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Reifengröße vorn und hinten unterschiedlich?


marbine

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1,4bar federt halt sehr schön weich die ganzen kleinen Unebenheiten der Straße weg. Und wenn die Achslast nicht hoch ist, dann geht das schon. Komfort halt.

Jens

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Wenn ich in die Reifendrucktabelle von Conti auf Seite 114 schaue, dann müsste das auch mit den 195/70er Reifen für hinten gehen. Der GTI Turbo hat hinten 765 kg Achslast, somit 382,5 kg Radlast.

Bei einem Last-Index von 91 müsste man mit 1,4 Bar noch gerade so hinkommen. Bei den 185/80 müssen es dann schon etwas mehr sein.

https://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/378072/2e6af6f951e5d823255b4d75491359c4/continental-reifenratgeber-2021-data.pdf

 

 

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Die TRX haben recht steife und auch flache Flanken, ich denke deswegen der geringe Luftdruck im Vergleich zu den 14-Zöllern.

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aber erst wenn sie 20 Jahre alt sind, dann sind sie hart wie holz und brauchen keinen luftdruck mehr.
Der CX GTI hat hinten diesen niedrigen Luftdruck übrigens als einzieger und auch nur in wenigen Baujahren. Bei allen anderen Motorisierungen ist die Druckangabe höher. Ich selbst habe vorn immer 3 bis 3,5bar drin damit das Felgenhorn in den Kurven nicht auf dem Asphalt aufsetzt (sehr unangenehm und nicht gut für Felge und Reifenflanke), hinten habe ich stehts 2,4-3 bar drin. Das habe ich in allen meinen CXen so egal mit welcher bereifung. Die Frage war aber auch was ist zu empfeheln. Ich mag die Mischbereifung nicht und habe sie auch recht schnell wieder runtergeschmissen. Rundum die gleichen Reifen alles bloss keine Firestone die werden am CX sehr schnell oval, Conti sind mir immer laut geworden nach ein paar tausen km, egal auf welchem Auto und halten auch im Wasser nichts. Seit 5-6 Jahren habe ich auf allen Autos Nexen, am CX 195/70R14 T da es mir völlig wurscht ist ob T oder H weil keiner meiner CXe ausser dem GTI T2 so oft mit über 190 bewegt werden. Aufgefallen ist es noch niemanden nicht einmal dem penibelsten aller CT Prüfer, notfalls würde ich mit Winterreifen vorstellen. 

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