Er springt nicht an

[bx-basis]

Sollte passen.

[ACCM Peter L.]

Danke Hendrik, bin nach einiger Recherche ganz Deiner Meinung. Und ein Kraftstoff-Filter mit Rückschlagventil ist eine gute Idee. Dann ist zwar nicht mehr alles wie bisher absolut original, aber was soll`s.

[CX Fahrer]

Man kann diese schrecklichen Filter ja auch so einbauen das er einem nicht sofort das Augenlicht raubt. Platz ist im cx ja genug da.

[ACCM Peter L.]

vor 19 Minuten schrieb CX Fahrer:

Man kann diese schrecklichen Filter ja auch so einbauen das er einem nicht sofort das Augenlicht raubt. Platz ist im cx ja genug da.

Wieso schrecklich? Meiner ist doch aus Metall.

[René Mansveld]

vor 1 Stunde schrieb CX Fahrer:

Man kann diese schrecklichen Filter ja auch so einbauen das er einem nicht sofort das Augenlicht raubt. Platz ist im cx ja genug da.

Es geht hier um die Pumpe, nicht um den Filter.

Gruß
René

[M. Ferchaud]

vor 23 Stunden schrieb holger s:

Alte 2CV-Pumpen hatten zusätzlich noch einen Handpumphebel zum Vorfördern, um nicht unnötig orgeln zu müssen.

Bei den älteren D-Modellen ist es auch so. Sehr praktisch vor allem bei 6V-Modellen, um sich nach der Winterpause lange Orgelei zu sparen.

[Pallas_70]

Hallo Peter,

hatte beim GS vor Jahren auch mal Förder-Probleme. Der herbeigerufene AvD schickte mich in die Apotheke um eine dicke Kanülenspritze zu kaufen. Benzinschlauch vom Vergaser lösen, mit der Spritze Unterdruck erzeugen bis Sprit kommt, dann wieder anschließen. Sprang sofort an - allerdings hatte der Anlasser vorher schon noch gedreht.
Gruß Jörg

[ACCM Peter L.]

Ende gut, alles gut. Inzwischen ist die neue NOS-Benzinpumpe eingebaut. Der CX tut wieder wie er soll.

Gruß, Peter