Probleme BSI Berlingo 16V Bj. 05/2005

[mauricecesr]

Liebe Forumsmitglieder,

mit unserem Bomber gibt es seit einiger Zeit Probleme:

- zieht öfters über die Tage die Batterie leer

- Mittelkonsolenanzeige im Display öfters "Matrix"-Bild

- Startschwierigkeiten

Im Sommer wollte er nicht mehr. Blöd, wir hatten die Sachen für den Urlaub drin.

Fehlersuche: Motorsteuergerät geclont, eingebaut, startete wieder. Platine vom alten Steuergerät roch verbrannt, höchstwahrscheinlich Kondensator durch.

Zog immer noch die Batterie leer, öfters Matrixbild.

Fehlersuche, blieb nur noch die BSI übrig, als alle anderen Verbraucher abgeklemmt waren.

BSI geclont, eingebaut, Kiste orgelt nur, startet nicht. Keine Verbindung über COM zur alten oder zur geclonten BSI. Clonprozess soweit okay. Alte BSI roch verbrannt, neue okay, auch visuell.

Gestern einen Termin bei Citroen für in zwei Wochen gemacht. Die wollten mir natürlich ein neues Auto verkaufen. Naja, für drei Stunden Fehlersuche knapp 400 Euro bezahlen. Aber ich will wissen, warum der Bomber nicht startet.

Frage: Muß nach einem BSI-Tausch bei Citroen die geclonte BSI (Bauartidentisch) über deren Programm initialisiert werden?

Bevor ich die alte BSI ausgebaut hatte, startete der Berlingo noch wenigstens.

Danke, Markus

[Addi49]

Wenn alle Verbraucher abgeklemmt sind kann immer noch die Lichtmaschine die Batterie entladen - wenn eine Diode niederohmig geworden ist. Selten, kommt aber vor.

[mauricecesr]

Hatten wir auch überlegt. Wurde im Stillstand durchgemessen. Lichtmaschine wurde vor zwei Jahren schon getauscht. Scheidet als Ursache aus. Hauptproblem derzeit: Keine Kommunikation zur BSI, Kiste startet nicht.

[Laredo]

Am 6.5.2021 um 09:05 schrieb mauricecesr:

Liebe Forumsmitglieder,

mit unserem Bomber gibt es seit einiger Zeit Probleme:

- zieht öfters über die Tage die Batterie leer

- Mittelkonsolenanzeige im Display öfters "Matrix"-Bild

- Startschwierigkeiten

Im Sommer wollte er nicht mehr. Blöd, wir hatten die Sachen für den Urlaub drin.

Fehlersuche: Motorsteuergerät geclont, eingebaut, startete wieder. Platine vom alten Steuergerät roch verbrannt, höchstwahrscheinlich Kondensator durch.

Zog immer noch die Batterie leer, öfters Matrixbild.

Fehlersuche, blieb nur noch die BSI übrig, als alle anderen Verbraucher abgeklemmt waren.

BSI geclont, eingebaut, Kiste orgelt nur, startet nicht. Keine Verbindung über COM zur alten oder zur geclonten BSI. Clonprozess soweit okay. Alte BSI roch verbrannt, neue okay, auch visuell.

Gestern einen Termin bei Citroen für in zwei Wochen gemacht. Die wollten mir natürlich ein neues Auto verkaufen. Naja, für drei Stunden Fehlersuche knapp 400 Euro bezahlen. Aber ich will wissen, warum der Bomber nicht startet.

Frage: Muß nach einem BSI-Tausch bei Citroen die geclonte BSI (Bauartidentisch) über deren Programm initialisiert werden?

Bevor ich die alte BSI ausgebaut hatte, startete der Berlingo noch wenigstens.

Danke, Markus

Versuche es mal mit Schlüssel anlernen. In der bsi ist die wegfahrsperre.