Citroen AX zum Leben erwecken

[dielinde]

Typ: Citroen AX First 1,1

Baujahr: 1993

Besitzer: Matthias Hassler

Art der Dokumentation: Zum Leben erwecken nach langer Standzeit

 

Grüß Euch 

 

nachdem ich ja schon länger hier angemeldet bin, aber eher der Mitleser bin, wollte ich euch mal "mein" neues Projekt nicht vorenthalten:

Mein deswegen in Anführungszeichen, da ich mit meinen zwei linken Händen eher der Putzer und Reifenwechsler bin und technische Hilfe von einem Kumpel von mir habe der viel Geduld mit mir aufbringt und meine Karren auf Vordermann bringt und hier an diesem Projekt viel Hand anlegt.

Naja nun zum Thema: Ich bin einige Jahre trotz Leidenschaft dafür kein Besitzer einen Wagens mit Doppelwinkel gewesen, weil... keine Zeit Haus renovieren usw... bla bla bla

Beim Stöbern in einem großem österreicheischen Online Anzeigen Portal fand ich zufällig das:

 

 

Ein Citroen AX First 1,1 von 1993. 67000 km auf der Uhr aus Erstbesitz. Schlummerte nach dem Tod des Vor und Erstbesitzers in einer Tiefgarage in Villach. Die Tochter des Verstorbenen hat das gute Stück geerbt, und da sie es klein und hässlich fand zum Verkauf für VB 1000 Euronen angeboten. 

Ich sah das, war hin und weg da ich mit 20 also vor knapp 20 Jahren  auch so ein Teil von 1995 als Diesel in Türkis hatte. Da mit knapp 40 die MIdlifecrises augenscheinlich schon beginnen und ich aber keinen Porsche kaufen wollte, packte ich meinen autoaffinen Mechanikerkumpel ein und fuhren die 80km aus dem Lavanttal nach Westen in die schöne Stadt Villach um den AX zu besichtigen.

 

Er stand für sein Alter gut da, war aber schon 2 Jahre abgemeldet und hatte kein gültiges Pickerl (TÜV). Da die Basis aber super war, und der Gute auch mit Starthilfe ansprang kaufte ich ihn nach Verhandlungen um 800 Euronen. 

Da wir keinen Hänger hatten, ließ ich nach diversen Versuchen als ordentliches ÖAMTC Mitglied (der österreichische ADAC) den Wagen quasi abschleppen zu mir heim.

 

 

 

HIer die ersten Fotos von dem guten Stück daheim:

 

 

Er war wirklich noch gut in Schuss, eine Roststelle vorne links im Motorraum. Ansonsten braucht er aufgrund der langen STandzeit ein umfangreiches großes Service und eine Aufbereitung. Nach einigen Tagen konnten wir mal den Unterboden auf der Hebebühne begutachten:

 

Auch der Unterboden war ok und der Wagen scheint regelmäßig gewartet worden sein. 

Mein Plan ist, sowie oben beschrieben, das Teil durchwarten aufbereiten und als Sommerdaily für Kurzstrecken zu nutzen. Er wird auch on dem schönen originalen Zustand bleiben, wie er ist, eventuell möchte ich ihn das Lenkrad vom GT spendieren, mal schauen.

Heute hatten mein fleißiger Mechanikerkumpel und ich Zeit und wir fingen an den Wagen zu zerlegen, da vorne das Loch zum einschweißen ist. 

Nach einer Motorwäsche siehts im Motorraum schon ordentlicher aus:

So sieht das Blech im eingschweißten Zustand aus:

und da es nach der Grundierung sowieso alles trocken muss, konnten gleich die Bremsen vorne erneuert werden.

 

 

So... das wars fürs erste Mal, ich halte euch natürlich am Laufenden, wie es mit meinem Wegwerfciti weiter geht 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 29. Januar 2022 von dielinde

[Frank M]

Super ! Noch einer der die Starßen wieder unsicher machen kann  

Ich hab fast den gleichen.

Bloß mit zwei weiteren Türen.

 

[dielinde]

Schöner AX  Was sind denn das für Felgen? Würden meinen auch gut stehen. WIrd augenscheinlich interessant der Wagen, (siehe andere Threads) obwohl ihn viele noch als Wergwerfkleinwagen sehen. In Österreich ist das Angebot gleich null 

[Frank M]

Gerade eben schrieb dielinde:

Schöner AX  Was sind denn das für Felgen? Würden meinen auch gut stehen. WIrd augenscheinlich interessant der Wagen, (siehe andere Threads) obwohl ihn viele noch als Wergwerfkleinwagen sehen. In Österreich ist das Angebot gleich null 

Das sind die original Zubehörfelgen von Citroën. 
Hab ich bei Kleinanzeigen für 50.-€ geschossen. Top Zustand 

Anzeige war ungelogen 5 Monate online und keiner wollte sie haben .

