C6 Benziner: Fälle von Öl im Motorkühlsystem bekannt?

[ACCM Helmut Bachmayer]

Es ist eine richtige, üble Sauerei beim Reinigen des Kühlkreislaufes. Im Fachhandel gibt es dafür extra Reinigungsmittel, und das ist Sondermüll, was man da rausholt. Denkt an unser Wasser und bitte alles auffangen. Gruß der Bachmayer

[Citroklaus]

Weiss jetzt nicht wie das beim C6 Benziner ist, aber manche Autos (z.B. Xantia hdi ) haben einen von Öl/Wasserkühler

unter der Ölfilterpatrone.

Bei Undichtigkeit dort drückt es dann Öl ins Kühlwasser, da der Motoröldruck ja höher ist als der geringe Überdruck

im Kühlsystem.

Sah bei meinem Xantia hdi genauso aus wie hier auf dem Bild.

 

mfg Klaus

[Citroklaus]

vor 10 Stunden schrieb essi:

Danke für die ganzen Hinweise. Ich fasse mal zusammen als mögliche Ursache

...

-Motorölkühler defekt (1103H6, direkt am Ölfilter angeflanscht), Ausbauen und Abdrücken

 

Ich denke das ist der Übeltäter.

Wenn Du im Motoröl keine Spuren von Wasser (-> Cappuccino-Schaum ) findest,kannst

Du die ZKD ausschliessen und gleich nen neuen Motorölkühler bestellen.

 

mfg Klaus

vor 10 Stunden schrieb essi:

 

 

 

 

 

 

[cit-rotti]

vor 1 Stunde schrieb ACCM Helmut Bachmayer:

Es ist eine richtige, üble Sauerei beim Reinigen des Kühlkreislaufes. Im Fachhandel gibt es dafür extra Reinigungsmittel, und das ist Sondermüll, was man da rausholt. Denkt an unser Wasser und bitte alles auffangen. Gruß der Bachmayer

...und Öl schwimmt immer oben und kann zunächst gut mit einer kleinen Pumpe  abgesaugt werden.

Zuerst muss natürlich der Öl-Wasserkühler gewechselt werden. Eigentlich müsste der Motorölstand gesunken sein, weil es das Öl ja in den Wasserkreislauf gedrückt hat. Manchmal kann daraus etwa der Rückschluss erfolgen, wieviel Öl im Wasserkreislauf ist.

Mit dem Absaugen erhält man auch die Gewissheit, dass dieser Öl-Wasserkühler der Übeltäter war. Das abgesaugte Öl aus dem Wasserbehälter muss weniger werden und der Ölstand im Motor darf nicht mehr abnehmen.

Am Ende muss natürlich die "Sauerei" erfolgen - mit vielen kompletten Wasser-Wechsel - wobei ein kleiner Rest verbleibt immer im Kühlsystem - und Frostschutz beachten. Manche verwenden zum Reinigen auch Spülmaschinenmittel - darüber gibt es bei Tante-Google viele Beiträge.

Und je nach Fahrzeugalter und Möglichkeit den ganzen Kühlmittelkreislauf auch tatsächlich entleeren zu können fahren nicht wenige mit einem Ölrest im Wasser

Bearbeitet 16. Oktober 2022 von cit-rotti