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Federspanner zwingend notwendig - ZX?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Bei Austausch von Belägen und Scheiben vorne habe ich gesehen das ein Dämpfer ölt. Ich würde also gerne demnächst beide Stossdämpfer vorne erneuern.

Ich hab ich schon grob im Forum belesen das man wohl aufpassen muss das die Antriebswele nicht rausflutscht etc. - da werde ich mir mal in den nächsten Tagen genauer anschauen.

Meien Frage: Braucht man dringend einen Federspanner um die Federn zu entlasten oder geht das auch vorsichtig mit einem Wageheber unter dem Traggelenk?

Geschrieben

Ohne Federspanner geht da nichts, alles andere ist einfach nur lebensmüde. Finger weg wenn man nicht genau weiß was man tut und kein geeignetes Werkzeug da ist.

  • Like 2
Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb Pupsi33:

Bei Austausch von Belägen und Scheiben vorne habe ich gesehen das ein Dämpfer ölt. Ich würde also gerne demnächst beide Stossdämpfer vorne erneuern.

Ich hab ich schon grob im Forum belesen das man wohl aufpassen muss das die Antriebswele nicht rausflutscht etc. - da werde ich mir mal in den nächsten Tagen genauer anschauen.

Meien Frage: Braucht man dringend einen Federspanner um die Federn zu entlasten oder geht das auch vorsichtig mit einem Wageheber unter dem Traggelenk?

Moin Pupsi. Wenn dir bei solch eine Aktion mit Wagenheber unter dem Traggelenk die Feder um die Ohren fliegt, könnte der Pups den du davor gelassen hast , dein letzter Pups gewesen sein.  :P

  • Haha 1
Geschrieben

OK - Ihr habt ja recht. Da ich meine Federspanner verliehen habe und nie wieder zurück bekommen habe werde ich das wohl anders lösen müssen. Lohnt sich eigentlich nicht für mich einen Spanner zu kaufen. Ich werd das Tauschen machen lassen.

Vor 3 Jahren hatte ich beide Kiefer gebrochen und bin erst seit 1 Jahr 48 Schrauben und einige Platten aus dem Gesicht los. Muss mich wohl damit abfinden von einigen Arbeiten die Finger zu lassen.

Geschrieben

Es gäbe natürlich noch die Möglichkeit, das komplette Federbein selbst auszubauen und dann bei einer Werkstatt die Stoßdämpfer tauschen zu lassen und dann das Federbein wieder komplett einzubauen. Dann wirds halt a weng günstiger als wennse alles komplett machen.

Geschrieben

Mein lieber Freund Bernd hat vor vielen, vielen Jahren mal auf einem Schrottplatz die zentrale Schraube am Stoßdämpfer ohne Federspanner geöffnet. Es ist bis heute nicht bekannt, wann und wo die Feder gelandet ist. Vielleicht fliegt sie heute noch. Man weiss es nicht....

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb GuenniTCT:

Mein lieber Freund Bernd hat vor vielen, vielen Jahren mal auf einem Schrottplatz die zentrale Schraube am Stoßdämpfer ohne Federspanner geöffnet. Es ist bis heute nicht bekannt, wann und wo die Feder gelandet ist. Vielleicht fliegt sie heute noch. Man weiss es nicht....

Ist vielleicht auf dem Mars gelandet oder noch auf dem Weg dorthin.  :P

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