BX 19 TRD S1 "Citroën Service" günstig auf Ebay Kleinanzeigen gesehen

[pseicko82]

Im Falle einer Schlachtung könnte ich das Armaturenbrett gebrauchen sofern es noch intakt ist, und dieses Display spurlos abgeht. 

Meines ist schon etwas angerissen

[bx-basis]

Das Armaturenbrett hat dort ein Loch für das Kabel. Außerdem brauchen wir die blauen Teile aus dem Innenraum im Zweifel selbst...

[pseicko82]

Naja, ein Loch ist besser zu flicken, wie mehrere Risse.

Die blauen Innenausstattungen sind rarer wie die blaue Mauritius

[margia2]

vor 19 Stunden schrieb Doxiemommy:

Erstmal gucken. Vielleicht ist der doch noch zu retten.

Hat die CX-Basis nicht auch einen Service-Wagen? Hendrik, in jedem Fall immer schön wachsam sein. Spätestens wenn schon mal ohne dein Wissen Aufkleber auf deinen Namen als Ersatz für die Autohaus-Reklame bestellt sind (mit 24 Stunden Rund-um-die-Uhr Service), kann es kritisch werden.

Obwohl: Wenn das Service-Mobil dann so bis ca. 170 km Umkreis ausrückt. würde ich das natürlich voll unterstützen.

[bx-basis]

Zu Hause war es schon zu dunkel für Fotos, daher nur eines kurz nach der Bergung. Auf die Straße wird er nicht mehr kommen, da hilft auch die Laufleistung von nur 134tkm nicht. 15 oder mehr Jahre im Schuppen mit undichtem Dach haben ihm den Rest gegeben...

[AndreasRS]

Aber tolles Bild!

[HDI JUNKIE]

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Zu Hause war es schon zu dunkel für Fotos, daher nur eines kurz nach der Bergung. Auf die Straße wird er nicht mehr kommen, da hilft auch die Laufleistung von nur 134tkm nicht. 15 oder mehr Jahre im Schuppen mit undichtem Dach haben ihm den Rest gegeben...

Also Hausschlachtung auf der Tenne.

[bx-basis]

vor 6 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Also Hausschlachtung auf der Tenne.

Freiluftschlachtung. Einstiege, Schweller etc. sehen zwar erstmal gut aus, aber in Summe wäre das schon ziemlich sinnfrei den wieder zu machen. 2 Lagerdeckel der Nockenwelle sind ausgebaut, alles ziemlich vergammelt unter der (rostfreien Metall-)Haube. HD-Pumpe fehlt, Leitungen alle massiv vergammelt, vorne rechts mussten wir die Bremszange aufflexen um einen Belag rauszuholen damit die Kiste überhaupt rollt. Innenraum dreckig und hier und da mit etwas Schimmel garniert, aber das sollte mit entsprechendem Einsatz wieder hübsch genug für Madames 16 TRS werden...

[M. Ferchaud]

Schade, denn BX S1 sind mittlerweile ja auch richtige Raritäten. Aber nachvollziehbar aufgrund der Mängelliste...

[bx-basis]

Die Teile werden in mind. einem anderen S1 verwertet...

[BX_HUNTER]

Die Karosse selbst, nicht faul oder doch ? 

[bx-basis]

Noch nicht im Detail geguckt. Aber die Schlachtung ist sicher.

[BX_HUNTER]

Ich selber konnte noch keinen nicht faulen Serie 1 schlachten – bei uns sind sie derartig ausgestorben, dass gewisse Modelle möglicherweise gänzlich verschwunden sind. Wie z.B. 14er S1, von den 3600 importierten mit 72 Ps sind aktuell 0 zugelassen, und keiner meiner Bekannten hat die letzten 20 Jahre ein einziges Exemplar gesehen. Somit lagere ich S1, die ich, wären es S2, schon lange geschlachtet hätte...  Wenn ich daran denke, dass ein guter Bekannter damals u.A. 15 meist rostfreie 19 GT geschlachtet hat, weil man ihm immer wieder welche geschenkt hat.. Jetzt gibt's vielleicht noch 2 zugelassene im Land.

