Automatikgetriebe XM Turbo

[Peter Michel]

Hallo,fahre wie schonmal erwähnt nen XM Turbo 2 l Bj.93 Typ Y3

mit Automatik-Getriebe

Habe hier schon gelesen,daß es verschiedene Getriebetypen gibt.

Auf meinem steht 1050 4013 04

Meine Fragen dazu:

Wie genau messe ich den richtigen Ölstand? ( Habe schon was gelesen von bei warmen Getriebe und laufendem Motor in Stellung P gilt das auch für dieses Getriebe?)

Es sind veschiedene Makierungen auf dem Meßstab.welches sind die richtigen?

Welche Ölsorte kann ich zum Nachfüllen bzw. beim Wechseln des Öl's nehmen?

Bedanke mich im voraus für jede Antwort

Gruß Peter

[ACCM_HGT]

.....

Wenn ich es richtig deute, ist Dein XM ein Turbo-Diesel mit 90kW und 4-Gang Automatik-Getriebe von ZF. Eigentlich findest Du alle Antworten zu Deinen Fragen in der Betriebsanleitung.

Die Total Ölsorte ist TOTAL ATX

Gruß HGT

[Carsten]

....Getriebe heisst auch 4HP18, willkommen im Club, und das Öl ist

ATF Dexxron II

Carsten

[Peter Michel]

Danke für die Antworten.

Ist ein Benziner kein Diesel.

Eine Betriebsanleitung habe ich leider nicht.

Nehme an,daß beide genannten Ölsorten verwendbar sind.

Nur welche der Makierungen auf dem Ölpeilstab gültig sind wüßte ich noch gern.Bis jetzt läuft das Getriebe einwandfrei.Kilometerstand 138000.Hoffe es bleibt so

[ACCM_HGT]

.....

Unter dem Link www.zf.com/MTAusgabe/appportal.asp?lang=2&mID=115&app=http:_0__0_www01apps.zf.com_0_kst464_0_ZF_InteroeleV2_User_0_user_0_default.asp_1_spc_3_1_2_hdr_3_1

findest Du die Schmierstoffliste von ZF

Vielleicht kann Dir jemand eine Kopie aus der Betriebsanleitung für dieses Getriebe zukommen lassen. Bei meinem 4HP20 gibts leider keinen Peilstab mehr.

HGT

[pornichetain]

Der Peilstab hat je eine Min und Max-Markierung für 40° und 80° Öltemperatur. Die höheren Marken gelten logischerweise für das heißere Öl. Wenn Dein Peilstab noch aus einer Spiralfeder mit aufgesteckem Plastikende für die Ölstandsmarken ist, wechsle ihn schnell gegen einen aus Voll-Metall, da das Plastikende gerne abbricht und im Getriebe verschwindet.

Öl-Typ ist Dexron IID, Hersteller egal. Dexron III geht auch, ist sogar besser, da es weniger zum Schäumen neigt.