C3 Nachfolger 2023

[Gernot]

  Am 13.1.2024 um 10:06 schrieb JörgTe:

Fährst du nicht den e-208? Ich habe von dem Model Abstand genommen, weil ich dachte, zu groß zu sein (1,89). Oder bist du nur extrem dick?

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Ich fahre den e-208. Ich bin 1,90 m Sitzriese und ich bin ziemlich breit. Die Breite der Schultern ist aber kein Problem. Es ist immer das Dach. Kann sein, wenn Du längere Beine bei der Größe hast, daß es mit dem Verstellbereich der Sitze eng wird. Da bin ich nicht ganz hinten. Sitzprobe...

Gernot

[Hartmut51]

Citroen ist nicht in der Lage eine Lieferung der Fahrzeuge für den Pflegedienst bis Sept. zu garantieren, schade, schade. So wird es der Dacia. Die Förderung für Pflegedienste gibt es wieder. So kostet er dann 7.000 €.

 

[Ronald]

  Am 24.1.2024 um 16:14 schrieb Hartmut51:

So wird es der Dacia.

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Essential oder Extreme? Anders gefragt, gibt es den Bonus 10.000 € für beide Varianten? '

[Hartmut51]

  Am 24.1.2024 um 16:20 schrieb Ronald:

Essential oder Extreme? Anders gefragt, gibt es den Bonus 10.000 € für beide Varianten? '

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Die Förderung für Pflegedienste gibt es für jeden e-Typ.

[Ronald]

  Am 24.1.2024 um 16:34 schrieb Hartmut51:

Die Förderung für Pflegedienste gibt es für jeden e-Typ.

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und die 10.000 € von Dacia?

https://www.dacia.de/kampagnen/dacia-spring-mit-10000-euro-elektrobonus.html

 

[silvester31]

Beim Dacia bekommst Du als Pflegedienst das Auto plus 3000 €

[Aakim]

Hier ist sie dann! Die erste offizielle Preisliste:

https://www.citroen.de/content/dam/citroen/germany/pdfs/preislisten/01-24/Preisliste_Neuer_e-C3_01022024.pdf

Und hier der Konfigurator:

https://www.citroen.de/modelle/e-C3/konfigurator-versionen.html/versionen

Jetzt fehlen nur noch die ersten „Feldversuche“ der üblichen Verdächtigen!

Bearbeitet 2. Februar 2024 von Aakim

[Aakim]

Wie man den technischen Daten in der Preisliste entnehmen kann, darf man sogar einen Anhänger ziehen, wenn auch nur mit 550kg Anhängelast. Um größere Mengen Gartenabfälle zu entsorgen, oder mal ein sperriges Möbelstück zu transportieren sollte es schon reichen.

[NonesensE]

Sehr schön, endlich geht's los. Für mich immer noch zu knapp, aber gerade beim C3 hätte ich noch nicht damit gerechnet.

[Auto nom]

 

[Auto nom]

  Zitat

Wer hätte das gedacht: Mit dem neuen Citroën ë-C3 ist das Reisen so bequem wie auf einem fliegenden Teppich.

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https://www.youtube.com/watch?v=5Zhh-wb4-ec

[Ronald]

  Am 12.2.2024 um 17:16 schrieb Auto nom:

https://www.youtube.com/watch?v=5Zhh-wb4-ec

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Das ist der "Falsche", also der indische C3.

[Higgins*]

Advanced Comfort hat er auch und ist mit dem e-C3 bautechnisch wohl eng verwandt.

Bearbeitet 12. Februar 2024 von Higgins*

[Gernot]

Möglicherweise für indische Straßenverhältnisse aber auch besonders weich abgestimmt.

Gernot

[Ronald]

  Am 12.2.2024 um 18:47 schrieb Higgins*:

Advanced Comfort hat er auch und ist mit dem e-C3 bautechnisch wohl eng verwandt.

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Dessen Crash-Test war aber eine Katastrophe.