[Kroack]

Trotzdem würde ich die Karosse mal putzen und wenigstens Fotos sichern als Zeitdokument fürs Magazin

[bx-basis]

vor 1 Stunde schrieb kroack:

Trotzdem würde ich die Karosse mal putzen und wenigstens Fotos sichern als Zeitdokument fürs Magazin

Kannst gerne rumkommen...

[Chris007]

Oh schade , ich dachte du machst ihn fahrtüchtig wieder . 

[bx-basis]

vor 6 Stunden schrieb Chris007:

Oh schade , ich dachte du machst ihn fahrtüchtig wieder . 

Nun, ich glaube einige hier sollten mal die rosarote 8-Dioptrien-Brille absetzen. Der BX wurde vor mindestens 15 Jahren mit Motorschaden in einem gammeligen Schuppen mit undichtem Dach abgestellt. Innerhalb weniger Minuten ergab sich folgende Liste zu ersetzender Teile die nach intensiverer Durchsicht vermutlich noch viel länger wird:

• Motor (defekt)
• HD-Pumpe (fehlt)
• 4 Türen (durchgerostet)
• Bremsanlage komplett (Scheiben, Beläge, Sättel, Seile, Leitungen)
• Sämtliche Hydraulikleitungen im Bereich des Vorderwagens (hinten wird es nicht anders aussehen, habe nur nicht drunter geguckt)
• sämtliche Betriebsstoffe
• alle Gummiteile

Man kann natürlich Teile für 3-4000€, eine deutlich 3stellige Anzahl Arbeitsstunden und noch ein paar Scheinchen für den Lackierer investieren um dieses Fahrzeug wieder fahrbereit zu machen. Wenn mir hier und jetzt jemand zusagt den Wagen für 7500€ nach Fertigstellung zu übernehmen und bereit ist 50% des Kaufpreises vorab zu zahlen dann fange ich im Sommer mit der Instandsetzung an.

[matgom]

In welchem Ort hat der Wagen gestanden ? Straufhain / Streufdorf ? Wäre 15 km von mir.

[bx-basis]

In Hildburghausen.

[matgom]

Das ist 25 km von mir entfernt, du warst min 550 km unterwegs. Einfache Entfernung.

[bx-basis]

Alles in allem gute 1200km inkl. Trailer holen und wegbringen. Um 5:10 das Haus verlassen und um 23:00 stand das kühle Bierchen vor mir auf dem Tisch...

[FouR16 et BX]

vor 27 Minuten schrieb bx-basis:

das kühle Bierchen vor mir auf dem Tisch...

Welches schon fast unerläßlich ist, nach einem arbeitsreichen Tag

[bx-basis]

So, an dieser Stelle mal ein paar Bilder für die Träumer die die Taschentücher vollgeheult haben weil ich diesen tollen Service-BX zerlege. Wenn es nicht regnet mache ich nochmal weitere. Die Karosserie ist zwar an Schwellern und Einstiegen noch erstaunlich gut, aber über 20 Jahre unter dem undichten Dach eines feuchten Schuppens haben schon so ihre Spuren hinterlassen. Beide Radkästen vorne haben unter dem reichlich aufgetragenen Bitumenzeug (Bauernblind) zahlreiche Durchrostungen, am Heck ist es ebenfalls knusprig, Türen sind unbrauchbar. Sämtliche Hydraulikleitungen (Stahl und Gummi) müssten erneuert werden, der vordere Fahrschemel ist durchgerostet, die Domlager sind morsch. Der Motor und die Einspritzanlage sind teilzerlegt und somit zu 99,9% auch nur noch Schrott, die Hydraulikpumpe und andere Kleinteile fehlten auch bereits. Um den Wagen rollen zu können mussten wir den rechten vorderen Bremssattel mit der Flex zerschneiden, das war ein einziger Rostklumpen geworden...

Der taugt wirklich nur noch als Spender für einige wenige Teile...

[M. Ferchaud]

D‘accord!

[BX_HUNTER]

Immerhin die blaue Innenausstattung.. alleine dafür hätte ich ihn (wenn geografisch halbwegs vernünftig) gleich geholt.