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Geschrieben
C4 Coupè Bj 05/06 80 KW
 
Gestern die Magnetkupplung am Komressor getauscht. Die alte hatte def zuvieol Spiel. Nun startet die Lampe  wenn ich innen die Bedienung drücke , nur der Kompressor springt nicht an .Signal liegt am Kabel an, also Steurung ebenfalls ok. Was könnte das nun sein?Bei zu wenig Kältemittel sollte der ebenso wenig anschalten, nur sollte dann die Komtrolleuchte vorne bei an aus nicht an gehen.
 
Wäre für Tipps danklbar
Geschrieben
17 minutes ago, sulbrich73 said:

Magnetkupplung am Komressor getauscht

Neue Kupplung? Widerstand gemessen und OK? Mal direkt 12V von der Batterie an die Kupplung gelegt?

Geschrieben
vor 36 Minuten schrieb sulbrich73:

Signal liegt am Kabel an,

Womit kontrolliert, Multimeter oder Prüflampe? 

Ansonsten ist das Spaltmaß der Magnetkupplung zu groß.

Geschrieben

Also ertens ja, Leitung vom Pol an den Komresoor und die Kupplung greift. Ja mit Multimeter gemessen

Geschrieben
vor 31 Minuten schrieb sulbrich73:

Ja mit Multimeter gemessen

Wenn Du dazu die Standardmessspitzen genutzt hast, könnten jetzt die Pins am Stecker das Problem sein! (Etwas aufgeweitet) Ist der Stecker unauffällig, kontrolliere mal die Versorgung (+,-) unter Last, also eine Prüflampe mit einer gewissen Stromaufnahme. (Mindestens 21 Watt)

Geschrieben

Japp ok werde ich allerdings erst motgrn machen können

Geschrieben

Der Druck stimmt in der Anlage? Bei zu wenig Druck schaltet die Anlage an sich ein (Kontrollampe), rückt aber den Kompressor nicht ein. Und die Außentemperatur sollte man auch beachten. Die Anlage wird nur benutzt, wenn der Regelkreis das auch erlaubt - z.B. nicht bei zu geringer Außentemperatur. Dann "läuft" sie zwar elektronsich aber nicht mechanisch...

Abhilfe: Lexia, Stellgliedtest,...oder den Temperatursensor der Außentemperatur faken.

Gruß

Roman

 

PS: Luftspalt zu groß? Dann muß der ja schon 'n satter Zentimeter offen gewesen sein. Die Kupplung ist so stramm konstruiert, die rutscht doch eigentlich nie durch wegen zu großem Spalt???

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