Suche Anschlussflansch/Kühlwasserstutzen für Evasion 2,0l HDI

[Jensg]

Der 806, die Evasion und auch die Transporter wie Jumpy, Scudo und Expert haben die baugleichen 2l HDI/JTD Motoren. Ich habe einen Evasionmotor in den Scudo eingebaut, derist zu 100% baugleich.

Nur sind meine ganzen Scudoteile mit dem Auto dann verschenkt worden. Eventuell passt auch ein Teil vom alten XU9D Motor, dem alten TD.

Jens

[SeppCx]

Es gibt die 2.0 HDI in der Eurovan-1 Reihe als 8-Ventiler RHZ (DW10ATED) oder als 16-Ventiler RHW (DW10ATED4).  Wär natürlich gut wenn man wüsste welcher genau im betroffenen Evasion steckt.
 

[Eva-sion]

Also ich hab den 8V

Und eigentlich "war" mein Auto ein Fiat Ulyssee (gebraucht), hatte aber gleich nach 2 Wochen einen kompletten Motorschaden und hat dann den Evasion Motor bekommen, was ja auch viel besser zu mir passt, da ich ja Eva heiße, meinte meine Schrauber, ein absoluter Citroen Fan.

 

 

[SeppCx]

vor 52 Minuten schrieb Eva-sion:

Also ich hab den 8V

das ist der Motor der auch im Xantia steckt, aber ob der Flansch der gleiche ist weiß ich nicht, müßte ich mal nachschauen bei meinem HDI.
 

vor 54 Minuten schrieb Eva-sion:

hatte aber gleich nach 2 Wochen einen kompletten Motorschaden

War das ein 16V ? Überspringen der kurzen Kette der Nockenwellensteuerung im Zylinderkopf ? Hatte ich bei der Zeta... 

[Kroack]

Beim Xantia geht der dicke Wasseranschluß raus zur Karosse und nicht wie auf dem Bild zur Fahrzeugmitte oder ????

[Eva-sion]

vor 6 Stunden schrieb SeppCx:

das ist der Motor der auch im Xantia steckt, aber ob der Flansch der gleiche ist weiß ich nicht, müßte ich mal nachschauen bei meinem HDI.
 

War das ein 16V ? Überspringen der kurzen Kette der Nockenwellensteuerung im Zylinderkopf ? Hatte ich bei der Zeta... 

der Flansch vom Xantia passt leider nicht, das war der erste den wir versucht haben

 

[Eva-sion]

vor 7 Stunden schrieb SeppCx:

das ist der Motor der auch im Xantia steckt, aber ob der Flansch der gleiche ist weiß ich nicht, müßte ich mal nachschauen bei meinem HDI.
 

War das ein 16V ? Überspringen der kurzen Kette der Nockenwellensteuerung im Zylinderkopf ? Hatte ich bei der Zeta... 

Nein, da hat es das Pleil (ich hoff ich hab das jetzt richtig geschrieben) zerrissen

[Kroack]

Der vom Xantia ist doch spiegelverkehrt oder , den vom XAntia  auf dem Kopf montieren  und den kleinen Schlauch mit 180 Grad-Bogen verlängern geht auch nicht  weil die Befestigung nicht auf den Kopf zu stellen ist ?

[Kroack]

Vom 2,1 er Eva ???? - da steht hier am Schrotti einer .....

[AndreasRS]

Vielleicht von einem anderen Xantia ... 1.8 (8v), 2.0 (8v) und 2.0 Turbo (8v) haben alle unterschiedliche, sehen aber auf den ersten Blick sehr ähnlich aus.

Grüße
Andreas

[Eva-sion]

vor 2 Stunden schrieb kroack:

Vom 2,1 er Eva ???? - da steht hier am Schrotti einer .....

was meinst du mit 2,1er???  ich hab den 2,0 HDi 8V Evasion
Manchmal ist das alles ganz schön verwirrend

[Kroack]

Der Motorblock vom 2,1 er TD (XU ) hat an gleicher Stelle auch einen Stutzen der vielleicht anpassbar wäre, ohne Muster können wir halt nur überlegen was gehen könnte....

