Dieselrußpartikelfilter für Jumper 230

[dieter_detroit]

Hallo, ich bin dringend auf der Suche nach einem Dieselrußpartikelfilter um mein Jumper Wohnmobil nachzurüsten… Es handelt sich um einen Jumper > Baujahr 2000 / 2.5l / 79KW Maschine.

Was ich weiss: Es ist schwierig.

Alle hiesigen Nachrüster haben keinen Partikelfilter mehr im Angebot und auch sonst sind alle Versuche bis dahin leider erfolglos geblieben.

Meine Hoffnung ist das vielleicht jemand so etwas noch rumliegen hat und oder ein Fahrzeug hat was keinen Filter mehr braucht… 

Vielleicht hat ja jemand noch einen guten Tip an wen ich mich wenden kann?

 

Vielen Dank! 

[bx-basis]

Wäre mir neu dass es da jemals was gab. Ich kenne nur Nachrüstfilter für die 2,8 HDi, nicht für den 2,5 TDi.

[schwinge]

Warum? Brauchst du eine grüne Plakette? Dann kauf dir doch eine.

[dieter_detroit]

vor 14 Stunden schrieb bx-basis:

Wäre mir neu dass es da jemals was gab. Ich kenne nur Nachrüstfilter für die 2,8 HDi, nicht für den 2,5 TDi.

Im Netz gab es welche. Sie sind nur leider nicht mehr verfügbar. Ob es dann wirklich so ist - steht auf einem anderen Blatt. Zumindest hab ich das Gefühl ich sollte nicht aufgeben und irgendwo liegt noch einer rum.

Irgendwie scheint es für fast alle anderen Motoren in der Baureihe welche zu geben - nur verflixterweise nicht für die 2.5l Maschine.

Frag mich eh ob die ganzen Partikelfilter sich so sehr unterscheiden zwischen Transporter, Bus & Pritsche und ob man nicht auch einfach einen anderen nehmen kann solange die Bauhreihe die gleiche ist... 

[dieter_detroit]

vor 11 Stunden schrieb schwinge:

Warum? Brauchst du eine grüne Plakette? Dann kauf dir doch eine.

Yo. Das ist es natürlich! Ich hätte irgendwie gerne eine grüne Plakette auf legalem Weg.

Ohne Plakette fahren ist natürlich in dem Zusammenhang legaler als mit einer gefälschten. 

[SeppCx]

vor 52 Minuten schrieb dieter_detroit:

Frag mich eh ob die ganzen Partikelfilter sich so sehr unterscheiden zwischen Transporter, Bus & Pritsche und ob man nicht auch einfach einen anderen nehmen kann solange die Bauhreihe die gleiche ist... 

Das wär bestimmt sinnvoll, aber sinnvolle Lösungen die aus dem Verkehrsministerium kommen sind eher selten. Ohne eine KBA-Zulassung für die Kombination Motor/Fahrzeug wird da legal nichts gehen, ausserdem wirst du zum Partikelfilter noch einen neuen Katalysator brauchen, es sei denn deiner ist jünger als 5 Jahre oder 80000km. Dann noch die Bestätigung über den korrekten Einbau einer Werkstatt mit AU-Zulassung.    

[gutesguenstig]

Ich hatte so die Info, das spätestens seit dieser VW Nummer generell nichts mehr eingetragen wird. Ich denke, selbst wenn es Filter gäbe, eingetragen wird nichts. 

roman 

[Jensg]

Es gibt einen für die 2.5TDi Variante. http://indestra.de/

Der baut uns in den 1998er 2,5TDi Flai einen ein mit grüner Plakette.

Mal anfragen.

Jens

[bx-basis]

Der 2.5er im Ducato ist ein komplett anderer Motor als der 2.5 TDi im Jumper.

[MatthiasM]

Am 22.5.2021 um 08:44 schrieb dieter_detroit:

Yo. Das ist es natürlich! Ich hätte irgendwie gerne eine grüne Plakette auf legalem Weg.

Ohne Plakette fahren ist natürlich in dem Zusammenhang legaler als mit einer gefälschten. 

Ich bemuehe mich normalerweise auch um Rechtstreue. Aber gerade bei den Plaketten faellt mir das irgendwie schwer. Der tatsaechliche Schadstoffausstoss ist zwischen den unterschiedlichen Plaketten teilweise nur marginal. Die Autoindustrie hat betrogen was das Zeug haellt und wurde mit den Plaketten noch mit einer Verkaufshilfe belohnt. 

Der legale Weg ist mindestens steinig, wenn nicht gar unpassierbar. Verkauf die Kiste oder "besorge" dir so ein gruenes Teil. Interessiert ohnehin keine Socke mehr. "Ein Bekannter" ist mit seinem Jumpy damit schon mehrfach durch die Hauptuntersuchung gekommen.

Bearbeitet 1. Juli 2021 von MatthiasM