[dielinde]

Wunderschöne Felgen gefallen mir 

[frommbold]

Am 29.1.2022 um 19:45 schrieb dielinde:

Er war wirklich noch gut in Schuss, eine Roststelle vorne links im Motorraum.

... Auch der Unterboden war ok

(habe über 16 jahre 3 diesel gefahren)

der zustand des unterbodens ist für dieses modell normal, da wird auch so schnell nichts passieren. daher zähle ich dir jetzt die kritischen stellen auf, denen du besonderes augenmerk schenken solltest. sie sind konstruktionbedingt und treffen früher oder später jeden AX:

* motorraum, spritzwand unter dem scheinwerfer, genau unter der birne. von unten sind auf die spritzwände bleche flächig aufgesetzt, welche die stoßstange halten. dazwischen geht´s los und frisst sich durch bis es oben herauskommt. in die stoßstangenhaltebleche sind einige kleine wellen eingearbeitet, da dringt das spritzwasser ein, hält sich dort ewig und bewirkt früher oder später das durchrosten. abhilfe schafft das einbringen von versiegelung (z.b. Fluid Film aus der spraydose, mit der dünnen sonde kommt man schön hinein, verhindert weiterrosten wenigstens für 4-5 jahre).

* kofferraumecken vor den rücklichtern. ursächlich ist hier das verhärten der schaumstoffdichtungen der rückleichten sowie evl. abgebrochene plastikhaken am rücklicht, die dann einen korrekten abdichtenden festen sitz der leuchten unmöglich machen. in folge dringt wasser in den hohlraum für den kein wirklicher ablauf vorhanden ist. auch hier bewirkt dauernässe das durchrosten von innen. neue dichtungen gab´s mal für runde 10€; den hohlraum hinter den rücklichern zumindest unten, wo sich wasser sammelt mit fluid beschichten.

* weitere dauernässe wird durch "drecknester" erzeugt. diese bilden sich typischerweise

- zwischen spritzwand und scheibenwaschwasserbehälter (da wo ihr schon geschweisst habt - das war die ursache!).

- hinter dem hinteren, unterem ende der vorderen kotflügel; führt typischerweise dazu dass der dahinter liegende schweller von oben durchrostet. dann dort eindringendes wasser bewirkt den späteren schwellertod.

- im hinteren radhaus um den tankdekel herum und zwischen tankrohr und radhaus.

diese durchrostungen lassen sich erfolgreich verhindern, wenn man 1 oder 2 x im jahr 2 € in den hochdruckreiniger auf der tankstelle investiert. in den besagten ecken sammelt sich tätsächlich dreck im kilobereich! an. der bereich am vorderen kotflügel lässt sich durch die spalte zw. kotflügel und schweller, evl. ergänzend durch die geöffnete tür einigermaßen erreichen. nach dem trocknen ist auch hier der auftrag von Fluid auf die entsprechenden partien der sache nur förderlich.

tipp: zumindest im vorderen bereich - also stoßstangenhalter und und die kotflügelecke betreffend - lässt sich das dreckansammeln durch einbau von innenkotflügeln aus plastik vermeiden. einigermaßen gut passend sind die vom Peug 106, sie sind lediglich im vorderen bereich etwas zu kürzen.

 

Bearbeitet 5. Februar 2022 von frommbold

[dielinde]

So nun ist wieder einiges passiert.

 

Die von Frommbold angesprochenen Stellen bis auf die eine wirklich noch sauber. 

Dem Wagen wurde ein großes Service mit allen Filtern, neuen Zahnriemen, neuen Bremsscheiben, neuer Bremsflüssigkeit und neuer Ventildeckeldichtung spendiert. Weiters erhielt er neue Kerzen und Zündkabeln.

 

 

 

Der rote Ferrarischrumpflack war als Gag von meinem Mechaniker gedacht  Naja is ok.

 

 

Weiters wurde die Drosselklappe zerlegt, da sie voll mit Schmodder war, wie die Deutschen zu sagen pflegen, gereinigt und wieder zusammen gebaut. Kühlflüssigkeit wurde auch komplett erneuert. 

Die geschweißte Stelle wurde grundiert und lackiert und mit Wachs versiegelt.

 

 

Danach bekam der Wagen eine Außenwäsche und eine Politur. 