[SeppCx]

Hab gerade erfahren das Joecool einen Flansch für Eva hat. Mich wundert nur das für diesen ButterundBrot-Motor der solange und in so vielen Modellen eingebaut war so ein popeliges Ersatzteil so rar ist. Man sollte echt nix mehr wegschmeissen. (alte Messi-Regel). 

vor 13 Stunden schrieb Eva-sion:

Nein, da hat es das Pleil (ich hoff ich hab das jetzt richtig geschrieben) zerrissen

Ein gerissenes Pleuel? Wie ist das denn passiert? Auto vom Roßtäuscher gekauft oder Wasser statt Öl eingefüllt oder Materialfehler? Der Motor ist doch nicht so empfindlich, vor allem nicht untenrum.       

[Eva-sion]

vor 12 Stunden schrieb SeppCx:

Hab gerade erfahren das Joecool einen Flansch für Eva hat. Mich wundert nur das für diesen ButterundBrot-Motor der solange und in so vielen Modellen eingebaut war so ein popeliges Ersatzteil so rar ist. Man sollte echt nix mehr wegschmeissen. (alte Messi-Regel). 

Ein gerissenes Pleuel? Wie ist das denn passiert? Auto vom Roßtäuscher gekauft oder Wasser statt Öl eingefüllt oder Materialfehler? Der Motor ist doch nicht so empfindlich, vor allem nicht untenrum.       

War ein Privatkauf vor 9 Jahren, hat damals 1500 eur gekostet und ich hab mich schon gewundert, dass der Motor schon lief als wir ankamen, aber mir ist 2 Tage vorher ein Reh in mein altes Auto, Totalschaden, und da hat es pressiert. Er ist so schön gelaufen und auf einmal bumm...
Der hatte das Auto 2 Jahre, keine Ahnung was der mit dem Auto gemacht hat .

Aber ich hab mir auch gedacht, das kann´s doch nicht geben, dass dieser Flansch nicht mehr zum auftreiben ist. Ist doch erst 22 Jahre alt

Ich warte schon voll gespannt ob das Teil von Joecool passt und vorallem, dass es noch in Ordnung ist

[joecool]

Moin,

Teil ist ausgebaut, siehe Fotos, sollte passen und es ist dicht !!!

[AndreasRS]

Hallo,

wenn noch nicht zu spät, mach doch mal bitte ein Foto vom Motorblock, ohne dass der Stutzen drauf sitzt. Oder von der Motorseite des Stutzens. Speziell die Anordnung der Befestigungslöcher würde mich interessieren.

Grüße
Andreas

[Eva-sion]

vor 23 Stunden schrieb joecool:

Moin,

Teil ist ausgebaut, siehe Fotos, sollte passen und es ist dicht !!!

 

[Eva-sion]

Also ich würde sagen, ich habe allen Grund mich richtig zu freuen, das schaut super aus !!!!!

 

[Eva-sion]

Gerade eben schrieb Eva-sion:

Also ich würde sagen, ich habe allen Grund mich richtig zu freuen, das schaut super aus !!!!!

 

@joecool ich schreib dir noch ne pn 

 

[joecool]

Hallo,

hier mal die Anschraubebene am Motor, man sieht, dass die Befestigungslöcher außermittig liegen.

[Eva-sion]

Hallo Joecool, hallo ihr lieben anderen

Dank Joe fährt mein Evasion wieder, nochmals vielen lieben DANK
vielen vielen lieben Dank auch an euch alle, ihr ward mir alle so eine Hilfe

und es ist echt toll, welch ein Engagement hier ist in dieser heutigen Zeit
ich denke, dass ich bald wieder ein paar Fragen habe

ganz liebe Grüße

Eva