C3 Aircross 3 Jahre jung geworden - Rost

[Flüwatuet2000]

Hallo!

Nach drei Jahren habe ich vorne an der Achsaufhängung Flugrost auf beiden Seiten,

was weiter hinten ist muss ich erst mal noch checken.

Das kann doch nicht sein das ein Auto mit 30 TKM und 3 Jahren schon anfängt zu Rosten oder?

[silvester31]

Bevor hier spekuliert und gebasht wird, stell doch mal ein Foto von der Stelle ein.

[Flüwatuet2000]

vor 18 Minuten schrieb silvester31:

Bevor hier spekuliert und gebasht wird, stell doch mal ein Foto von der Stelle ein.

Wenn ich wüsste wie kann ich das machen

 

[SuperMario]

vor 4 Minuten schrieb Flüwatuet2000:

Wenn ich wüsste wie kann ich das machen

 

 

[Flüwatuet2000]

vor 7 Minuten schrieb SuperMario:

 

[Flüwatuet2000]

Hoffe man erkennt was ich meine 

[Efly]

vor 19 Minuten schrieb SuperMario:

 

Meine Dateianhänge ist bei mir im Menü nicht vorhanden

[Flüwatuet2000]

vor 6 Minuten schrieb Efly:

Meine Dateianhänge ist bei mir im Menü nicht vorhanden

...bei mir auch nicht - aber ich denke das meine vier Bilder erkennbar sind ???

[silvester31]

Ja. Alles klar und deutlich zu erkennen

Erstmal ist Rost an den Teilen und in dem Stadium harmlos.

Dennoch finde ich das für 3 Jahre schon etwas armselig. Wohnst Du in einer salzreichen Gegend ? Dann ist das normal.

Wenn Du etwas begabt bist, entfernst Du den Rost grob und schmierst Fertan drauf. Wenn Du es ganz gut machen willst, gehst Du hinterher noch mit Wachs drüber.

[Andreas Strunk]

das sieht in der Tat scheisse aus. Weder unser 2016er C3 mit 60.000 km noch der 2010er C6 mit 175.000 haben solche Rostansätze

[Flüwatuet2000]

vor 21 Minuten schrieb Andreas Strunk:

das sieht in der Tat scheisse aus. Weder unser 2016er C3 mit 60.000 km noch der 2010er C6 mit 175.000 haben solche Rostansätze

Das Auto ist genau 3 Jahre alt und in dieser Zeit war so gut wie kein Schnee, bzw. so gut wie kein Streusalz auf unseren Straßen in Franken, zudem waren wir 

auch nie in Schneereichen Gegenden.

Ich finde es auch erbärmlich das nach der Zeit und 30 TKM sowas auftritt, mal gespannt wie es unter dem restlichen Auto ausschaut...

Das erinnert ich an Zeiten von R4, Käfer 1302, Opel Rekord C usw.

[schwinge]

Die Achsteile an Fahrzeugen des aktuellen Jahrtausends sind leider eher günstig beschichtet. Da sind auch Neufahrzeuge teilweise schon rostig.

Erstmal macht das ne ganze lange Weile nix , wird erst in vielen Jahren zum Problem. Wenns dich stört -> Fahrzeug konservieren lassen, kostet leider vierstellig. Ich mach jedes Jahr zwei, drei Fahrzeuge aus dem Bekanntenkreis. Bei Salz leider notwendig, wenn es lang halten soll.

  

[Dreher]

Ganz schön viel Rost .... aber

Einfach mit Wachsbasiertem Unterbodenschutz einsprühen ... am besten einer der noch fließt und in alle ritzen kriecht

Kostet auch nicht viel die Dose ....

[fredo]

vor 6 Stunden schrieb Flüwatuet2000:

so gut wie kein Streusalz auf unseren Straßen in Franken

Die Gegend in Franken möchte ich gerne genauer kennenlernen. Hier im Regnitztal wird bei 3 Grad Plus die trockene Straße gesalzt. Die Autobahn ganz besonders.

[EntenDaniel]

vor 7 Stunden schrieb silvester31:

 

Wenn Du etwas begabt bist, entfernst Du den Rost grob und schmierst Fertan drauf. Wenn Du es ganz gut machen willst, gehst Du hinterher noch mit Wachs drüber.

 Nur als Anmerkung: Mit so einer Aktion entfällt die 12-jährige  Garantie gegen Durchrostung!

Allerdings gilt die Garantie nur für Durchrostungen von innen nach außen.

In diesem Fall würde sie theoretisch(!) nicht nicht greifen. Falls Wert auf die Garantie gelegt wird, würde ich das vorher mit der Werkstatt absprechen, ob man da was drauf machen darf (manch eine Werkstatt macht das sogar selber, und dokumentiert das auch) oder bis zur ersten Untersuchung warten; spätestens bei der Untersuchung wird dann dokumentiert, wenn eine Nachbehandlung gemacht wurde. Wenn auf diese Garantie kein Wert gelegt wird, kann man da Korossionsschutz drauf machen.

 

Bearbeitet 13. Januar 2023 von EntenDaniel

[Ronald]

vor 1 Stunde schrieb EntenDaniel:

Nur als Anmerkung: Mit so einer Aktion entfällt die 12-jährige  Garantie gegen Durchrostung!

Allerdings gilt die Garantie nur für Durchrostungen von innen nach außen.

Es sind keine Karosserieteile. Gibt es dafür überhaupt eine "Rostgarantie".

https://www.citroen.de/wartung-services/herstellergarantie.html

[EntenDaniel]

Oh, das kann natürlich sein, daß der Fahrschemel dann nicht mit drin ist. Hab das nicht mehr so ganz im Kopf, was im Wartungsheft meines Cactus drin steht.

