C3 Nachfolger 2023

[Gernot]

Das müßte im September passieren.

Gernot

[SeppCx]

vor 2 Stunden schrieb Gernot:

Das müßte im September passieren.

Gernot

und welches Jahr? Ich bin da leicht skeptisch....  

[Gernot]

Jetzt komm´. Die fangen schon 2024 an. Es sind bestimmt schon Autos gebaut, die auf dem Werksgelände auf die SW warten.

Gernot

Bearbeitet 24. August von Gernot

[Aakim]

vor einer Stunde schrieb Gernot:

Es sind bestimmt schon Autos gebaut, die auf dem Werksgelände auf die SW warten.

Zitat:

Ein Sprecher von Stellantis bestätigte, dass die bereits bestellten 30.000 Einheiten nur für die elektrische Version nach der Sommerpause ausgeliefert werden sollen, so dass die ersten Käufer ihr Fahrzeug ab dem Schulbeginn in Besitz nehmen können.

https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-2024-un-debut-prometteur-malgre-un-retard-de-production

 

[Ronald]

Am 23.8.2024 um 13:12 schrieb Gernot:

Es liegt an der ca. 100 mm größeren Höhe. Sonst hätte man schlagartig viel zu wenig Kopffreiheit. Und es soll ja billig sein.

Beim e-C3 geht der Akku zu Lasten des hinteren Fußraums. Im C3 soll man dadurch hinten besser sitzen.

[Gernot]

Das kann sein.

Die Hauptanwendung dürfte aber eher bei Kindern auf der Rückbank zu finden sein und nicht beim Abholen der Harlem Globetrotters vom Flughafen.

Gernot

[phantomas]

Der Basis C3 You wird gleich nach der Vorstellung schon wieder abgespeckt. LED Scheinwerfer werden durch Halogen ersetzt, die elektrische Handbremse durch ein manuelles Exemplar. Der Schminkspiegel entfällt etc.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-c3-2024-elle-perd-deja-des-equipements-en-essence-comme-en-electrique-30035915.html

[Gernot]

Der elektrischen Handbremse würde ich nicht nachtrauern. Der Wegfall der LED Schweinwerfer ist speziell beim elektrischen Wagen blöd, da die deutlich weniger Strom aufnehmen. Gut, in 10 Jahren lehnt sich der Halogener zurück, wenn beim LEDler das Vorschaltgerät hin und nicht mehr lieferbar ist.

Gernot

[Aakim]

Laut diesem Artikel, ist das Softwareproblem jetzt endlich gelöst und die ersten neuen Wagen verlassen jetzt das Werk:

https://www.passionnement-citroen.com/post/citroen-c3-2024-vers-une-livraison-massive-attendue-rapidement-en-france?utm_source=so&cid=dc32ff29-05d0-4f10-8bb5-4df8499b6e17&utm_content=5f130af4-15f1-4944-8cda-d8774668d6ad&postId=2f35c802-a707-4684-8553-d9f3957ddfb6&utm_campaign=6418946c-0669-43ca-acb3-186ba7f974a3&utm_medium=mail

[SeppCx]

Jetzt müßen erstmal hurtig 5800 Stück nach Frankreich bis zum 30.09 um die Deadline für die dortige Förderung einzuhalten. Was durch die derzeitigen Wetterkapriolen auch nicht leichter wird. Wäre vielleicht besser gewesen die Fahrzeuge schon früher zumindest zu den Händlern zu liefern und das Softwareupdate dann vor Ort aufzuspielen. 
mit google übersetzt:

