Kaufhilfe BX 19 TRD

[Lwn]

Hallo zusammen,

ich würde mir gerne einen BX 19 TRD kaufen und könnte Hilfe bei der Besichtigung gebrauchen, da mein technisches Verständnis doch sehr begrenzt ist.

Es wäre im Raum Schweinfurt.

Aufwandsentschädigung inklusive.

[Oberhesse]

... hast PN (klick auf den roten Punkt oben beim Briefumschlag).

[Oberhesse]

... hast noch eine PN! 

[FouR16 et BX]

Grüß Dich, 

das größte Thema wird die Karosserie sein, schau Dir das Blech genau an. Wenn die Federung gut funktioniert, dann ist das schon eine gute Sache und die halbe Miete. Der Motor sollte gut anspringen, Zahnriemen sollte nicht zu alt sein. Der Motor selbst ist sehr robust. Ich habe einen BX Diesel Calanque, das Teil läuft super, da hat man wirklich das Gefühl bis an irgendein Ende der Welt fahren zu können. Der Motor ist irgendwie "geil", der gibt das Gefühl der Unzerstörbarkeit.

P.S. Ich bin sonst kein Diesel-Fan, aber dieser XU 9 ist unaufgeregt anregend

 

[Chris007]

Hallo Lwn,

ich könnte am Donnerstag Mittag dort mal schauen wenn du willst , wo steht er denn genau , hast du eine Announce dazu ? Ist der BX hier bekannt ? 

 

[Xantia-Harald]

vor 2 Stunden schrieb FouR16 et BX:

Der Motor ist irgendwie "geil", der gibt das Gefühl der Unzerstörbarkeit.

P.S. Ich bin sonst kein Diesel-Fan, aber dieser XU 9 ist unaufgeregt anregend

 

Ich glaube, den kriegt man wirklich nur kaputt, wenn man bewusst den Zahnriemen nicht wechselt oder ihn ohne Öl fährt.

Schade, dass sowas heutzutage icht mehr gebaut wird...

[bx-basis]

Doch, hab schon 2 auf dem Gewissen. Allerdings mit je 650tkm...

[jp64de]

Raum Schweinfurt? kann ich helfen, wenn es noch aktuell ist und vom Termin her passt.

Gruss

Joachim

PS. Das ist aber nicht der rote, der schon ewig und in mehreren immer neuen Anzeigen von einem Händler bei e..-Kleinanzeigen angeboten wird, oder?

[KaiserKaiser]

ja der ist aber nimmer drin war aus Österreich hat ihn hier jemand gekauft?

[Jensg]

XU 9 als Sauger dürfte lange halten, als Turbo habe ich 3 Köpfe gebraucht bis zu 480.000km. Dann war der Block aus zwei Gründen hin.

1. KN Luftfilter, läßt einfach zuviel feinen Staub durch, und

2. das Aufsetzen eines Auslaßventils aufgrund nicht korrekter Steuerzeiten durch einen Mechaniker beim ersten Kopfwechsel (hatte ich nicht selbst gemacht aus Zeitgründen) führt dann schlußendlich zum quer durchgerissenen Kolben mit anschließendem Loch in demselben.

Ansonsten ein sehr robuster Motor, als TD im Expert/Jumpy/Scudo nach Kanal und Ventilbearbeitung dann wohl gut für mindestens 120PS bei gesenktem Verbrauch.

Jens

[Lwn]

Vielen Dank für die vielen Hilfsangebote! Irgendwie wurden mir diese zunächst gar nicht mehr angezeigt. Bin halt doch noch Neuling hier im Forum. Für eine Benachrichtigung muss halt auch "Thema folgen" angeklickt werden ...

Aber dank @Oberhesse wurde mir immerhin fachkundiger Beistand organisiert, über die PM´s wurde ich immerhin direkt benachrichtigt ... Vielen Dank!

Genau, es war der rote BX aus Österreich, sah auf den ersten Blick auch sehr gut aus, aber auf den zweiten und insbesondere bei genauerem Hinschauen dann doch nicht...

 

[cx-forever]

vor 5 Stunden schrieb Lwn:

Vielen Dank für die vielen Hilfsangebote! Irgendwie wurden mir diese zunächst gar nicht mehr angezeigt. Bin halt doch noch Neuling hier im Forum. Für eine Benachrichtigung muss halt auch "Thema folgen" angeklickt werden ...

Aber dank @Oberhesse wurde mir immerhin fachkundiger Beistand organisiert, über die PM´s wurde ich immerhin direkt benachrichtigt ... Vielen Dank!

Genau, es war der rote BX aus Österreich, sah auf den ersten Blick auch sehr gut aus, aber auf den zweiten und insbesondere bei genauerem Hinschauen dann doch nicht...

 

So ist es leider meistens.