 

Mehr Fotos vom sauberen Auto folgen. Aja eine neue Rückleuchte bekam er auch noch, jedoch ist diese Klammer gebrochengewesen (Gebrauchtkauf im Internet)  und das Rücklicht hält nur mit den zwei Flügelmuttern aber fürs Pickerl (TÜV) reicht es derweil. 

Diese Woche soll er wie schon erwähnt zum Pickerl, und dann wird die Gute (ein weiblicher französischer Name muss noch) wird angemeldet. Weiters muss ich mir noch was mit den Felgen einfallen lassen.

So das wars wieder mal fürs erste

 

DI

Bearbeitet 15. Februar 2022 von dielinde

[Vulcan]

Am 30.1.2022 um 14:12 schrieb Frank M:

Das sind die original Zubehörfelgen von Citroën. 

Passen eigentlich die Radschrauben der normalen Stahlfelgen auch auf diese Alus?

[Frank M]

vor 25 Minuten schrieb Vulcan:

Passen eigentlich die Radschrauben der normalen Stahlfelgen auch auf diese Alus?

Ja

[dielinde]

So meine Gutesten.... derweil ist nicht viel passiert....

Pickerltermin ist letztens geplatzt, sollte heute passieren 

Wagen wurde derweil poliert und gewachst, da habe ich ein paar Aufnhamen:

 

 

 

Glänzt wieder die Kleine 

Das Wachs ist speziell für weiße bzw helle Karren, wirkt super und lässt sich einfach verarbeiten.... mit beigelegten Schwamm auftragen, einwirken lassen bis es leicht klebrig wirkt und dann mit einem Langflor Microfasertuch dann quasi abledern....

So hoffe der Pickerltermin klappt dann wird sie kommende Woche angemeldet....

Rückleuchten habe ich auch ein Paar gefunden auf einem deutschen Kleinanzeigen Portal

 

Schönen Wochenausklang 

[dielinde]

So  Party hard. Der Wagen hat das Pickerl (TÜV) bestanden. Hab ihn aus pandemischen Gründen noch nicht hier, aber wenn, dann folgen Fotos 

 

Andere Frage: Habe hier einen Satz 3 Loch Felgen gefunden, habe aber keine Ahnung woher die stammen, oder ob die passen. Abegsehen von der Farbe find ich sie französisch skurill... also Gefällt mir 

 

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/alufelgen-amil-4-5x13-citroen-peugeot-r14-541670791/

Kennt die Felgen jemand? Laut Verkäufer sollten sie passen...

[dielinde]

So weiter gehts. Nachdem mein Mechaniker noch in Quarantäne war, musste ich auf meine Kleine warten, aber gestern war es dann soweit, ich holte am Abend ab. 

 

Heute war natürlich der erste Weg zu Zulassungstelle, wo ich nach einem kleinen Hürdenlauf meine Karre anmelden konnte. 

 

 

Nach dem ich daheim angekommen bin, wurde der Autowagen mal innen herausgeputz, gesaugt und gewischt.

 

 

 

 

 

 

 

 

Weiters wurden hinten überflüssige Aufkleber entfernt und neutrale Kennzeichenhalterungen montiert:

 

Und damit jeder weiß worum es geht darf ein kleiner Aufkleber nicht fehlen:

 

Heute habe ich aufgrund des schönen Wetters gleich mal fast 100 km abgespult, natürlich ohne Probleme, und trotz der wenigen Pferde macht das kleine Leichtgewicht richtig Spaß 

Hier ein Foto beim Ausfahren: 

 

Und dann holte ich noch nette 13er Stahlfelgen ab, die ein Kumpel mir gestrahlt und grundiert hat. Die werden, da ich sportliche Derivate und Rally Citroen der alte Ära liebe, natürlich weiß lackiert:

 

So, das wars wieder mal Schönen Abend 

[dielinde]

So die ersten 300km erfolgreich abgespult....

 

Felgen sind vom Lacker fertig. Hier mal ein erster Eindruck: 

 

 

Reifen sind auch bestellt. Es wurden Uniroyal Rainsport 3. Schön weicher Reifen, der im kurvigen österreichischem Gebirge gut haftet.  

 

[Kugelblitz]

Sieht gut aus. Wirklich lackiert oder gepulvert?

[dielinde]

Wurden sandgestrahlt und industriell grundiert. War echt ein Schnapper. Über einen Bekannten zahlte ich 10 Euro pro Felge. Und dann normal in Signalweiß lackiert. 

[Kugelblitz]

Am 19.3.2022 um 05:23 schrieb dielinde:

Wurden sandgestrahlt und industriell grundiert. War echt ein Schnapper. Über einen Bekannten zahlte ich 10 Euro pro Felge. Und dann normal in Signalweiß lackiert. 

