Evasion Bordcomputer woher hat er seine Information?

[cx-Dirk 2]

 

Hallo,

meine Lancia Zeta,Baugleich zum Evasion hat seit ein paar Tagen

ein Problem mit seinen Bordcomputer.

Er fängt mal bei 25 Liter Verbrauch an und das nächste mal fängt er bei 3 Liter

an und fällt dann bis auf 0 Liter.

Ab da zeigt er nichts mehr an und die Anzeige des Tanks Blinkt dauerhaft.

Wer weiss etwas?

Gruss der Dirk

[Jensg]

Steckt der im Kombiinstrument, dann erstmal da suchen nach gelösten Bauteilen, ausgerissenen Ösen in der Leiterbahnfolie. Üblicherweise werden damit Durchkontaktierungen usw. hergestellt, und um die Öse ist dann irgendwann die Leiterbahn kreisrund gerissen.

Ansonsten braucht der Bordcomputer für den Verbrauch die Infos aus dem MSG, also eingespritzte Kraftstoffmenge, und vom Tacho die Geschwindigkeit. Tacho ist eh im Kombiinstrument, muß man noch die Infos aus dem MSG dorthin bekommen. Steckverbinder werden da halt dafür genommen, und da fängt das Problem bei dem Alter einfach an.

Jens

[cx-Dirk 2]

Bist du sicher das es daran liegt?

Ich hatte diverse Eurovan 1 und trotz teils Älter oder mehr KM niemals

diese Problem.

[Jensg]

Kann ja nur vermuten, bei meinem Scudo JTD gab auch die Tankanzeige auf, die Nadel bewegte sich zwar noch, nur eben war Voll bis Leer halt nur 15l. Und das ist sicherlich der Spannungsregler gewesen.

Kombiinstrument geht ja auch leicht raus, hat ja nur die Stecker, keine Tachowelle mehr.

Probleme beim EV 1, ich hatte die seit Bj 1997, war beim 1. das ABS wegen wegkorrodierter Stecker am ABS Block, dann beim zweiten Ausfall des Airbagsystems nach mehrmaliger Batterie leer. Allerdings kenne ich einige Kombiinstrumentfehler aus dem Naan Forum https://naan.de/sevel/index.php, in dem ich auch noch tätig bin.

Jens

[cx-Dirk 2]

So,nach dem ich die Tachoeinheit ausgebaut hatte und keine Beschädigungen vor gefunden habe und auch

alle Stecker kontrolliert hatte baute ich diesen wieder ein.

Das Fehlerbild war nach wie vor vorhanden.

Nun habe ich Samstag Morgen einfach mal die Sicherungsbox im Motorraum die Oberhalb der Batterie

befindet geöffnet und alle Relais und Sicherungen mehrmals heraus und wieder hinein gesteckt.

Und siehe da seit Samstag Morgen bin ich 600 km gefahren und der fehler ist nicht wieder aufgetreten.

Optisch war keinerlei Korrosion fest zu stellen,nicht ein Hauch aber irgendetwas muss es bewirkt haben.

Ich werde es weiterhin beobachten da ich nicht an Spontane Selbstheilung glaube.

 

Gruss der Dirk

[Jensg]

Gut, die Sicherungen können auch mal reißen am Faden bzw. dessen Befestigung.

Jens