Anhängerkupplung

[Gast Schrauberli]

Hallo Leute, 

da das andere Thema nicht mehr weitergeführt oder beachtet wird, wollte ich auf diesem Weg nachfragen wie ihr die AHK beim Tüv angemeldet habt. Ich bitte hier keine Totdiskussion zu führen. 

Ich würde gerne mein HY im nächsten Jahr anmelden, mit einer AHK. Andere werden jetzt vielleicht sagen, klappt nicht. Oder: Die AHK zerstört den HY. Ja okay, ist in Ordnung. Aber ich möchte dennoch die AHK. Daher bitte bitte nicht über Sinn oder Unsinn diskutieren! 
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Habt ihr Bilder von eurer AHK?

Habt ihr Unterlagen vom Original? 

Das einzige was ich bisher finden konnte war ein Typenschild der Marke "Le Rapide - 51 Seine". An meiner AHK ist das Typenschild leider irgendwann mal abgeflogen. 

Nachkaufartikel sind die hier:

https://www.2cvcity.co.uk/hy-and-h-van-spares/accessories/tow-bar-coming-soon/
https://www.veteranen-fischer.de/pdf/pricelists/citroen/Preisliste_Citroen_HY.pdf  --> Nummer HY9002

Lieben Gruß

Dan 

[lumiere]

Bei mir hat das eine auf HY spezialisierte Werkstatt gemacht. Gegen horrendes Honorar. Benutzt habe ich sie noch nie!!!

[Gast Schrauberli]

Okay... das ist doof. Hast du denn eine Flagge auf deiner originalen bekommen? Oder ist das einfach eine andere AHK?

[lumiere]

Das ist eine AHK, die ich bei einem der üblich  verdächtigen gekauft habe. Ich glaube holländische Fertigung.

[Christian-HY77]

Hallo Dan,

mein HY hat eine bereits in Holland angebaute AHK der Firma Brink montiert.

Der deutsche Vorbesitzer hatte den HY getüfft und zugelassen. Eingetragen war die AHK nur als Rangier- und Abschlepp- Hilfe.

Ich habe dann beim TÜV-Nord in Celle nach der Möglichkeit einer vollwertigen Eintragung gefragt und hatte Erfolg.

Ich brauchte allerdings ein offizielles Dokument von Citroen aus dem die Anhängelastwerte hervorgehen.

Dies habe ich problemlos von der deutschen Homologationsabteilung von PSA  bekommen (kostenfrei).

Grüße Christian

[TilDS]

Genau - hab ich vor 20 Jahren mit meiner DS auch so gemacht: Bock aus F (damals noch vom Schrottplatz) und eine Kugel mit Pruefzeichen dransgeschraubt hat dem TUV gereicht - der Pruefer meinte, dass der Bock nie ein Problem sei, wenn etwas bricht, dann die Kugel - die meisten Anhaengerkupplungen aus F (auch die im Link von 2cvcity) haben ja eine angeschraubte Kugel mit 90mm Lochabstand - die kann man mit Pruefzeichen fuer wenig Geld ueberall bekommen und dann muss man einen vernuenftigen Pruefer finden.

Viel Erfolg - Til

[Gast Schrauberli]

Verstehe und vielen Dank für die Info! Dann bin ich ja beruhigt  Ich denke dann, wenn es soweit ist, kaufe ich mir ebenfalls eine neue Kugel und fahre zum TÜV. Benötige dann nur noch dieses Doc von PSA...

 

Bearbeitet 24. September 2021 von Schrauberli