C3 Nachfolger 2023

[silvester31]

vor 21 Minuten schrieb EntenDaniel:

Die Zielgruppe wird die selbe sein, für die Citroën damals die Entreprise-Modelle angeboten hat. Es gab sogar den AX als Lieferwagen.

Und welche genau war das ?

[Kirunavaara]

Sämtliche Kleinbetriebe, für deren Zwecke Kastenente, Acadiane, C15 oder Berlingo schon zu groß waren. Je nach Land, Steuergesetzgebung und Tradition greifen die entweder zum ganz normalen Kombi, oder eben zu solchen Mini-Lastfahrzeugen wie den Entreprise-Modellen.

Bearbeitet 9. April von Kirunavaara

[MatthiasM]

Spannend wird dann natuerlich der Preis. 

[Ronald]

Kann mit diesen " Lieferwagen" nur 2 Sitze / " abgetrennte Ladefläche" nicht in manchen Ländern Kfz-Steuer gespart werden?

[EntenDaniel]

So ist es. Deswegen gibt es in manchen Ländern auch interessante Modelle zu sehen. 11CV Pick-up oder 11CV Kastenwagen. In einer Oldtimerzeitung war mal ein Bericht mit nem Mercedes /8-Pickup aus DK(?). 

Apropos: in West-Deutschland fuhren bei der Post  in den 80ern VW Golf als 2-Sitzer mit Trenngitter rum. Man sah die Teile später auch in privater Hand rumfahren - quasi zum Entverbrauchen, bis der TÜV den Daumen nach unten streckte.

Bearbeitet 9. April von EntenDaniel

[MatthiasM]

vor 2 Stunden schrieb EntenDaniel:

- quasi zum Entverbrauchen, bis der TÜV den Daumen nach unten streckte.

Ente gut, alles gut? 

Was hatte der der TUeV zu quengeln? 

[EntenDaniel]

Endverbraucher... sorry.

[MatthiasM]

vor 1 Stunde schrieb EntenDaniel:

Endverbraucher... sorry.

Warum sorry? Ich fand es lustig!

[Aakim]

Trotz des ziemlich verstolperten Starts, scheint es mit jetzt schon 130000 Bestellungen in Europa, davon ca. 30% reine Elektros, ganz gut für den neuen C3 zu laufen:

https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-deja-130-000-commandes-en-europe

[fgee]

vor 10 Stunden schrieb Aakim:

Trotz des ziemlich verstolperten Starts

Es ist doch gut, wenn dieses Fahrzeug ausgereift zum Kunden kommt. Citroen kann sich nicht leisten dass der C3 floppt.

[Aakim]

Sehe ich auch so. Deswegen ist es schön zu sehen, dass sie die anfänglichen Probleme anscheinend nicht so viel Vertrauen gekostet hat, wie von mir befürchtet.

 

[Gernot]

Ich denke, da geht noch mehr. Ich habe z.B. im Kollegenkreis Toyota Aygo Fahrer, die ein günstiges Elektroauto suchen und selbst Seat Ibiza Fahrer sind da interessiert. Es ist an sich ganz interessant, wie gering die Markenbindung ist, wenn ein Alternativangebot eines vollwertigen Fahrzeugs mit einem guten Preis existiert.

Gernot