XM V6 99 Motortyp

[marttijh]

Was ist XMV6 Motortyp?

PEUGEOT 607 3.0 V6 hat ES9J4S. Hat derselbe auch XM?

marttijh

[Gernot]

Hallo,

dieser 60° - V6 mit Zahnriemen wurde auch im XM und im Xantia verbaut. Es gibt im XM aber auch die alten 90° V6 Motoren mit Kettenantrieb der Nockenwellen.

Gernot

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

yep, seit 1997/98!

60°-Alu-V6 mit Zahnriemenantrieb, 140 kW, 190 PS

>>Grüße, Jürgen

<Edith>

gleichzeitig mit Gernot

<Käthe>

Dann darf es stehenbleiben.

[marttijh]

Vielen Dank "Gernot" und "ACCM Jürgen P. Schäfer",

dieses Auto ist also Bj. 1999 Automatik (12.99).

marttijh

[Softrider]

Die interne Bezeichnung des Motors lautet ES9J4 (bzw. auf dem Motortypenschild XFZ).

Der ES9J4S ist der ganz neue V6 Motor mit variabler Nockenwellenverstellung (nur im C5 sowie bei PUG) und wurde nie im Xantia oder XM eingebaut.

Gruss

/Axel

[Der schwebende Robert]

*klugscheissmodusan*

"Ganz neu" ist der V6 des 407. Der ältere ES9J4S ist für den Einsatz im 407 überarbeitet worden. Der Motortyp lautet nun ES9/4 (407) statt ES9J4S (C5/406/607) und besitzt ein neu entwickeltes Auslasssystem mit aktivem, bimodalem Schalldämpfer, das höhere Leistungen im oberen Drehzahlbereich und einen höheren Akustikkomfort ermöglicht.

*klugscheissmodusaus*

Grüße,

[Softrider]

Da kannste mal sehen, was es alles so gibt...........;-)

Gibt's den ES9/4 dann auch im C5 II?

Gruss

/Axel

[Gast gelöscht[107]]

Tsetse,

wassesnichallesgibt: aktiver bimodaler Schalldämpfer

Früher nannte man das Resonanzkrümmer oder auch Fächerkrümmer, "der bis in den ersten Schalldämpfer zwei getrennte Gaswege hat". Klingt aber gut, der Begriff. Im wahren Leben klingts nbisjen dumpf.

grinsend

[marttijh]

Ich findete diese: 10FJ1M0057956 E .

Es gibt auch: XFZ PSA

Grüße

marttijh