Zitat

Diese durch ein Softwareproblem verursachte Verzögerung wurde letzte Woche behoben, sodass produzierte und gelagerte Elektrofahrzeuge das slowakische Werk verlassen konnten. „Das Softwareproblem des Stadtautos seit seiner Markteinführung, das seine Auslieferung verzögerte, wurde behoben“, erläutert Koskas. Dieser Fortschritt ist von entscheidender Bedeutung, da Citroën nun eine vom französischen Staat auferlegte Frist einhalten muss. Eine große logistische Herausforderung Die Marke Chevron steht vor einer großen Herausforderung: die im Rahmen von Sozialleasing bestellten 5.800 ë-C3 noch vor Ende September auszuliefern. Eine weitere Verzögerung könnte zu finanziellen Komplikationen und zur Verweigerung der Finanzierung für Kunden und Händler führen. Die Aufgabe ist nicht einfach, insbesondere vor dem Hintergrund der jüngsten Überschwemmungen in der Slowakei, die die Logistik erschweren. Um dieser Verpflichtung gerecht zu werden, muss Citroën rund 725 Lkw und ihre Fahrer mobilisieren. Der Hersteller hat einen kurzen Logistikkreislauf eingerichtet, um den Transport der Fahrzeuge zu französischen Händlern zu beschleunigen. „Vorgelagerte Arbeiten wurden mit dem Transportunternehmen durchgeführt, um so viele Fahrzeuge wie möglich zu unterstützen“, erklärt Thierry Koskas. Der Kontext der Verzögerung Der Citroën ë-C3, der im Oktober 2023 vorgestellt wurde und seit Januar 2024 bestellbar ist, litt unter a bemerkenswerte Verzögerung. Obwohl die Fahrzeuge seit Juni bei den Händlern zu sehen waren, wurden die Lieferungen aufgrund von Softwareproblemen ausgesetzt. Die Tatsache, dass Thierry Koskas zu dieser Situation spricht, verdeutlicht die Komplexität der Situation. Die Lieferung des ë-C3 ist eng mit dem vom Staat eingerichteten Sozialleasing verbunden. Um von dieser Unterstützung zu profitieren, müssen die Fahrzeuge vor dem 30. September geliefert werden.

 

[Auto nom]

vor 2 Stunden schrieb SeppCx:

Jetzt müßen erstmal hurtig 5800 Stück nach Frankreich bis zum 30.09 um die Deadline für die dortige Förderung einzuhalten.

Braucht man in F die Karre für die Zulassung? Hier genügen die Papiere.

[bx-basis]

Imn F braucht man sich nicht mal vom Sofa erheben für die Zulassung, das geht nämlich alles online...

[c5berline]

Der Leasingvertrag für unseren C3 Shine Automatik (MJ23) läuft bald aus. Da dachten wir: Jetzt wird es Zeit für einen Elektro-Stadtflitzer. Und der neue C3 soll ja so besonders preisgünstig sein und Elektro für alle ermöglichen. Also mal schnell die Parameter bei Leasingmarkt.de eingestellt (Privatleasing, 10.000 km pro Jahr, 24 Monate Laufzeit; Neuwagen; keine Sonderzahlung) und geschaut, was rauskommt. Hier die wesentlichen Erkenntnisse zum heutigen Tag (19.9.24): Es gibt ein Angebot, also numerisch genau eines für einen ë-C3. Und das sieht so aus:

ë-C3 You (also Brot und Butter): 389 € / Monat.

Ui, das ist ist ja dreimal so teuer wie unser jetziger Benzin C3! Aber gut, Elektromobilität hat halt ihren Preis. Oder gibt es etwa Elektro für alle auch von anderen Herstellern? Hier die Alternativangebote in aufsteigender Preisreihenfolge (ich schreibe nur immer das jeweils billigste Angebot auf; Rahmenparameter gleich gehalten; Preise auf einen Euro aufgerundet):

ORA 03: 180 € / Monat

MG4: 183 € / Monat

Fiat 600e: 201 € / Monat

Cupra Born: 208 € / Monat

Dacia Spring: 215 € / Monat

Nissan Ariya: 236 € / Monat

Mazda MX-30: 236 € / Monat

Maxus T90 EV: 237 € / Monat

Hyundai Kona Elektro: 239 € / Monat

Renault Megane Elektro: 242 € / Monat

 

Besonders krass finde ich den Vergleich mit dem "hauseigenen" Fiat 600e.

 

Und zum Vergleich die drei billigsten Benziner mit Automatik: 

Seat Arona: 108 € / Monat

Peugeot 208: 110 € / Monat

Skoda Fabia: 114 € / Monat

Und einfach weil es so spannend ist, hier der vergleichbare aktuelle Benzin C3 Max (Automatik gibt es noch nicht, also mit manuellem Getriebe):

Citroen C3 Max: 285 € / Monat

 

Ganz spannend: Für den Preis des ë-C3 wird gerade ein ganz gut ausgestatteter Hyundai Ioniq 6 mit 77 kw Batterie angeboten:

Hyundai Ioniq 6

 

Was würdet ihr als Ersatz für den C3 Benziner Shine Automatik bestellen? Wo wird sich wohl später der Preis des ë-C3 einpendeln?

