C3 Hdi mk1 gaspedal

[Presion]

Hi habe ein tempomat nachgerüstet jetzt wollte ich mal fragen ob jemand eine teilenummer hat fürs gaspedal mit limiterfunktion 

[Gernot]

M.W. ist das Gaspedal immer gleich. Der Begrenzer und der Geschwindigkeitsregler werden im Motorsteuergerät per Software realisiert. Die Zeiten von Unterdruckdosen am Gaszug sind lange vorbei.

Gernot

[Presion]

vor 4 Stunden schrieb Gernot:

M.W. ist das Gaspedal immer gleich. Der Begrenzer und der Geschwindigkeitsregler werden im Motorsteuergerät per Software realisiert. Die Zeiten von Unterdruckdosen am Gaszug sind lange vorbei.

Gernot

Die gaspedale für die limiter haben doch einen druckknopf wie bei der automatik kickdown um den limiter in einer gefahrenposition z. B. Überholmanöver auszuschalten

 

Oder gab es den mk1 C3 nicht mit limiter? 

[Gernot]

Von einem Druckknopf weiß ich nichts. Man kann die Vollgasstellung auch per SW erkennen und dann den Begrenzer abstellen.

Hier gibt es Schaltpläne:

https://www.c3manuel.com/injection_allumage-151.html

Das Fahrpedal hat immer vier Anschlüsse und die gehören zu zwei Potentiometern.

Gernot

Bearbeitet 18. November 2022 von Gernot

[schwinge]

Vollgas gibt man auch, wenn man möglichst schnell beschleunigen will. Wäre ja sinnlos, wenn es dann auch gleich den Limiter rauswirft und man wieder auf die Geschwindigkeit aufpassen muss. Dafür soll ja der Limiter da sein, eine andere Funktion hat der nicht.

Sofern ich mich recht erinnern, hatte der X7 beispielsweise einen Druckpunkt, den man überwinden musste, um über den Limiter zu gehen. Vom C3 hab ich keine Ahnung...

[Presion]

vor 2 Stunden schrieb Gernot:

Von einem Druckknopf weiß ich nichts. Man kann die Vollgasstellung auch per SW erkennen und dann den Begrenzer abstellen.

Hier gibt es Schaltpläne:

https://www.c3manuel.com/injection_allumage-151.html

Das Fahrpedal hat immer vier Anschlüsse und die gehören zu zwei Potentiometern.

Gernot

Möglich ich spiele mal ein bisschen mit lexia. 

Leider sind auf der seite nur benziner und diesel mit der delphi edc abgebildet ich habe eine edc 16c34 mein gaspedal hat 5 Pins und 

[Gernot]

vor 40 Minuten schrieb schwinge:

Vollgas gibt man auch, wenn man möglichst schnell beschleunigen will. Wäre ja sinnlos, wenn es dann auch gleich den Limiter rauswirft und man wieder auf die Geschwindigkeit aufpassen muss. Dafür soll ja der Limiter da sein, eine andere Funktion hat der nicht.

Sofern ich mich recht erinnern, hatte der X7 beispielsweise einen Druckpunkt, den man überwinden musste, um über den Limiter zu gehen. Vom C3 hab ich keine Ahnung...

Druckpunkt oder "Knackpunkt" kenne ich auch. Das ist mechanisch im Gaspedal ein Anschlag, den man überwinden kann, um in den unwirtschaftlichen Bereich vorzudringen. Es wäre mir nicht bekannt, daß da noch ein Schalter betätigt wird.

Gernot

[schwinge]

Wenn du den Knackpunkt erwischst, hast du zu feste draufgetreten.

[EntenDaniel]

Tempomat (Geschwindigkeitsregler): eingestellte Geschwindigkeit wird gehalten. Drückt man aufs Gaspedal egal wie stark oder schwach um z.B.zu überhohlen, wird die Fuhre schneller. Läßt man das Gaspedal z.B. nach dem Überhohlvorgang wieder los, geht die Geschwindigkeit automatisch wieder runter auf die eingestellte Geschwindigkeit. Für den Tempomat braucht man keinen Druckpunkt, da er immer auf die Befehle das Gaspedals reagiert.

Limiter (Geschwindigkeitsbegrenzer): man kann nur bis zur maximal eingestellten Geschwindigkeit fahren (z.B.30 in einer 30er-Zone). Auch wenn man das Gaspedal tritt, wird das Fahrzeug nicht schneller. Um schneller fahren zu können (z.B. Ende der 30er-Zone), muß das Gaspedal durchgetreten werden. Der Limiter geht dann aus. Um ihn wieder zu nutzen, muß man ihn manuell wieder aktivieren. Für den Limiter braucht man am Gaspedal einen Punkt der erreicht werden muß, um schneller fahren zu können - langsamer geht immer. Im C3-Prospekt wird was von "Durchdrücken des Gaspedals" geschrieben - also Gaspedal, so weit wie möglich runterdrücken. Ob da ein Druckpunkt ist, weiß ich nicht mehr - bei den neueren Citroëns ist das so.

 

[Presion]

Danke für eure antworten ich probiere den tempomaten mit limiter am donnerstag aus und werde berichten ich hoffe zumindest diesen richtig eingespeichert zu haben 

[Gernot]

Für den Geschwindigkeitsregler müßte ein Schalter am Kupplungspedal erforderlich sein.

Gernot

[Presion]

vor 6 Stunden schrieb Gernot:

Für den Geschwindigkeitsregler müßte ein Schalter am Kupplungspedal erforderlich sein.

Gernot

Der ist schon verbaut gewesen habe nur den Satellit nachgerüstet habe es  auch schon eincodiert. Kann das Auto aber erst donnerstag zulassen. 