Wenn ich deine AX Felgen sehe, wird meine Reserveradfelge neidisch...

[dielinde]

Vielen Dank für die Blumen.  Schöne Felgen sind halt Hopp oder Tropp für ein Auto... auch wenn es nur Stahlfelgen sind.

[dielinde]

So.... die Uniroyals sind angekommen, und vor einigen Tagen hat mir ein Kumpel meine Reifen montiert und gewuchtet:

 

AB Zur Montage: 

 

,

 

Extra die Gewichte hinten angebracht.... ein bisschen Optik muss sein 

 

So am naächsten Tag dann den anderen autaffinen Kumpel mit Hebebühne besucht und die Teile montiert:

 

Und so sieht das ganze am Abend dann in fertig aus: 

 

Und heute dann vor der Waschanlage (Saharastaub am Wagen):

Für die bessere Atmung bekam er noch einen K&N Luftfiltereinsatz und die linke Rückleuchte wurde durch eine ganze ausgetauscht.

Natürlich vorher professionall gereinigt:

 

So das wars wieder mal. Schönen Abend 

[Jensg]

Von den K&N Luftfiltereinsätzen bin ich wieder abgekommen, habe die im 1,9TD gefahren, der Verscheiß war erheblich höher als mit dem Papierfilter. Allerdings zeiht so ein TD auch um ein vielfaches mehr an Luft wie ein Benziner.

Jens

[dielinde]

Ich habe es noch nie bereut, ob Benziner oder Diesel... Ich meide nur diese wilden Tuning Kegel luftfilter..... Ist halt vieles Geschmackssache auch.... AX läuft sehr gut. Genau das richtige für die Umgebung. Ein sparsamer aber spritziger Kleinwagen, was trotz augenscheinlicher PS Schwäche richtig Spaß macht 

 

Jetzt heißt es das nächste Doppelwinkel Projekt zu suchen

[dielinde]

So fahre mit meiner kleinen Rennsemmel ohne Probleme im Kurzstreckenalltag. Sie bewältigt auch gebirgige Passagen hier an der Grenze zwischen Kärnten und Steiermark:

 

Aber natürlich gibts immer was zu verbessern, und so habe ich von @diesteleinen Satz GT Stahlfelgen in 14 Zoll gekauft, die ich aufarbeiten werde und meiner Kleinen verpassen 

 

Wie man sieht brauchen sie noch Liebe, aber es schaut sicher nett aus 

 

Schönes Wochenende 

[diestel]

Hab gerade gesehen, dass Du ein Foto der Felgen in der geöffneten Verpackung gepostet hast. 

Ich bin begeistert vom Zustand des Kartons. Ich glaube, beim nächsten Felgenversand kann ich mir da etwas Aufwand sparen.

Wie in der letzten PN geschrieben, würde ich mich freuen, wenn Du, nachdem Du den Felgen die notwendige Liebe entgegengebracht hast, ein Foto des/der Kleinen mit neuen Schuhen posten würdest.

 

[M. Ferchaud]

vor 9 Stunden schrieb diestel:

Ich bin begeistert vom Zustand des Kartons. Ich glaube, beim nächsten Felgenversand kann ich mir da etwas Aufwand sparen.

In der Tat scheint man sehr behutsam mit dem Karton umgegangen zu sein. Leider kann man nicht immer davon ausgehen, daher besser zukünftige Sendungen weiterhin mit Sorgfalt und viel Polsterung versehen… 

Das wäre jedenfalls mein Tipp.

Schöner AX übrigens -im Gegensatz zum XM mochte ich den bei seiner Vorstellung übrigens sofort.

[dielinde]

Ja danke für die Blumen. Ja anscheinend sind die bei Hermes schön umgesprungen mit den Felgen. Da bin ich anderes gewohnt.  Der AX ist irgendwie erhaltenswert... warum auch immer 

[dielinde]

So nachdem ich meinen AX a Zeit lang im Alltag bewegt habe, machte sich immer mehr ein Ölnebel breit im Motorraum... Diagnose, die Kopfdichtung....

zuerst haderte ich mit dem Wagen, aber bevor ich ihn verschenke, oder in Export gebe, hat er noch eine Chance verdient, der kleine Wegwerf Franzose 

 

Gestern habe ich ihn beim Mechaniker meines Vertrauens abgegeben:

 

Nachdem ich die Arme sah, zwischen Elektroschrott und deutschem Altblech, so alltäglich er aussieht, aber in der heutigen Zeit immer mehr skurill, ist er für mich nur noch mehr erhaltenswert geblieben. 

Halte euch auf dem Laufenden