Zylinderkopfdichtung schwitzt ein bisschen Öl (vorne rechts)

[bx-basis]

vor 18 Minuten schrieb Dreher:

Oder dickeres Öl

Definiere "dicker"...

Vergleiche mal die Viskositäten von 15W40 und 0W40 bei normaler Betriebstemperatur, dann wirst Du erkennen dass das keinen Einfluss darauf hat ob Öl an der Dichtung vorbeiläuft oder nicht.

[bx-basis]

vor 25 Minuten schrieb Dreher:

Mit dem passenden drehmoment mal an den Schrauben drehen kannst du ja probieren, die sollten sich nicht bewegen ... tun sie es doch sind sie nicht fest genug.

Der Anzug erfolgt mit Drehwinkel - wie soll man da prüfen ob die Schrauben fest genug sind?

[schwinge]

Vielleicht meint er 85W90...

[AndreasRS]

Ich würde einfach einen Leckölanschluss anlöten

[jozzo_]

Am 4.4.2021 um 09:41 schrieb pargelenis:

Du musst ja nicht antworten, wenn du keine Nachfrage oder keine andere Meinung duldest. 

Aber dann sollte man auch in keinem Forum aktiv sein .

Meine Frage bezog sich auch nur auf die Erfahrungwerte mit dem Nachziehen.

 

Bist ein ganz Lustiger.

Postest ein Filmchen das schon am Titel einen Drehmomentschlüssel zeigt, drohst aber Deinem Motor an dass Du "sowieso nur mit Gefühl " anziehen wirst.

Kein Wunder dass manche denken es wäre besser wenn Du nur im Winter eine Rodel nachziehst

 

Bearbeitet 6. April 2021 von jozzo_

[Efly]

vor 2 Stunden schrieb bx-basis:

Der Anzug erfolgt mit Drehwinkel - wie soll man da prüfen ob die Schrauben fest genug sind?

z.B. durch rantasten 

Grunddrehmoment von 20Nm plus Aufschlag in 1ner Schritten .

 

Wenn dann irgendwann 1 von 10 Schrauben nachgibt ... Bingo 

Dann war die wohl nicht ganz so fest. 

Wenn es dann noch an der undichten Stelle ist . Doppelt Bingo.

Die Wahrscheinlichkeit ist gering , aber auch nicht 0. 

Wenns nicht klappt , dann kannst du ja die Dichtung in 3h immer noch wechseln. Ich schaffe es nämlich nicht in 3h , wenn ich das gewissenhaft mit Ventile einstellen usw. mache

 

 

 

 

 

Bearbeitet 6. April 2021 von pargelenis

[Efly]

vor 5 Stunden schrieb schwinge:

Wie soll das passieren? Das Dichtmittel fürs Öl enthält keine Partikel, die zu Verklumpungen führen könnten. Da sind Chemikalien drin, die von den Elastomeren aufgenommen werden und diese zum Aufquellen bringen. 

Ich gebe zu, ich kenne mich damit nicht aus, weil ich solche Mittel grundsätzlich nicht verwende. 

 

 

[bx-basis]

vor 19 Minuten schrieb pargelenis:

Wenns nicht klappt , dann kannst du ja die Dichtung in 3h immer noch wechseln. Ich schaffe es nämlich nicht in 3h , wenn ich das gewissenhaft mit Ventile einstellen usw. mache

Dann fehlt Dir einfach die Übung würde ich sagen. Das Einstellen des Ventilspiels gehört ja selbstredend dazu, das hat nichts damit zu tun ob man gewissenhaft arbeitet oder nicht.

[AndreasRS]

Hallo,

vor 45 Minuten schrieb pargelenis:

z.B. durch rantasten 

Grunddrehmoment von 20Nm plus Aufschlag in 1ner Schritten .

Wenn dann irgendwann 1 von 10 Schrauben nachgibt ... Bingo

Mit "solange fester, bis sich die Schraube bewegt", wirst Du die Schraube mit absoluter Sicherheit irgendwann drehen.

Wenn überhaupt, dann ist es vielleicht besser, die Schrauben in dem Bereich 90 ° zu drehen. Ob man auf diese Weise eine defekte Kopfdichtung so weit quetschen kann, dass sie dicht ist ... probier es aus und berichte.

Grüße
Andreas

[Dreher]

vor 3 Stunden schrieb bx-basis:

Definiere "dicker"...

Vergleiche mal die Viskositäten von 15W40 und 0W40 bei normaler Betriebstemperatur, dann wirst Du erkennen dass das keinen Einfluss darauf hat ob Öl an der Dichtung vorbeiläuft oder nicht.

5W30 zu 10W40 macht schon einen Unterschied ... zumindest am C2 war das so.
Als grobe vermutung könnte es sein, das sich das meiste Öl in kaltem zustand durchquetscht - wenn er heiß ist, ist er denke ich dichter durch die Materialausdehnung.
Am C2 hats jedenfalls mit 10W40 noch für 3 Jahre gereicht das er nicht tropfte.

 

Und ja, das ist genauso ein drum herumgefrickel wie das Nachziehen probieren.
Eigentlich ist ne packung schrauben nicht irre teuer ... ne dichtung auch nicht ... und hinterher ist es dicht ohne hoffen und bangen.
Theoretisch hat sich eine Dehnschraube auch nicht zu lockern, ich denke der ganze sinn des winkels ist ja das sie fest ist.
Aber wers probieren möchte ... why not. Ich habs wie erwähnt durch (Lecwec usw), war verschwendete Zeit.

