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XM Raritäten - Angebote


Sebastian Fernandez

Empfohlene Beiträge

vor 21 Minuten schrieb badscooter:

Der schon einmal hier besprochene Monopoint in meteormetallic mit 22.000km kommt schön langsam in interessante Preisregionen...

Allerdings, die Laufleistung ist ja sensationell und mal eben neu lackiert ist ja eigentlich auch kein Fehler.

Was kostete der denn „früher“?

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vor 12 Minuten schrieb margia2:

Was kostete der denn „früher“?

Ursprünglich 11.000, dann zwischendurch auf 10.000 gesenkt.

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vor 55 Minuten schrieb XM 2.1D:

Den geforderten wohl eher nicht, aber wäre die Wagenheberaufnahme gerade, wäre der KM-Stand wirklich belegbar, hätte er ein schönes Veloursmuster und Klimaanlage, dann sollte er durchaus zwischen 5.000 und 6.000 EU wert sein.

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Sebastian Fernandez
vor 2 Stunden schrieb Xantia-Harald:

ohne HA

und genau die federn wunderbar, mit ihren 70 bar 400cc Kugeln vorne, im etwa wie ein Xantia 1.8 oder BX 14/16 aber ich würde sagen, sogar ein tick besser.

Bearbeitet von Sebastian Fernandez
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  • 2 Wochen später...
Sebastian Fernandez

Der rote XM aus Dresden

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xm-v6-y3-tecnic-leder-tuev-zender-turbo-oldtimer-trocken/2853473118-216-23786

ist eine Rarität wegen Zustand, Version und Ausstattung, aber auch eine tolle Instagram Präsenz.

Ein guter Zustand ist leider Rarität. Den Text dieses Xm macht mir einen guten Eindruck:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-2-5td-pallas-pallas/2858258655-216-8977

Jetzt aber: ein Xm in Nordamerika ist wie ein Toyota Century in Europa. Aber graue Ledersitze im XM, gab es die jemals? Herrlich!!

https://www.ebay.com/itm/156391483787?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=-cp17jx9rba&sssrc=2047675&ssuid=TMZv83pFTuu&widget_ver=artemis&media=COPY&fbclid=IwY2xjawFPazlleHRuA2FlbQIxMQABHSRGvOS6QFz6Xi01AoZtqXqi-OL0m6Apdd4lcDXJRGNYAcUPIYDn13M_7Q_aem_jtv4nN5k-twUAmDOdGR2VA 

 

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vor 1 Stunde schrieb Sebastian Fernandez:

Scheint sich wohl um einen Privatimport zu handeln. M.W. wurden offiziell etwa 50 Y3 in die Staaten importiert, diese hatten dann ab Werk aber einen Meilentacho und Seitenbegrenzungsleuchten in den Stoßstangen.

Bearbeitet von Xantia-Harald
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Seitens Citroën wurde ziemlich sicher kein einziger XM gen Nordamerika geschafft. In jedem XM findet sich ein Typenschild mit dem Hinweis daß das Fahrzeug nicht die dortigen Zulassungsbedtimmungen erfüllt. Somit müssen das alles Privatimporte sein die entsprechend modifiziert wurden. Ähnlich wie die durch CXA eingeführten CX-Modelle.

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Interessant. Ich hatte vor Jahren auf leboncoin.fr mal einen Y3 mit genau so einer grauen Lederausstattung gesehen. Wie bei jenem damals sieht auch bei diesem XM das Nahtbild etc., auch an den Türverkleidungen, absolut original aus. 

Dieser hier ist keiner der offiziell von CXA importierten XM. 

Diese haben ziemliche grobschlächtige Sidemarker und Scheinwerfer von irgendeinem GM-Fahrzeug, die nur so halbwegs passten ;) 
edit: Und dieses seltsame Gurtsystem, das in den USA ab irgendeinem Modelljahr Pflicht war bei Fahrzeugen ohne Airbag.

