Wofür ist dieser Stecker? (im XM)

[xtough]

Hi Leute.

vor dem Härteverstellschieber auf der Mittelkonsole ist in meinem XM 2,5 TD Pallas ein Blindschalter. Darunter ist ein verkabelter Stecker angeklipst. Bei meinen Recherchen habe ich bisher noch keinen XM gefunden, bei dem hier kein Blindschalter gewesen wäre. Weder Diesel, noch Benziner, noch Schalter oder Automatik, Billig oder Exclusive.

Weiß zufällig einer, wofür dieser Kabelstrang sein könnte? Ein versteckter Turbo-Overboost oder ein sechster Gang oder der Umschalter auf Wasserstoffantrieb?????

Hier habe ich im Netz ein Foto gefunden von einem XM, der hier einen Schalter hat:

Hier nochmal etwas größer:

www.christoph-bittner.com/XM_innen_gross.jpg

Christoph

[ACCM_HGT]

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es handelt sich also eher um den Schalter, mit dem man dem 4HP20 die sportlichen Ambitionen einhaucht, also nichts für Schweber.

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[Carsten]

Moin,

Unfug ! Ich hab mal Cit gefragt, mein XM hat da einen Schalter mit einem kleinen Auto mit Pfeil drum- es ist der An/Ausschalter für den Tempomat !

Carsten

[ACCM_HGT]

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bevor man anderen Unfug unterstellt, sollte man XM studieren - dauert einige Jahre!

Der Schalter "mit einem kleinen Auto mit Pfeil" sitzt bei diesem XM-Modell im Armaturenbrett links vor dem Leerschalter.

Auf der Mittelkonsole neben dem Wählhebel, über dem Schieber Hydractiv-Federung sitzen zwei Schalter, der eine von mir beschrieben für Normal oder Sport des 4HP20, der obere um im Winterbetrieb den 1.Gang zu sperren zum angepassteren Fahren auf glatter Fahrbahn.

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Nun darfst Du mich weiter einen Dummkopf nennen.

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[Carsten]

Hi,

er schrieb oben "noch *keinen* XM.

Ich habe einen Y3, in dem das mit dem Pfeil der Tempomat An/aus-Schalter ist. An der Stelle.

Und glaub mir, ich hab genug XM studiert.

Carsten

[Arnekurt]

Hallo,

im ersten Beitrag steht das es sich um einen 2,5 TD handelt. Da ist zwar kein Schalter drin, aber darunter liegt ein Stecker mit Kabeln. Nun gab es den 2,5 TD nicht mit Automatic, daher würde ein Schalter zum umstellen des Getriebes wenig Sinn machen.

Gruß,

Arne

[ACCM_HGT]

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Das Bild zeigt einen XM der letzten Baureihe mit Automatikgetriebe 4HP20.

Es mag nun sein, das ihr ein solches Auto noch nicht gesehen habt. Ich lade euch ein zu mir, da steht genau dieses Fahrzeug vor der Tür.

Die in meinem Beitrag beschriebene Schalterbelegung ist genau zutreffend. So wie ich es beschrieben habe, kann man es genau auf dem Foto sehen. Man muß allerdings hinsehen.

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ein schönes Wochenende

HGT

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[xtough]

Mal locker bleiben hier und bitte nicht schimpfen.

Ich habe einen 2,5 TD, Bj. 98. Den gab es nie mit Automatik, wie Arnekurt geschrieben hat. Ist es daher nicht eher unwahrscheinlich, dass ein Teil vom Automatik-Kabelstrang verlegt ist? Aber wundern würde es mich eigentlich auch nicht...;-)

Tempomatschalter ist bei mir natürlich in der Schalterreihe oberhalb der Klima.

Christoph

[ACCM_HGT]

Hallo xtough,

ich bin nicht von der Annahme ausgegangen, daß Dein unbelegter Stecker identisch ist mit der Funktion in dem abgebildeten Auto. Ich habe nur die beiden auf dem Bild sichtbaren Schalter erklärt.

Dein Problem läßt sich nur anhand der spezifischen Schaltpläne lösen - möglicherweise.

Zu jedem XM, geordnet nach Organummer, gibts Schaltpläne und wenn man genug Geduld aufwendet, wird man Deine Frage dann beantwortrn können. Anhand von Schaltern aus einem anderen Fahrzeug ist das nur Spekulation.

In meinem 92er TD Pallas saß der Schalter für den Tempomaten bereits dort, wo er auch im Bild zu sehen ist. Ich persönlich habe noch keinen XM angetroffen, bei dem dieser Schalter auf der Mittelkonsole saß, was nicht bedeutet, das er nicht dort bei irgend einem Model gesessen hat.

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Gruß HGT