 

LecWec ist wie erwähnt keine klumpendichtmasse o.ä. - es ist einfach eine chemie die dichtungsgummi etwas quellen lässt und somit geringe spalte schließt.

Bearbeitet 6. April 2021 von Dreher

[lutroen]

Kauf dir CRC Öladditiv, bei Conrad gerade günstig, und das Zeugs ist gut!

 

 

[Efly]

vor 47 Minuten schrieb bx-basis:

Dann fehlt Dir einfach die Übung würde ich sagen

Ja das stimmt. Ich mache das nicht täglich. 

Mit gewissenhaft meine ich auch das Entfernen der alten Dichtungsreste -ohne Kratzer und Riefen zu verursachen 

reinigen , Ölwechsel und Kühlwasserspülen  usw... Da gibt es viele Kleinigkeiten , die sehr aufhalten können.

 

Aber wie gesagt das Angebot steht ...über den Preis können wir noch reden.

Der Arbeitslohn für nur 3h wär mir das wert .

Natürlich nur für den Fall , dass es bei mir nicht dicht wird .

Bearbeitet 6. April 2021 von pargelenis

[Efly]

vor 8 Minuten schrieb AndreasRS:

die Schrauben in dem Bereich 90 ° zu drehen

Das wäre mir zu heiß. 

Ich will ja nur die evtl. nicht so festsitzende Schraube finden.

Referenz sind die anderen Schrauben , die festsitzen .

Bei pauschal 90° für alle habe ich ja keine Referenz .

 

Ich werde berichten , ich warte noch auf die bestellten Torx Nüsse .

[Efly]

vor 12 Minuten schrieb lutroen:

CRC Öladditiv

Vielleicht mache ich das ja mal ...mal schauen .

Wenn ich mich dafür entscheiden soll werde ich auch hier über das Ergebnis berichten ....

[AndreasRS]

vor 3 Minuten schrieb pargelenis:

Ich will ja nur die evtl. nicht so festsitzende Schraube finden.

Wenn eine Schraube lockerer als die anderen ist, dann ist doch die Frage, ist das seit dem letzten Einbau der Zylinderkopfdichtung so oder hat sich eine Schraube gelockert? Du kannst das Drehmoment aller Schrauben ermitteln und siehst dann etwaige Abweichungen. Bei Dehnschrauben dürfte das nur bedingt aussagekräftig sein.

Grüße
Andreas

[schwinge]

28 minutes ago, pargelenis said:

Ich will ja nur die evtl. nicht so festsitzende Schraube finden.

Die wirst du vermutlich nicht finden. Und wenn, dann solltest du die besser nicht einfach wieder festziehen.

[lutroen]

Das Additiv ist sehr zäh, daher vorher erwärmen und in Verbindung eines Öl- und Filterwechsels hinzugeben.

[Efly]

vor 17 Minuten schrieb lutroen:

Das Additiv ist sehr zäh, daher vorher erwärmen und in Verbindung eines Öl- und Filterwechsels hinzugeben.

Ok danke, ich werde mich damit erstmal in der Theorie beschäftigen und recherchieren .

Zuerst versuche ich mal stupides "Nachziehen ".

Dann wenn es nix bringt das Dichtemittel .

Wenn alles nix bringt kann bx-basis die Kopfdichtung in 3h wechseln .   -  Wenn er das Angebot annimmt  -  

 

[bx-basis]

Ich suche mir meine Auftraggeber lieber selber aus.. 

[Efly]

vor 7 Minuten schrieb bx-basis:

Ich suche mir meine Auftraggeber lieber selber aus.. 

Schade , ich hätte mir das zu gerne angeschaut   

Dabei ist es doch so eine "dankbare" Arbeit .

Bearbeitet 6. April 2021 von pargelenis

[lutroen]

Das schaffst du auch: Vorher ein paar Doppelmattjes und ein bisschen ostfriesisches Schraubenlatein=in 2h fertig

[Gernot]

Die Drehmomentwerte, die ich oben für M10 angegeben habe, spannen den Schaft einer M10 Schraube bei gewissen angenommenen Reibverhältnissen plastisch an. Über diese Werte hinaus zu spannen ist völlig sinnlos und reißt die Schraube ab. Und zwar an einer ganz blöden Stelle.

Bitte keinesfalls über 55 Nm hinausdrehen. Oder wenn man merkt, daß der Schraubenkopf sich dreht, aber das Moment nicht zunimmt. Nicht weiterdrehen.

Ein einfachsten wäre es, neue Schrauben (10 St. für € 25,-) einzusetzen (nacheinander eine heraus, eine herein) und nach Vorschrift anzuziehen. Dann ist es entweder dicht oder es muß eine neue Kopfdichtung her.

Gernot

[Efly]

vor 8 Minuten schrieb Gernot:

Bitte keinesfalls über 55 Nm hinausdrehen.

Ja , soweit wollte ich auch nicht gehen.

Wenn ich neue Schrauben kaufe , dann kaufe ich auch gleich die Dichtung dazu .

Aber vorher : Versuch macht Kluch

[AndreasRS]

vor einer Stunde schrieb pargelenis:

Schade , ich hätte mir das zu gerne angeschaut  

Stundensatz:
• Normal 100 €
• Kunde hat schon selbst etwas probiert: 150 €
• Kunde guckt zu: 200 €
• Kunde "hilft mit": 300 €

Grüße
Andreas

[Kroack]