[opteryx]

Der eC3 ist einfach so was von VW 0815 und plump... Den aktuellen Citroen Designer könnte die KI locker ersetzten

 

 

 

[TurboC.T.]

  Am 19.2.2024 um 22:40 schrieb opteryx:

Den aktuellen Citroen Designer könnte die KI locker ersetzten

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Sag bloß! Citroën beschäftigt noch Designer??

 

Deren Autos wie der eC3 sehen jetzt schon aus als wären sie von KI designt.

[Gernot]

Der Designmanager für den neuen C3 heißt Boris Reinmöller. Er war vorher bei Peugeot und hat da u.a. den 308SW und den RCZ gemacht.

Hier sieht man ihn bei der Arbeit:

Gernot

[opteryx]

  Am 20.2.2024 um 14:51 schrieb Gernot:

Der Designmanager für den neuen C3 heißt Boris Reinmöller. Er war vorher bei Peugeot und hat da u.a. den 308SW und den RCZ gemacht.

Hier sieht man ihn bei der Arbeit:

Gernot

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Schön wäre es, Design-Chef bei Citroen ist leider immer noch Pierre Leclercq, statt Schränke für Ikea design er Autos bei Citroen...

[Gernot]

Der Design Chef der Marke ist sicherlich oberhalb des Design Managers für das Projekt C3 angesiedelt. Natürlich gibt es dann weiter unten in der Hierarchie eine Gruppe von Designern, die die Details entwirft und ausarbeitet.

Natürlich ist das eine große Familie, bei der sich alle blendend verstehen und es gibt niemals ein böses Wort.

Gernot

[Higgins*]

  Am 19.2.2024 um 22:40 schrieb opteryx:

könnte die KI locker ersetzten

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Ich seh' auf den Bildern nur VWs...

[Vulcan]

  Am 19.2.2024 um 22:40 schrieb opteryx:

Der eC3 ist einfach so was von VW 0815 und plump... Den aktuellen Citroen Designer könnte die KI locker ersetzten

Ja, nette Bolide. Aber mal ehrlich, würdest Du lieber im realen ë-C3 hinten sitzen oder in diesem chicen Teil?

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[phantomas]

Hab gestern gelesen, dass man den C3 auch als geistigen Nachfolger des Visa ansehen kann. Keine Schönheit, aber erwachsen, praktisch und unverspielt. 

[Gernot]

Immerhin hat mir der Visa Super II L gezeigt, daß man im Kofferraum nicht unbedingt ein Licht braucht, ein Heckwischer mit zwei Außenspiegeln nicht sein muß und daß ein Bodenbelag aus Gummi  durchaus seine Vorteile hat, wenn der Dreck grober wird. Auch die Notwendigkeit eines Bremskraftverstärkers stellte dieses Auto in Frage. Jeder Opel mit Bremskraftverstärker brauchte seinerzeit mehr Pedaldruck. OK, die Bilux Lampen und die Krümelglas Windschutzscheibe waren auch 1982 schon veraltet. Wobei die Bilux Lampen durch einen regelmäßigen Tausch auch in etwa hell blieben und die Windschutzscheibe blieb immer ganz.

Gernot

[EntenDaniel]

  Am 21.2.2024 um 07:44 schrieb Gernot:

 Auch die Notwendigkeit eines Bremskraftverstärkers stellte dieses Auto in Frage. Jeder Opel mit Bremskraftverstärker brauchte seinerzeit mehr Pedaldruck.

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Oh ha, noch schlechtere Bremsen als ein Visa? Die vom Visa fand ich schon sehr grenzwertig - vielleicht lag es auch daran, daß ich sonst nur Fahrzeuge mit ca. 1mm Pedalweg gefahren bin (BX, Xantia, 2CV)

  Am 21.2.2024 um 07:44 schrieb Gernot:

OK, die Bilux Lampen

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Hatten die höher ausgestatteten Modelle erst in der Serie2.1 (also die mit den Lenkstockhebeln) H4? Hatte bisher gedacht, Bilux hätten nur die 2-Zylinder gehabt, auch bei der Serie1. Wieder was gelernt.