Dann wird der Fahrschemel wohl eher zu den Anbauteilen, als zur Karosserie gehören.

 

[Jensg]

Fluidfilm in den ganzen schwarzen Motorträger hineinsprühen.

Da ist nur die KTL Beschichtung drauf, das rostet immer. Quasi historisch, seit es die Träger gibt. Wenn die aus korrossionsfestem Stahl sind, dann dauert das gute 10 Jahre, bis es zu einem Problem wird. Kenne ich vom Eurovan 1. Als man die Stahlqualität bei Opel reduzierte, rosteten die in 5 Jahren durch, dass führte zu einer Rückrufaktion. Seither sind die Hersteller klüger und fertigen wieder aus besserem Material, das hält dann eben 10 Jahre unter den 'normalen' Bedingungen.

Mein C8 und auch alle die C8, die ich vor dem Kauf besuchte, fingen erst nach dieser Zeit an, problematisch zu sein. Soweit meine Erfahrungen damit.

Jens

[TurboC.T.]

Ich sehe da jetzt nichts außergewöhnliches, so kann heute fast jedes Auto nach drei Jahren aussehen. Je nach Salz-/Taumitteleinsatz in der Region, Stellplatz, Nutzungsweise. "Premium"fahrzeuge mit Achsen und Fahrwerksteilen aus Aluminium können besser aussehen, eine Zeit lang zumindest.

Kommt jetzt drauf an, wie lange man das Auto fahren möchte oder welche Freude man dem nächsten Besitzer machen möchte. Aber der Achsträger wird die nächsten 5-10 Jahre nicht durchrosten.

Wenn man's für's gute Gewissen schöner haben will: Entrosten, lackieren, versiegeln/konservieren. Letzteres bei Achsträgern/Fahrschemeln immer auch von innen!!

edit: 'Mein' Toyoda aus 2020 hat genausolche Rostansätze an den Schweißnähten und Schrauben. Mein Mazda nicht, den habe ich konserviert, leider war das Dinitrol in Braun ein Fehlgriff, sieht nicht wirklich schön aus...

Fluidfilm ist auch reichlich dabei, z.B. innen in den Achsträgern und in den Hohlräumen, die ich bis jetzt erwischt habe (Schweller, Längsträger vorne bis hinten). Die Konservierung ist bei mir ein laufendes Projekt

Bearbeitet 13. Januar 2023 von TurboC.T.

[Flüwatuet2000]

Das mit dem Film Fluid ist echt Prima.

Vorerst möchte ich dem CH die Roststellen gerne mal zeigen was die dazu meinen.

Wenn da nichts gemacht wird werde ich selbst das Fluid kaufen und auftragen.

Wie geht man denn da am Besten vor, Roststellen behandeln mit was und wie?

Dann Lack drauf und anschließend mit dem Fluid drüber?

Oder gleich direkt auf Rost?

Bin für jegliche Hinweise sehr dankbar

Das Forum finde ich gut!!

Gruß

PS: C 3 Aircross wurde Neu gekauft - Modell ist das Shine-Paket mit Vollausstattung - und Automatik - 

nicht zu Groß & nicht zu Klein, und wenn man körperliche Beeinträchtigungen hat sehr angenehm beim Ein- und Aussteigen - 

 

 

[Flüwatuet2000]

[schwinge]

2 hours ago, Flüwatuet2000 said:

Wie geht man denn da am Besten vor, Roststellen behandeln mit was und wie?

Da gibts viele Möglichkeiten. Eine davon:

-saubermachen, Rost und lose Farbe abnadeln
-KLine Rost Stop Primer (jedwede Art von Farbe oder Rostumwandler nur, wenn der Rost ordentlich mechanisch entfernt wird, sonst lieber bleiben lassen)
-Dinitrol ML
-Dinitrol High Performance Wachs

[Jensg]

Fluidfilm ist für direkten Rostauftrag. Das zieht da rein, löst den losen Rost, wenn vorhanden, und konserviert dann auf dem verbliebenden Rost. Ist praktisch, wenn man losen Rost loswerden will. Und wenn man Fluidfilm wieder loswerden will, dann hilft abwaschen mit Seifenlauge.

Nun gut, die Testergebnisse gibts in der Oldtimerpraxis als pdf zum Download. Ist das einfachste in Punkto Verarbeitung.

Man muß das FF immer mal wieder erneuern, schadet ja nicht, regelmäßig unters Auto zu schauen.

Vorgehensweise: Abwarten, bis der Winter/Salz rum ist, abwaschen, trocken lassen, dann einfach FF in die Hohlräume sprühen. Gibts als Sprühdose für diese kleinen Anwendungen. Bei mir sind es immer die 5l Kanister und eine Druckbecherpistole.

Jens

[schwinge]

FluidFilm außen bringt an den Achsen nix. Das sprüh ich nur auf Bitumenvergewaltigte Autos drauf, bis mal jemand Lust oder Geld hat das Bitumenzeug wieder wegzublasen. Ansonsten gehört draußen Wachs drauf.

[fredo]

Fluid Film an Teilen mit Wasserbeschuss ist wirklich allenfalls kurzfristige Hilfe.

Erst Owatrol Öl zum Rost sättigen, am nächsten Tag Wachs. So behandle ich angerostete Teile oder auch die Unterbodenfalze. Das Owatrol kriecht wunderbar, so dass es eventuell in den Falzen vorhandenen, aber (noch) nicht sichtbaren Rost erreicht. Das Wachs schließt das Ganze dann so ab, dann hoffentlich kein (Salz-)Wasser mehr an die angerostete Stelle bzw. den Falz kommt.

Bearbeitet 14. Januar 2023 von fredo