Siehe:

 

Bearbeitet von TurboC.T.
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Inzwischen ist es auch deutlich einfacher geworden alte Fahrzeuge in die USA einzuführen. Früher war es unausweichlich sämtliche zum Zeitpunkt der Erstzulassung gültigen Normen mit dem Fahrzeug zu erfüllen, das ist bei Fahrzeugen ab glaube ich 25 Jahren Inzwischen nicht mehr erforderlich.

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vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Seitens Citroën wurde ziemlich sicher kein einziger XM gen Nordamerika geschafft. In jedem XM findet sich ein Typenschild mit dem Hinweis daß das Fahrzeug nicht die dortigen Zulassungsbedtimmungen erfüllt. Somit müssen das alles Privatimporte sein die entsprechend modifiziert wurden. Ähnlich wie die durch CXA eingeführten CX-Modelle.

Ja, da haste wohl Recht. Gerade nochmal gegoogelt, wie ein "amerikanischer" CXA-Import aussieht.

https://bringatrailer.com/2017/01/05/rare-in-the-us-1992-citroen-xm-vitesse/

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vor 3 Stunden schrieb Sebastian Fernandez:

Aber graue Ledersitze im XM, gab es die jemals? Herrlich!!

Grau gab es. Wurde im Katalog auch angeboten. Ich habe in meinem XM auch graues Leder drin. Allerdings kenne ich es nicht so hell. Liegt vielleicht auch am Licht.

Hier der Unterschied zwischen Leder grau und schwarz mit Blitzlicht.

LedergrauundschwarzVergleich(3).jpg.a934141cf415738db2032078869461ed.jpg

Im eingebauten Zustand ist der Unterschied nicht so krass.

IMG_20231029_141056.jpg.fce6c766eed01524696d3b356d3e65b4.jpg

 

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Beim Y3, zumindest ab Modelljahr 93 (also mit Zweispeichenlenkrad), gab es Unterschiede in der Lederfarbe und Struktur zwischen dem

Pallasleder (bei meinem Extd12 als Option Pallaspaket) und der

Lederoption beim tecnic (bei meinem ExV6 tecnic mit Ledersitzen, aber ohne Holzapplikationen). Das Leder wirkt dunkler und fühlt dich auch härter bzw. grober an.

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vor einer Stunde schrieb badscooter:

Das Pallasleder ist eine ganz andere Klasse als das gewöhnliche. Als grau (oder hellgrau) würde ich es aber nicht bezeichnen.

Ja das stimmt Pallas Leder und tecnic Leder ganz andere Qualität.

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Am 25.8.2024 um 19:37 schrieb XM 2.1D:

Hallo zusammen,

habe gestern bisschen nach xm geguckt in Kleinanzeigen, da ist mir der weisse aufgefallen (....). Was auch auffält, ist dass der Herr Adrian schreibt an dem Wagen wäre nichts nachlackiert,  aber der Unterboden glänzt wie frisch mit Unterbodenschutz lackiert. Das sagt mehr aus über den Verkäufer ais über das Auto.....

An den Schwellern ist Overspray vom Unterbodenschutz erkennbar....echt unglaublich.

Abgeknickte Wagenheberaufnahmen- was willste machen, wenn die Werkstatt keine Ahnung hat,  das passiert leider.

Leute die sich mit xm auskennen und den guten Unterboden dokumentieren wollen zeigen in aller Regel wie der Reserveradhalter aussieht.

Der wird in der Anzeige aber nicht dargestellt.

Grüße

Norbert

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  • 3 Wochen später...

Zumindest hat der Verkäufer sich Mühe gegeben und Armauflage/Seitenfach so wie die Mittelarmlehne im gleichen Material zu halten wie den Schaltknauf 👍

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Gruselig. Viele Teile gäbe es für kleines Geld zu kaufen, so dass man ein Auto nicht durch so einen fragwürdigen Pfusch versauen müsste :( 

Was ist das für ein Konstrukt von/zum Kühlwasserausgleichsbehälter? Überlaufbehälter, weil ZKD(s) durch? Oder ist schlicht der Deckel undicht, so dass man anstelle eines Neuteils für nen Zehner so ein Schrottkonstrukt da reinbasteln muss? 

Eine Phobie, dass irgendein Schlauch oder eine Leitung wo scheuern könnte, hat der Typ auch :D 

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