Kugelfragen (Farbe, Empfehlung, Erfahrungen)

[TorstenX1]

vor 12 Stunden schrieb meixu35:

Die bisherigen waren nicht nur ziemlich drucklos, sondern eine auch mit kaputter Membran. Der Unterschied ist krass.

Klar, eine Kugel mit gerissener Membran federt krass anders als eine auf Solldruck mit intakter Membran. Das hat allerdings nichts mit dem Hersteller zu tun.

Nach meiner Erfahrung (knapp 550.000 km mit meinem eigenen Auto) halten IFHS und Lizarte genau so lange wie Originalkugeln mit einfacher Membran, in meinem Auto rund 60.000 km. Die Originalkugeln mit Doppelmembran sind, sofern vor Oktober 2007 produziert und also noch grün, deutlich überlegen. Graue Originalkugeln mit Doppelmembran sind eher enttäuschend. Ebenso langlebig sind die Originalkugeln in der Soucoupe-Bauform, also ab späte Xantia. So eine steckt als hintere Hydractive-Kugel in meinem Auto mit weit über 300.000 km Laufleistung, sie ist immer noch auf Solldruck.

Bearbeitet 3. September 2022 von TorstenX1

[M. Ferchaud]

vor 10 Stunden schrieb TorstenX1:

Nach meiner Erfahrung (knapp 550.000 km mit meinem eigenen Auto) halten IFHS und Lizarte genau so lange wie Originalkugeln mit einfacher Membran, in meinem Auto rund 60.000

Meine Erfahrung sieht anders aus: „Normale“ Originalkugel halten deutlich länger. 

[bx-basis]

vor 38 Minuten schrieb M. Ferchaud:

Meine Erfahrung sieht anders aus: „Normale“ Originalkugel halten deutlich länger. 

So habe ich es auch erlebt. Im leichten BX waren IFHS nach weniger als 100tkm schon sehr müde. Die originalen in meinem BX hatten nach rund 200tkm spürbar nachgelassen, da fehlten dann jeweils 20 bar. Wurden aufgefüllt und hielten wieder so lange...