CX S1 Tuerverkleidungen: unschoen

[Jenser]

Hallo,

für alle, die jetzt gleich in die Garage eilen und Ihre alten Türpappen sattlermäßig aufbereiten wollen noch einige und wirklich gutgemeinte Ratschläge:

Vorsicht bei Sprühkleber und "Kraftkleber" aus dem Baumarkt. Wer nichts anderes kennt mag das Ergebnis für gut befinden, wer aber schon professionellen Kleber eingesetzt hat, wird mir hoffentlich zustimmen.

Habe vor kurzem erst den Himmel bei mir gemacht.

1. Versuch mit Schrühkleber:

Geht schnell, aber nach einer Woche und ein bischen Sonnenschein aufs Dach gab der Kleber unter der Hitze nach. Alles wieder raus, weil's ja so einfach ist und die Plastikstopfen so stabil ;-)

2. Versuch Kontaktkleber Pattex "hochwärmefest"

Besser, aber an den kritischen Ecken hat sich der Stoff unter Wärme wieder abgelöst. Nochmal ab, grrr!

3. Versuch Kontaktkleber vom Profi

Perfekt auch für den Laien, weil viel leichter zu verarbeiten.

Will keine Werbung machen, aber ich hab das Zeug von den Büsings aus Au am Rhein. Kostet nicht mehr als im Baumarkt, und saubere Tipps gibt's gratis dazu. Habe gerade gestern Nachschub geholt. Und wer's original haben will, kann sich sogar die Bezugstoffe gleich mitnehmen (Natürlich nur für den Himmel oder die schönen Velours-Verkleidungen).

Ich will damit aber lediglich sagen, dass sich wahrscheinlich spezialisierte Materialen auszahlen werden. Vielleicht mag auch der Sprühkleber eine Saison halten, aber die Chance, dass sich beim nächsten Jahrhundertsommer oder Spanienurlaub doch die sorgsam wieder hergestellte Bespannung der Türverkleidung erneut ablöst, durfte erheblich größer sein.

Ich habe gerade die gesamte untere Armaturenbrettverkleidung ausgebaut und den alten Stoff abgelöst. Allein die Vorstellung, das innerhalb der nächsten zehn Jahre nochmal machen zu müssen, uaaah!

Fränkische Grüße!

Jenser

[ACCM Jan Goebelsmann]

Türverkleidungsrohlinge aus GFK:

Ich sitze seit einem Jahr daran.

Und jedesmal, wenn ich einen Schritt weiter bin, findet der jeweiliger Helfer einen Job!

Jetzt ist der erste Rohling (Fahrerseite) fertig und wird angepaßt.

Denn die Form haben wir von einer doch recht verzogenen Verkleidung abgenommen. Ist also viel Fummelei.

WENN sie dann sitzt, wird eine neue Negativform entstehen, damit dann 'Fließbandfertigung' mögich ist.

Dann erst werde ich die Form polstern, beziehen und mich um eine etwas schönere Befestigungstechnik kümmern.

Irgendwann dann kommen die Bilderchen, die Möglichkeiten zu bestellen usw. an die ACC-Redaktion.

Und an die BASIS.

Also bei einem oder beiden die Augen offen halten.

Ist der Weg einmal begangen, werden die weiteren der Serie 1 folgen.

Gruß,

Jan