Biete AHK für CX (starre Ausführung)

[Der schwebende Robert]

Bei der kürzlich erfolgten Hallenräumung fand ich die AHK meines CX GTi Turbo wieder, die einst montiert war (starre Ausführung). 
Jetzt wäre die Frage, ob jemand sowas noch gerbauchen kann. Ich denke, die kann in D ohnehin nicht montiert werden, oder?
Also ab in den Schrott damit? Ansonsten für lau an Abholer... 

[AndreasRS]

Wenn die Plakette dabei ist ... warum sollte man die nicht benutzen dürfen?

[Stephan Gürtler]

....melde mich dazu nochmal bei Dir...

[Der schwebende Robert]

So... die AHK ist noch da, der Stephan hatte sich vertan. Hier ein paar Bilder:

https://up.picr.de/40726255ab.jpg

https://up.picr.de/40726256si.jpg

https://up.picr.de/40726257uz.jpg

Nochmal die Frage: ist das Schrott oder kann das weg? 

Falls die AHK jemand in Bremen abholen möchte gibt es noch ein Getränk gratis dazu. 

[Der schwebende Robert]

Dahinter steht noch eine Westfalia, die ich behalten möchte. Nur zur Klarstellung.  

[CX Fahrer]

Ich lebe ja in einem Land wo solche AHK zulässig sind, aber ich komme nicht nach Bremen. 

[Manson]

4 hours ago, CX Fahrer said:

Ich lebe ja in einem Land wo solche AHK zulässig sind, aber ich komme nicht nach Bremen. 

Theoretisch sollten die in der ganzen EU zulässig sein und seit Anhängekupplungen nicht mehr in Deutschland abnahmepflichtig sind sehe ich da eigentlich auch kein Problem, gehört ja an einen CX

[bx-basis]

In D braucht es eine europäische Zulassung (e-Prüfzeichen) oder eine nationale (deutsche) Zulassung. Dürfte hier beides nicht der Fall sein.

[Manson]

Hmmmm, gibts da nicht sowas wie Bestandschutz, ich meine Teile die vor der EU in der EU hergestellt wurden können ja kein solches Prüfzeichen haben, dürfen aber doch wohl bestimmungsgemäß immer noch benutzt werden

[Der schwebende Robert]

Ok, danke für eure Beiträge. Der Schrotti wird sie nehmen. 

[CX Fahrer]

vor 9 Stunden schrieb Manson:

Hmmmm, gibts da nicht sowas wie Bestandschutz, ich meine Teile die vor der EU in der EU hergestellt wurden können ja kein solches Prüfzeichen haben, dürfen aber doch wohl bestimmungsgemäß immer noch benutzt werden

Da liegst du richtig mit dem Bestandschutz, der gilt aber nur dort wo das Zeug zum Bestand gehört und nicht eu weit.

[doctor_vo]

In D braucht es eine europäische Zulassung (e-Prüfzeichen) oder eine nationale (deutsche) Zulassung. Dürfte hier beides nicht der Fall sein.

Warum eigentlich...? Wenn ich fragen darf? Die sieht mir stabiler aus, als die Westfalia im Hintergrund...

Sorry fals ich der einzig unwissende bin...

[bx-basis]

Eine Anhängerzugvorrichtung ist ein Bauteil dass hierzulande einer Zulassung nach entsprechender Prüfung bedarf. Heutzutage sind das einheitliche europäische Vorschriften nach denen geprüft wird, damals waren es nationale die sich durchaus unterscheiden konnten. Damit man es im Bereich der StVZO benutzen darf muss so ein Teil - egal wie stabil es aussieht oder tatsächlich ist - eine entsprechende Zulassung haben, sprich ein deutsches oder ein EU-Prüfzeichen.

Davon abgesehen verschandelt dieses französische Monstrum das Heck des CX noch deutlich mehr als die Westfalia-Version, alleine das wäre für mich ein Grund das Ding der Verwertung zuzuführen...

[jozzo_]

vor 3 Minuten schrieb bx-basis:

Eine Anhängerzugvorrichtung ist ein Bauteil dass hierzulande einer Zulassung nach entsprechender Prüfung bedarf. Heutzutage sind das einheitliche europäische Vorschriften nach denen geprüft wird, damals waren es nationale die sich durchaus unterscheiden konnten. Damit man es im Bereich der StVZO benutzen darf muss so ein Teil - egal wie stabil es aussieht oder tatsächlich ist - eine entsprechende Zulassung haben, sprich ein deutsches oder ein EU-Prüfzeichen.

 

Europa besteht aber nicht nur aus HIERZULANDE

[bx-basis]

Ich bezog mich in all meinen Beiträgen auf Deutschland, gerne darfst Du die Situation in Österreich für Deine Landsleute erläutern - schöner wird das Ding davon aber auch nicht...

[CX Fahrer]

vor 34 Minuten schrieb bx-basis:

Davon abgesehen verschandelt dieses französische Monstrum das Heck des CX noch deutlich mehr als die Westfalia-Version, 

Das sehe ich genauso wie du trotzdem hat die riesen Platte mir mindestens einmal die Stossstange gerettet, die Franzosen wollen ja immer das man den mechanischen Rückfahrwarner abschraubt (mache ich nicht mehr seit es nicht mehr bestraft wird)