Xsara Picasso, Motor TU5JP4, Nockenwellen identifizieren

[pi-killer]

Hallo kann mir vielleicht jemand helfen beim identifizieren der Einlass/Auslass- nockenwelle

bei meinem Xsara Picasso Motor TU5JP4 1,6 16V.

auf der einen steht 349 \ , auf der anderen 349 /

schaut die Bilder,

Danke für eure Hilfe....

VG Axel

[Kroack]

Sprich Du hast die Wellen ausgebaut und weißt nicht mehr welche Auslaß und Einlaß ist ?

Evtl kann ich nächste Woche am zerlegten Motor in der Halle gucken, bei dem sind die Wellen noch drinn ,sehe ich die Kennung im eingebauten Zustand ?

[Jensg]

Die Riemenscheiben bzw. Zahnräder haben doch eine Einstellmarkierung. Würde mich wundern, wenn die Nockenwellen, auf die Einstellposition justiert, die korrekten Stellungen haben, wenn sie vertauscht sind. Also bei OT ein Zylinder arbeitet und einer in der Überschneidung steht. Die dürften dann keine brauchbare Stellung haben.

Jens

[pi-killer]

Hallo, nein ich weiss welche Nockenwelle wo war. Beim zerlegen, wegen des Kopfdichtungsschaden, habe ich festgestellt das die beiden Zahnriemenscheiben vertauscht waren, die mit der E- Makierung war auf der Auslassseite und die mit der A- Makierung war auf der Einlassseite.

Danke für eure Antworten ist aber viel einfacher, die Nockenwellen sehen zwar gleich aus sind es aber nicht.

dadurch passt die Einlasswelle nur auf die Einlassseite und die Auslasswelle nur auf die Auslassseite !

Also gelöst......

[bx-basis]

vor einer Stunde schrieb pi-killer:

Hallo, nein ich weiss welche Nockenwelle wo war. Beim zerlegen, wegen des Kopfdichtungsschaden, habe ich festgestellt das die beiden Zahnriemenscheiben vertauscht waren, die mit der E- Makierung war auf der Auslassseite und die mit der A- Makierung war auf der Einlassseite.

Da war nix vertauscht, der Motor ist ein Franzose:

A=Admission (Einlass)

E=Echappement (Auslass)