C5 III HDI 165, 2014, Eolys auf min., Fehler Additivierung

[Ronald]

Eventuell will man nur "Gewicht" sparen, Offiziell wird 1 l nachgefüllt.

Zitat

Im Rahmen der Wartung wird nach Bedarf 1 Liter nachgefüllt und das System mit der Diagbox zurückgesetzt.

Selbst wenn das Additiv den Mindeststand erreicht hat, gibt es immer noch eine gewisse Reserve im Tank, womit man auch ohne Probleme nach Hause kommt.

Zitat

 

Auf der Rechnung steht Teile-Nr. 9736A0, Menge 1. Das ist das 1L Gebinde, also haben sie einen Liter nachgefüllt: https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/additiv-fuer-partikelfilter-a1217377

 

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/167504-motorproblem-im-urlaub-bitte-um-hilfe/?do=findComment&comment=1989027

 

[DerSchweber]

vor 52 Minuten schrieb Ronald:

Eventuell will man nur "Gewicht" sparen, Offiziell wird 1 l nachgefüllt.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/167504-motorproblem-im-urlaub-bitte-um-hilfe/?do=findComment&comment=1989027

 

gar keine Frage, man könnte theoretisch nur 250 ml nachfüllen, nur macht das nix besser 

Fakt ist, dass man schon ein 3L-EOLYS-Tank benötigt um 180.000 km weit zu kommen. Kosten: 250 Euro beim Händler, 180 Euro in Eigenregie.

Die Vorstellung, dass man mit einem 1,39L Tank (wenn es den überhaupt gibt!)  180.000 km weit kommt, halte ich für kaum realistisch. Oder ist  das jemanden hier schon gelungen?

Bearbeitet 21. Oktober 2024 von DerSchweber

[Ronald]

vor 10 Minuten schrieb DerSchweber:

Oder ist  das jemanden hier schon gelungen?

Ja, der zitierte @philipp030 hatte die Nachfüll-Warnung bei 174.000 km in Frankreich bei einer Restmenge von 416 ml.

Mein Stand bei 117.000 km

Bearbeitet 21. Oktober 2024 von Ronald

[DerSchweber]

Am 21.10.2024 um 19:58 schrieb Ronald:

Ja, der zitierte @philipp030 hatte die Nachfüll-Warnung bei 174.000 km in Frankreich bei einer Restmenge von 416 ml.

... und einem 3L-EOLYS-Tank unter der Haube!

Das man anschliessend möglicherweise deutlich weniger als 2,58L nachfüllte, ist kein Beweis, dass sein Tank nur 1,39L fasst.

Bearbeitet 25. Oktober 2024 von DerSchweber

[Ronald]

Man benutzt 2 Flaschen, eine volle Flasche und eine 2. leere Flasche als Überlauf. Wenn die 2. Flasche voll ist, fehlt deren Menge im Behälter.

 

[DerSchweber]

Der Tank wurde direkt aus dem 3L-Behälter (eine Art Kanister, keine Flasche) mit Hilfe eines Schlauches befüllt. Ich habe da keine zweite Flasche/Behälter gesehen, die eine Überlauffunktion hätte. Allerdings stand ich etwa 15m vom Ort des Geschehens entfernt

Bearbeitet 21. Oktober 2024 von DerSchweber

[DerSchweber]

Am 6.8.2021 um 14:00 schrieb Ronald:

Füllen über Schlauch 2 und Überlauf über Anschluss a? Wie im Video .Braucht man "Adapter"?

 

die Befüllung bei meinem Freundlichen lief genauso ab wie in dem obigen Video. Sehr informativ. Die Entlüftung geschieht, so der Mann im Video, über den "frei gewordenen" weissen Anschluß im Vordergrund. Das erklärt das Fehlen jeglicher Zweit-Behälter (Flaschen), die im Set meines Freundlichen auch nicht dabei waren. Der Schrauber im Video liefert jede Menge Informationen zu den Eigentümlichkeiten des FAP-Systems. So bewirkt z.B. jedes Öffnen des Tankverschlusses (länger als 10 Sekunden)  eine Einspritzung des Mittels, obwohl möglicherweise überhaupt nicht getankt wurde.  Gilt allerdings für nicht-X7-Modelle des C5 .