 

 

 

[silvester31]

vor 13 Minuten schrieb c5berline:

Was würdet ihr als Ersatz für den C3 Benziner Shine Automatik bestellen? Wo wird sich wohl später der Preis des ë-C3 einpendeln?

Ich würde (wenn es organisatorisch möglich ist) abwarten, bis der e-C3 tatsächlich auf dem Markt ist. Dann regelt sich auch das Leasingangebot ein. Der jetzige utopische Preis ist sicher bewußt so angesetzt, daß niemand auf die Idee kommt, sowas zu bestellen. Wäre nämlich nicht lieferbar.... Eine gängige Praxis, um das Angebot möglichst breit darzustellen, auch wenn die Ware garnicht verfügbar ist.

[Aakim]

Da kommt man beim Citroën hauseigenem Leasing aber günstiger davon.

ë-C3 Max mit Winterpaket und 11kw Onboardlader knapp unter 300€:

https://financing.citroen.store/konfigurator/citroen-e-c3-c3-leasing/haendlerauswahl

https://financing.citroen.store/konfigurator/citroen-e-c3-c3-leasing/selection

Bearbeitet 19. September von Aakim

[c5berline]

vor einer Stunde schrieb Aakim:

Da kommt man beim Citroën hauseigenem Leasing aber günstiger davon.

ë-C3 Max mit Winterpaket und 11kw Onboardlader knapp unter 300€:

https://financing.citroen.store/konfigurator/citroen-e-c3-c3-leasing/haendlerauswahl

https://financing.citroen.store/konfigurator/citroen-e-c3-c3-leasing/selection

Hmm, ich denke, nein. Die knapp unter 300 bekommt man, wenn man vier Jahre Laufzeit eingibt. Mit zwei Jahren Laufzeit sind es: 

386,89 € / Monat

Gerade auf der von Dir verlinkten Seite berechnet und rüberkopiert.

 

[Aakim]

Stimmt, ich hatte da nur auf die 10000km pro Jahr geachtet.

[phantomas]

Fehlpost

 

 

Bearbeitet 22. September von phantomas

[ACCM Rudolf Götz]

Der neue C3 scheint sich erstmal gut zu verkaufen, in den Hauptmärkten Frankreich und Italien wurden bereits 50.000 Fahrzeuge bestellt (50% davon elektrisch). Der C3 wird in drei Schichten hergestellt (in der Slovakei), ggf. soll auch noch eine Wochenendschicht dazukommen (Quelle: Generaldirektor von Citroen).

[Kugelblitz]

vor 50 Minuten schrieb ACCM Rudolf Götz:

Der neue C3 scheint sich erstmal gut zu verkaufen, in den Hauptmärkten Frankreich und Italien wurden bereits 50.000 Fahrzeuge bestellt (50% davon elektrisch). Der C3 wird in drei Schichten hergestellt (in der Slovakei), ggf. soll auch noch eine Wochenendschicht dazukommen (Quelle: Generaldirektor von Citroen).

Das freut mich.

[EntenDaniel]

Hab grad im Konfigurator gesehen, daß es den neuen C3 sogar in 2 Blautönen gibt! In dem bekannten Monte-Carlo-Blau und in einem kräftigem Bright-Blau.

[Gernot]

Im regulären Ablauf des Konfigurators hat der dann beim Plus und beim Max ein schwarzes Dach.

Wenn man zurück geht, scheint es auch Bright Blau mit weissem Dach zu geben, was aber wohl nur eine SW Phantasie ist.

Ich überlege gerade, wie viele 208 nur wegen des bleu vertigo gekauft wurden. Tipp an die Designer:    Natürlich sind neue Farben toll, die man noch nie gesehen hat, aber manche Farben sollten auch nie gesehen werden.

Gernot

Bearbeitet 22. Oktober von Gernot

[silvester31]

Im Güterbahnhof von Saarbrücken steht ein ganzer Zug mit C3en. Fast alle in so einem blau-grau.

[Gernot]

"Montecarlo Blau". Aufpreisfrei. Finde ich auch etwas müde, aber es gibt schlimmere Töne im Markt.

Gernot

[Karl Hunsche]

Beim händler sind die c3 nun angekommen. Mal hinfahren und ausprobieren. Natürlich nur benziner da. Egal. Zum ausprobieren geht auch das.