c5 III Dieselmotorenpalette

[TurboC.T.]

Ich will den Nutzen der AdBlue-Einspritzung beim Blue HDI nicht gänzlich in Frage stellen, aber wir wissen ja alle, dass die Realwerte des NOx-Emissionen auch bei den früheren Euro 6-Generationen a/b/c teils noch deutlich von den Grenzwerten abwichen.…

Nur für‘s gute Gewissen würde ich jetzt nicht unbedingt einen der recht teueren C5 III mit Euro 6 kaufen. Die Problematik mit dem Adblue-Tank finde ich auch nicht so prickelnd. 
 

Bearbeitet 26. Dezember 2021 von TurboC.T.

[CX2500D]

Den BlueHDi 150 kann ich noch empfehlen. Seit drei Jahren keine nennenswerten Probleme. Allerdings fahre ich aktuell auch nur etwas mehr als 10000 km/Jahr. Mangels HP-Nachfolger werde ich den C5 wohl so lange fahren, wie es gehen wird. Er ist super sparsam. Der Bordcomputer zeigt so gut wie nie mehr als 5,5 L an. Real sind es allerdings 10% mehr. Geschummelt wird halt wo es geht 

An die kleinen Macken wie den übersensiblen Energiesparmodus oder fehlende Becherhalter habe ich gewöhnt.