[Jensg]

Beim meinem 2008er C8 funktioniert der Limiter automatisch nach dem Überholen mit Volldurchtreten dann wieder, wenn man auf die eingestellte Geschwindigkeit wieder 'abgebremst' hat bzw. nur wenige Km darüber liegt. Ist man zuweit darüber, dann blinkt die Anzeige im Display.

Jens

[EntenDaniel]

Grad nochmal beim Cactus getestet.

@Jensghat Recht!

Mein obiger Text zum Limiter müßte also lauten:

Limiter (Geschwindigkeitsbegrenzer): man kann nur bis zur maximal eingestellten Geschwindigkeit fahren (z.B.30 in einer 30er-Zone). Auch wenn man das Gaspedal tritt, wird das Fahrzeug nicht schneller. Um schneller fahren zu können (z.B. Ende der 30er-Zone), muß das Gaspedal durchgetreten werden. Der Limiter geht dann vorübergehend aus. Wenn man wieder bis zur eingestellten Geschwindigkeit abbremst, wird er  wieder automatisch aktiviert. Für den Limiter braucht man am Gaspedal einen Punkt der erreicht werden muß, um schneller fahren zu können - langsamer geht immer.... Ob beim C3 ein Druckpunkt ist, weiß ich nicht mehr - bei den neueren Citroëns ist das so.

Während des Überschreitens blinkt die Anzeige. Bei einer ungewollten Überschreitung bei z.B.Gefälle wird geblinkt und gepiept.

 

Laut Bedienungsanleitung ist das auch beim C3 1 so gewesen:

https://service.citroen.com/ACddb/

 

Bearbeitet 20. November 2022 von EntenDaniel

[Presion]

Also habe die Bedienungsanleitung gelesen und da steht ebenfalls das der limiter beim überschreiten des druckpunkts ausgeschaltet wird also muss es wohl doch ein anderes gaspedal geben 

[Jensg]

Oder ein kleiner Federklotz als Anschlag, den man dann durchtreten muß. So fühlt sich das an.

Schaue ich morgen mal nach.

Jens

[Presion]

So habe den tempomaten ausprobiert und dieser funktioniert einwandfrei lediglich der limiter möchte nicht funktionieren 

 

Es hat den Anschein das es zwei verschiedene Gaspedale für die Schalter gibt 

Habt ihr womöglich einen link parat zu explosionszeichnungen mit teilenummern? 

[Gernot]

Hiernach gibt es ein Gaspedal mit Seilzug und eines mit elektrischem Geber.

http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzMiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmU6IDEuNCBIRGkgNzAiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImFpciBhbmQgZnVlbCBzdXBwbHkiLCI4MCI6IkFDQ0VMRVJBVE9SIFBFREFMIn18fGNvZGU9PTFDQTh8fGJvZHk9PXx8ZW5naW5lPT1CMEY3UHx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMTB8fHJlZmRvY3M9PTAyMzAwMjE0MTkwMUF8fHJlZmRvYz09MDIzMDAyMTQxOTAxQXx8c3ViR3JwTmFtZT09QUNDRUxFUkFUT1IgUEVEQUx8fHN1cHBsaWVyPT0%3D

http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzMiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmU6IDEuNCBIRGkgNzAiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImFpciBhbmQgZnVlbCBzdXBwbHkiLCI4MCI6IkFDQ0VMRVJBVE9SIFBFREFMIn18fGNvZGU9PTFDQTh8fGJvZHk9PXx8ZW5naW5lPT1CMEY3UHx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMTB8fHJlZmRvY3M9PTAyMzAwMjE0MTkwMUJ8fHJlZmRvYz09MDIzMDAyMTQxOTAxQnx8c3ViR3JwTmFtZT09QUNDRUxFUkFUT1IgUEVEQUx8fHN1cHBsaWVyPT0%3D

Gernot

Bearbeitet 27. November 2022 von Gernot

[Presion]

Danke gernot laut Explosion beide elektrisch 

[jumpy_beifahrer]

Es gibt tatsächlich zwei verschiedene (E-)Fahrpedale - eins macht am Ende des Pedalweges deutlich "klick", das andere nicht. Für den Limiter brauchst Du das, was "klick" macht. Bevor Du Dich aber nun aufmachst und Dir ein passendes kaufst: prüfe erst, ob der Kabelbaum zum Fahrpedal komplett belegt ist. Ich habe so eine Aktion mal an einem 2006er Style-Pluriel gemacht, und der hat nicht nur das Fahrpedal ohne Schaltkontakt gehabt, dem fehlten sogar die Kabeladern für den Schaltkontakt (nur vier Adern/Kontakte am Stecker belegt - da habe ich dann auch deswegen den Limiter nicht einprogrammiert bekommen, nur normaler Tempomat).

[Presion]

Ich habe 5 adern der limiter läuft bis zu einem gewissen punkt am fahrpedal ca 60 % danach schaltet er ab und ich habe nur noch drei striche und einen fehlercode vom gaspedal hast du denn eine teilenummer zum anderen gaspedal? 

[jumpy_beifahrer]

Meine Cit-Doku wirft mir 1601.Y4 bis Orga 11947 und ab da 1601.CW aus.

 

Bei meinen Versuchen mit dem Plu (war aber nen Otto, KFV) bin ich mit dem Limiter nicht soweit gekommen, der warf schon beim Aktivieren sofort mit Fehlermeldungen um sich...

[Addi1959]

Das mit dem Klick war auch im Sensodrive verbaut

[Presion]

Das stimmt aber da ergibt es ja sinn automatik kickdown jefoch kannst du dieses nicht verbauen da 6 pin 

 

Schlater haben 5 pins