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Geschrieben

Ich weiß: Das Thema DS Reifen ist ein Dauerbrenner! Jedoch habe ich den Abrollumfang von den 185 15 Reifen nicht mehr. (www.felge.de hat die Reifendimension aus dem Rechner geworfen!)

Kann mir den jemand nennen?

Vielen Dank

Werner

ACCM Jürgen P. Schäfer
Geschrieben

Ich kenne die DS-Dimension nicht, das sind aber bestimmt /80 er Reifen, oder?

Dann liefert diese Seite ("Mazda" bitte überlesen :-))) einen Abrollumfang von 2126,9 mm.

>>Grüße, Jürgen

Geschrieben

Recht einfach lässt sich dieser auch unter Zuhilfenahme von mathematischen Grundkenntnissen ermitteln.

185 ist die Breite in mm

/ 80 ist die Höhe in % der Breite

macht also 185 * 0,85 = 157,25 mm

Radius einer 15"-Felge: 7,5 " = 190,5 mm

Summe daraus: 347,75 mm

Abrollradius: =PI() * d

= 2183,87 mm

Wobei sich mir die Frage stellt, ob das dann so hinhauen kann. Oder ob die KFZ-Technik hier der Mathematik ein Schnippchen schlägt.

Geschrieben

Tja, das ist so eine Sache: Der Jürgen rechnet mit einem 185/80-15 und der blossom mit einem 185/85-15.

Was ist denn der originale 185-15 ohne Angabe des Verhältnisses von Breite und Höhe?

Gruß

Werner

Geschrieben

@#003

Ha - stimmt.

Wobei selbst mit dem 80%igen Reifen noch eine Abweichung von 2125,78 mm zu 2126,9 mm, also konkrete 1,12 mm verbleiben.

Geschrieben

Hallo Blossom

Ja denn es sind nicht 185/80R15 sondern 185/82R15. Bis der Reifenwahn in den 80iger Jahren anfing gab es viele nicht Niederquerschnittsreifen. Dann wurden sie aber immer breiter und niederer und irgendwann hat die Industrie aufgehört die alten Standards zu produzieren. Aus 135R13 wurde zB 135/80R13. Dieser minimale Unterschied wird vernachlässigt. Es gibt ja auch noch die Abnutzung und der Abrollumfang von neuen Reifen ist nicht gleich dem von abgefahrenen.

ACCM Oliver Weiß
Geschrieben

/82, /85???? Also, 135R15 oder auch 185R15 sind nichts anders als 135/80R15 oder 185/80R15! Denn keine Angabe ist immer gleich /80 , ohne wenn und aber!

Gruß

Geschrieben

Bitte beachtet auch, dass es um den Abrollumfang geht, dieser ist nicht gleich dem rechnerischen Umfang.

Belastung und Reifendruck spielen hier auch eine Rolle, sowie minimal und maximal Profil.

Also wenn man z.B. 6mm Profil runterfährt, macht das auf den Umfang schon satte 37mm Differenz.

Wenn Du es genau wissen musst, gibts nur eins: Rad markieren 10 Umdrehungen abrollen und messen so hab ich das gemacht als ich meinen Tripmaster eingestellt hatte.

Gruss Josef

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