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Geschrieben

Hallo Leute,

am Donnerstag will ich in meinen Y4 ein Navigationssystem ( Becker Traffic pro ) einbauen lassen.

Der Din Stecker ist noch original vorhanden und nicht verändert.

Jetzt die Frag, kommt da irgendwo ein Tachosignal an?

Wenn ja wo?

Welches Kabel ist das?

Danke für eure Infos,

Gruß,

Arne

Geschrieben

Hallo,

hab das Radio in meinen CX gebaut, Du brauchst ein Rechtecksignal zwischen 6 und 12 V.

Nach dem Einbau rechnet das Radio auf der Kalibrierungsfahrt automatisch die empfangene Freqenz um.

Wird das Radio liegend betrieben?- sonst brauchst Du die Version für stehenden Einbau!

Gruß Edgar

Geschrieben

@ Edgar,

Was ist ein Rechtecksignal?

Das Radio wird in normaler Lage eingebaut. Etwa 15 Grad geneigt. Dürfte kein Problem sein. Das Radio war schon in einem Passat, einem Xantia und zuletzt in einem C5 eingebaut.

Gruß,

Arne

Geschrieben

@ Arne

Wenn mann sich die Spannung die das Navi benötigt auf einem Oszilloskop anschaut sieht es aus wie ein Rechteck...

also ca. 1000 mal in der Sekunde( je nach Geschwindigkeit schneller oder langsahmer ) wechselt es von 0V auf 10 V und so weiter.

Stimmt, mit dem Einbauwinkel müsste es gehen..

Edgar

01632514388

Geschrieben

Ein Rechtecksignal ist das typische Ausgangssignal solcher Geber. Diese bestehen meist aus Hallsensoren und einem kleinen Magneten und zeigen mit ihrer Spitze auf die Zähne eines Zahnrades. Die Ausgangsstufe des Gebers schaltet entweder je nach Stellung des sich unter dem Geber befindlichen Zahnrades auf "high"= ungefähr 11 Volt oder auf "low"= ungefähr 1 Volt. Auf dem Oszilloskop sieht das wie eine Kette von Rechtecken aus, daher der Name. Die Alternative wäre ein Sinussignal, wie es von sogenannten induktiven Gebern produziert wird.

g

Geschrieben

Am Tacho hast du ein solches signal. Roter Stecker Pin 1 oder 15 bin mir nicht mehr sicher aber es ist der erste oder letzte Pin

Geschrieben

Hallo Leute,

es ist geschafft, das Radio ist drin.

Das Kabel welches das Tachosignal liefert ist grün-blau gestreift und sitzt links am Kombistecker der Tachoeinheit. War also wie oben beschrieben Pin 1.

War zwar etwas umständlich die Verkleidung um den Tacho abzubauen, aber sonst recht easy.

Gruß,

Arne

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