Bearbeitet 21. Oktober 2024 von DerSchweber

[schwebepanzer]

Zur allgemeinen Verwirrung kann ich folgendes beitragen:

Bei meinem 2016er 508RXH Euro 6 ohne Ad blue Tank, kam jetzt bei Kilometerstand 192 000 die Aufforderung zur Additivnachfüllung.Es gingen satte 3 Liter rein. Mein Langzeitverbrauch liegt im Mittel bei etwa 4,4 Liter laut BC. Seit den letzten 90 000 Kilometern(in meinem Besitz) habe ich immer mindestens 60-65 Liter Diesel getankt, also so selten wie möglich an die Tanke gefahren.

[DerSchweber]

vor 19 Minuten schrieb schwebepanzer:

Zur allgemeinen Verwirrung kann ich folgendes beitragen:

Bei meinem 2016er 508RXH Euro 6 ohne Ad blue Tank, kam jetzt bei Kilometerstand 192 000 die Aufforderung zur Additivnachfüllung.Es gingen satte 3 Liter rein. Mein Langzeitverbrauch liegt im Mittel bei etwa 4,4 Liter laut BC. Seit den letzten 90 000 Kilometern(in meinem Besitz) habe ich immer mindestens 60-65 Liter Diesel getankt, also so selten wie möglich an die Tanke gefahren.

Dein Beitrag stiftet keine zusätzliche Verwirrung, sondern bestätigt mich in der Annahme, dass die Strecke von 180.000 km (+-10.000km) durchaus einen Verbrauch von 3L Additiv zur Folge hat. Somit beschleicht mich auch das Gefühl, dass es lediglich 3L Tanks gibt, mit einem 1.39L Tank würde der Aktionsradius auf <100.000 km schrumpfen. Letztendlich sind es aber nur Vermutungen meinerseits, belegen kann ich es nicht.

Bearbeitet 21. Oktober 2024 von DerSchweber

[Ronald]

vor 9 Stunden schrieb DerSchweber:

Somit beschleicht mich auch das Gefühl, dass es lediglich 3L Tanks gibt

Da der Füllstand aber wieder mit 1390 ml angegeben wurde, erfolgt die nächste Füllstands-Warnung auch wieder nach ca. 1l Verbrauch.
Wenn ich bei 416 ml Rest auch eine Warnung erhalte, erfolgt diese dann bei ca. 142.000 km. (803 ml für 117.000 km)

[DerSchweber]

Am 3.8.2021 um 13:21 schrieb Ronald:

Nein, 1380 ml sind noch "rechnerisch" im Behälter. Tim Schröder schrieb 3l-Behälter und 1/2 für 134.000 km -> 90 km/ml.

Die Warnung bereits bei 1l halte ich für falsch und 5l ist zu viel.

3l: 1620 ml für 160.000 km -> 99 km/ml

5l: 3620 ml für 160.000 km -> 23 km/ml

1620 ml für 160.000 km -> 99 km/ml.  -> stimmt

3620 ml für 160.000 km -> 23 km/ml. -> stimmt nicht, es sind 44 km/ml

Bearbeitet 25. Oktober 2024 von DerSchweber

[DerSchweber]

Am 4.8.2021 um 18:41 schrieb tomdusp:

Hallo,

mal kurz zusammengefasst:

Alle Diesel mit FAP und Euro3 bis Euro5 haben den 3 Liter Behälter verbaut und reicht für 120000 bis 180000km.

Ab Euro6 Blue HDI ist der Beutel mit 1390ml Inhalt verbaut. Die Dosiermengen sollen annähernd gleich sein.

gruß tomdusp

Wenn die Dosierung gleich ist, dann hätte ich (mit 1,39L Behälter) nie die 178.Tkm schaffen können. 

[DerSchweber]

Am 6.8.2021 um 09:42 schrieb XM_Clive:

 

Diese Tabelle ist aufschlußreich, da in der ersten Zeile einer jeden Motorvariante die Menge nach einer Laufleistung von 0 km verzeichnet ist, sozusagen "fabrikneu".

 

DT17TED4:  3,5L 

DV6TED4: 2,45L

DW10BTED4: 3,1L

DW12B: 2,7L

DV6C: 1,34L. -> diese Angabe ist interessant, es ist ein 1,6HDI , der meines Wissens im C4 verbaut wurde, bin kein Experte.

Hier stellt sich die Frage, ob auch der DV6C über einen 3L Behälter verfügt, der aber bei der Herstellung des Autos lediglich mit 1,34L befüllt wurde.

