Starkes Ruckeln bei Vollast XM 2.1 Diesel

[leonleon]

Hallo XM 2,1D

ein Konvolut von Ursachen, das einen :

https://de.wikipedia.org/wiki/Bonanza-Effekt

ergibt,

weil die mechanische Regelung der Lucaspumpe nicht schnell und präzise genug reagiert um das Aufschaukeln zu verhindern.

erst die elektronische Regelung mit mehr Stellgrößen hat dies beseitigt.

da es bei deinem 2,1 anscheinend besonders heftig ist ,werden wohl mehrere Faktoren zusammenkommen.

Aufhängung Motor, Dämpfer an der Lucaspumpe, Gaszug, Leerlauf

gruß

Leon

 

[XM 2.1D]

Der Gaszug „hängt“ sowieso ein wenig. Muss ich mal schmieren.

Das heißt also, ein gewisses ruckeln ist bei den frühen 2,1 Diesel normal?

[XM 2.1D]

vor 49 Minuten schrieb leonleon:

Hallo XM 2,1D

ein Konvolut von Ursachen, das einen :

https://de.wikipedia.org/wiki/Bonanza-Effekt

 

 

Die Beschreibung dort trifft es eigentlich genau. Ich vermeide es auch durch die Fahrweise fast gänzlich. Beim Überholen lässt es sich halt nicht vermeiden.

[schwinge]

Mechanische Dieselpumpe im XM bin ich nie gefahren. Andere Fahrzeuge schon. Man muss da den Gasfuß schon mehr oder weniger modulieren, damit es nicht zu spürbaren "ruckartigen" Effekten bei Gasgeben oder -wegnahme kommt. Der Motor legt sich dann an die Lager/Drehmomentstützen an, es kann auch mal kurz ein wenig hinundherwackeln, da diese ja elastisch sind. Ein Grund, warum ich elektronische Pumpen vielviel lieber habe. Da wird auch bei nervösem Gasfuß die Einspritzmengenregelung so geregelt, dass es nicht zu derartigen Komforteinbußen kommt.

"Starkes Ruckeln" heißt aber, da ist was kaputt. -> ungleichmäßige Spritzufuhr, Lager totaltot, ...

Bearbeitet 15. November 2022 von schwinge

[XM_Boris]

Am 15.11.2022 um 11:04 schrieb leonleon:

Dämpfer an der Lucaspumpe,

Der ist mit hoher Wahrscheinlichkeit mitverantwortlich. War an meinem XM Saugdiesel ebenfalls defekt.

An zweiter Stelle würde ich dann auch die Motoraufhängung verdächtigen.

[XM 2.1D]

Der Dämpfer ist gegen eine in NOS Teil getauscht. Was aber nicht zwangsläufig heißt das der 100% in Ordnung ist.

[Gerd Kruse]

- man könnte mal prüfen, ob die Motorbewegung den Gaszug unter Spannung setzt. Ansonsten, es war zwar ein XM-Turbodiesel mit Lucas Pumpe, aber da hat´s auch mit defektem Dämpfer nicht geruckelt.

Gruß Gerd