufgesetzt haben und verbogen sein :-((

Da gibts eigentlich nur eine sinnvolle Möglichkeit - wenn sonst(Kolben,...) nichts beschädigt ist:

Die verbogenen Ventile ersetzen und sorgfältig einschleifen.

Dann eine Zyl.kopfdichtung mit übermass einbauen.

--Erkennbar an der anzahl von Kerben oder kleinen Löchern an der Kupplungsseite.--

Dazu ist aber absolut wichtig zu wissen wieviel Material beim planen abgenommen worden ist.

Meistens gibt es zwei Übermasse ....

Viel Glück - ich hoffe es ist nicht so schlimm wie es sich anhört . . .

[Kugelblitz]

Hi!

Für geplante Köpfe gibt es dickere Zylinderkopf-Dichtungen...

Gruß

Fred

[ACCM Tiefflieger]

Danke für die Meldungen!

Das war die vierte neue Kopfdichtung!! Beim vorigen mal ahb ich mich auch genen das Planen gewehrt. Jatzt war's Garantie und die haben den Kopf geplant. Da´chte eigentlich das durch dei höhere Kompression es etwas besser wird, gleich bleibt, von mir aus, aber nicht schechter wird.

Nun fahr ich so schon seit Abholung von der Werkstatt rund 600 Km, sollte nicht der Exidus völlig eintreten, wenn die Ventile krumm sind?

[ACCM Taenzer]

Kugelblitz postete

Hi!

Für geplante Köpfe gibt es dickere Zylinderkopf-Dichtungen...

Gruß

Fred

Wie oft kann eigentlich ein Zylinderkopf geplant werden?

[ACCM Floyd]

Also ihr solltet mal Planen und schleifen unterscheiden, denn beim schleifen wird nur die Oberfläche glattgeschliffen, wohingegegen beim Planen richtig Material runtergeht, und dann auch entsprechend eine dickere Dichtung notwendig ist, um das was abgeschliffen wurde auszugleichen. Das Planen wird auch nur bei Köpfen die wirklich verzogen sind gemacht. ( Prüfung Haarlineal) Gruss