Möglicherweise ist es auch eine andere  Lösung in Form eines "Infusions-Beutels". 

 

Bearbeitet 25. Oktober 2024 von DerSchweber

[DerSchweber]

Am 12.8.2021 um 15:24 schrieb Ronald:

https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/zusatztank-a5059913

 

 

Ab der Orga 11192 wird dieser Additiv-Tank 1500NK auch für unsere Fahrzeuge (150BlueHDI/180 BlueHdi) hier und heute auf der verlinkten Seite empfohlen. Und wir waren uns doch einig, dass das Volumen bei 3L liegt, oder?

[Ronald]

vor einer Stunde schrieb DerSchweber:

Ab der Orga 11192 wird dieser Additiv-Tank 1500NK auch für unsere Fahrzeuge (150BlueHDI/180 BlueHdi) hier und heute auf der verlinkten Seite empfohlen. Und wir waren uns doch einig, dass das Volumen bei 3L liegt, oder?

Beim BlueHDI180 heißt es zum 1500NK ACHTUNG! Dieses Produkt passt nicht zu Ihrem ausgewählten Fahrzeug!

Zitat

Eventuell hat man den gleichen Behälter 1500NK auch beim BlueHDI verwendet und von 3000 ml auf 1390 ml "reduziert", die Farben der Kappen ( blau -> grün oder weiß) geändert, ggf. noch die Pumpe angepasst und um die Sache "rund" zu machen ein "schwarzes" Extend, statt "blaues" Powerflex vorgesehen.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/167504-motorproblem-im-urlaub-bitte-um-hilfe/?do=findComment&comment=2003596

Ist aber egal, weil in der Diagbox laut Deiner Aussage nur 1390 ml bestätigt werden können.

[DerSchweber]

vor 3 Stunden schrieb Ronald:

Beim BlueHDI180 heißt es zum 1500NK ACHTUNG! Dieses Produkt passt nicht zu Ihrem ausgewählten Fahrzeug!

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/167504-motorproblem-im-urlaub-bitte-um-hilfe/?do=findComment&comment=2003596

Ist aber egal, weil in der Diagbox laut Deiner Aussage nur 1390 ml bestätigt werden können.

Das kann ich so nicht bestätigen, 1390 ml ist das Volumen des Behälters, das angezeigt wird. Welches Volumen des nachgefüllten EOLYS der Schrauber anschliessend eingetippt hat (3000 ml wäre wahrheitsgetreu) und in der Diagbox bestätigt hat, könnte ich erfragen...

[Ronald]

Am 21.10.2024 um 18:02 schrieb DerSchweber:

beim Händler vorhandene und auch eingesetzte Version 9.X der Software Diagbox zeigt aber kackfrech die 1390 ml als Volumen des EOLYS-Tanks im meinen Auto.

 

vor 32 Minuten schrieb DerSchweber:

Das kann ich so nicht bestätigen, 1390 ml ist das Volumen des Behälters, das angezeigt wird. Welches Volumen des nachgefüllten EOLYS der Schrauber anschliessend eingetippt hat (3000 ml wäre wahrheitsgetreu) und in der Diagbox bestätigt hat, könnte ich erfragen...

So weit ich weiß gibt es nur ein Reset/ Bestätigung, dass der Behälter aufgefüllt wurde.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/130423-eolys-tankinhalt-mit-der-diagbox-zurücksetzen/?do=findComment&comment=1560136

Warnung bereits bei > 400 ml Restmenge, 1l auffüllen, Reset, Füllstand > 1390 ml

[DerChecker]

vor 37 Minuten schrieb Ronald:

 

So weit ich weiß gibt es nur ein Reset/ Bestätigung, dass der Behälter aufgefüllt wurde.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/130423-eolys-tankinhalt-mit-der-diagbox-zurücksetzen/?do=findComment&comment=1560136

Warnung bereits bei > 400 ml Restmenge, 1l auffüllen, Reset, Füllstand > 1390 ml

Bei mir sogar 561 ml Reststand laut FAP App und bereits Vorwarnung minimaler Füllstand.

Die FAP App zeigt aber auch als Gesamtvolumen Reservoir 1350 ml an...

[Ronald]

Hier gab/gibt es eine Inhaltsangabe? Beutel Version 1,75 oder 2,4l?

 

Bearbeitet 26. Oktober 2024 von Ronald