CX 25 GTi - tot gesagte leben länger..

[schwinge]

Sogar für den CX gibts beschichtete Scheiben. Da wird man als XM Fahrer fast LHM-grün vor Neid.

[bx-basis]

Für den CX muss man aber froh sein überhaupt was zu bekommen das nicht in Gold aufgewogen wird. Vorne geht es noch, hinten sieht es düster aus. Zum Glück sind die hinteren Scheiben hier neuwertig...

[schwinge]

Für den Xm hab ich mir auch alle alten Scheiben auf - nix wird mehr weggeworfen was irgendwann irgendwie nochmal brauchbar sein könnte. 

Schraubst du alles draußen unter freiem Himmel? Bau dir halt mal ein Dach drüber, da krieg sogar ich mit meiner staubigen und zugigen Scheune Mitleid. Die Projekte werden ja auch nicht weniger, wie man lesen kann. 

[bx-basis]

Ja, alles im Freien. Daher bin ich derzeit auch mächtig in Verzug. Kälte wäre mir ja egal, aber Regen ist Mist...

[CX Fahrer]

Ich würde dir ja ein Plätzchen mit Hebebühne in meiner Halle anbieten aber du jammerst ja immer über die Entfernung  

[bx-basis]

Na ja, dann könnte ich Dir auch mal das Zeug vom Dachboden mitbringen. Aber da geht dann doch zu viel Zeit bei drauf...

[bx-basis]

Der CX bremst nun übrigens wieder (mit Hand und Fuß) und mit neuem Thermoschalter und neuen Relais macht der Doppellüfter vor dem Kühler auch wieder was er soll. Technisch ist er damit schon fast auf Stand, bald geht das Blechmassaker los...

[AndreasRS]

vor 21 Stunden schrieb schwinge:

Sogar für den CX gibts beschichtete Scheiben. Da wird man als XM Fahrer fast LHM-grün vor Neid.

Der CX hatte sogar unterschiedlich dicke Windschutzscheiben, je nach Ausführung.

Grüße
Andreas

[bx-basis]

Es ging um Bremsscheiben...

[Frank M]

Toastscheiben gibts auch mit unterschiedlichen Beschimpfungen.

Salami, Marmelade, Käse 

[bx-basis]

An die Federung kann ich auch schon mal einen Haken machen - butterweich, so wie es sich gehört...

[bx-basis]

Nun gibt es kein Zurück mehr, wird ein hartes Stück Arbeit für Flex und Schweißgerät...

[mdi500]

Sind die Stoßfänger etwa lackiert? Sehen zumindest so aus.

[bx-basis]

Nein, durchgefärbt, vermackt und ausgeblichen.

[CX Fahrer]

vor 10 Stunden schrieb bx-basis:

Nun gibt es kein Zurück mehr, wird ein hartes Stück Arbeit für Flex und Schweißgerät...

 

Warum hast du das ganze Plastik angebaut jetzt sieht man viel mehr Rost

[bx-basis]

Wenn es nur die Schweller wären. Vom rechten Kotflügel ist innen auch nicht mehr viel übrig. Wenn noch jemand rine rechte hintere Ecke für mich hätte...

[bx-basis]

Einen Monat später steht er wieder vor der Garage nachdem er zwischenzeitlich wegen anderer Arbeiten wieder weggefahren wurde. Inzwischen ist das Außenblech des Kotflügels größtenteils rausgetrennt und ca. 2/3 des dahinter liegenden Innenblechs, ein gutes Stück C-Säule und Teile des vorderen Abschlußblechs im Radkasten wurden ersetzt sowie die Löcher im Innenradkasten und der rechten Kofferraumecke geschlossen. Das war dann eine der größeren Baustellen, es ist aber noch genug Rost für viele weitere Arbeitstage dran.

Bearbeitet 11. Juli 2021 von bx-basis

[bx-basis]

Die erste Anprobe sah ganz gut aus. Das Budget ist begrenzt, für ein richtiges Seitenteil reicht es nicht... 

[BX_HUNTER]

Womit geschweisst? Rand an Rand die Bleche ? 

[bx-basis]

Nur mit der Gripzange fixiert...

[bx-basis]

So, nach 2 Wochen Hardcore-Schweißerei konnte ich meinen Dachboden wieder freiräumen und die gereinigte Innenausstattung wieder in den CX bauen. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu montieren, neue Reifen müssen noch drauf und Hohlräume und Unterboden brauchen noch eine Konservierung - dann geht es zum TÜV mit der Kiste damit der Filius dieses Jahr noch ein paar Runden drehen kann...

[Ronald]

War in der Gegend nicht auch noch "Krach für Kilian"?

[bx-basis]

Jo, deshalb ist am Samstag auch nicht viel am CX passiert...

[Andi]

vor 15 Stunden schrieb bx-basis:

So, nach 2 Wochen Hardcore-Schweißerei konnte ich meinen Dachboden wieder freiräumen und die gereinigte Innenausstattung wieder in den CX bauen. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zu montieren, neue Reifen müssen noch drauf und Hohlräume und Unterboden brauchen noch eine Konservierung - dann geht es zum TÜV mit der Kiste damit der Filius dieses Jahr noch ein paar Runden drehen kann...

Sehr schön, dass es durch Leute wie Dich auch noch CX "so einfach zum fahren" gibt ... das ist doch der eigentliche Genuss ohne Reue, weil die Angst vor dem Kratzer keine Rolle spielt - jedenfalls nicht so eine Rolle wie bei super originalen oder perfekt restaurierten Autos.

Bearbeitet 29. Juli 2021 von Andi

[bx-basis]

Na ja, daran sind in diesem Fall eher Frau und Kind Schuld. Ich wollte die Kiste auseinandernehmen, alles brauchbare einlagern und den Rest entsorgen. Aber nun ist (hoffentlich) alles wieder HU-tauglich, am Unterboden kleben rund 2kg Wachs und wenn es mal weniger regnet wird noch FluidFilm überall reingeblasen... 

Bearbeitet 29. Juli 2021 von bx-basis