Zum Inhalt springen

Citroën CX Pijpops Extremumbau und auf Modern trimmen. Zukunft lässt grüssen.


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Den gönne dir au h mal,hast du echt verdient.Ich bin schon ganz heiß drauf wie es weitergeht. Und ich melde mich schon mal für die erste Probefahrt an,grinz.

Schöne Grüße aus den heißen Medoc.

  • Like 1
Geschrieben

Tolles Projekt, konnte leider noch nicht alles lesen.

Wäre die el. Pumpe aus dem C5 nicht auch geeignet?

  • Like 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb renfa2003:

Tolles Projekt, konnte leider noch nicht alles lesen.

Wäre die el. Pumpe aus dem C5 nicht auch geeignet?

Erst lesen, dann vorschlagen, schlage ich vor…

  • Traurig 3
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb cx-Dirk 2:

Und ich melde mich schon mal für die erste Probefahrt an,grinz.

Stell dich hinten an ;) 

vor 12 Stunden schrieb renfa2003:

Wäre die el. Pumpe aus dem C5 nicht auch geeignet?

Nein, es muss die CX-Pumpe genutzt werden, da sonst das komplette hydraulische System als neues System abgenommen werden muss.

  • Like 2
Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb renfa2003:

Wäre die el. Pumpe aus dem C5 nicht auch geeignet?

Keinesfalls. Die ist für gelegentliches Anheben des Fahrwerks ausgelegt, nicht für die permanente Versorgung des Hydrauliksystems wie es im CX verbaut ist.

  • Like 1
Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Erst lesen, dann vorschlagen, schlage ich vor…

Es gibt 3 Beiträge zu meinem. Deiner ist der letzte, ob wohl er ganz vorne steht.

  • Haha 4
Geschrieben
Am 23.8.2023 um 20:00 schrieb renfa2003:

Es gibt 3 Beiträge zu meinem.

Es wurde zwar das Thema hier schon angesprochen,  aber gerade solche Fragen oder Anmerkungen zu dem Thema (wie zum beispiel die Pumpe C5) habe ich mich hier erhoft und gewünscht. Danke fürs mitmachen.

Draufhauer bringen uns nicht weiter.

 

Zur Info die Förderleistung der Pumpe eines C5 würde den Mengenverbrauch des CX incl. Lenkung nicht erbringen. Diese läuft dann fast durchgänig und wird kochen heiß.   

  • Like 5
  • 2 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

 

So der erste Lack ist rauf

"Motorraum" (oder wie nennt man das beim Elektroantrieb?), Heckseitenkästen und Fahrgastzelle ist fertig lackiert. Jetzt kann der Einbau der Achsen und Hydraulik beginnen.

 

20231110_155449pdc8s.jpgspacer.png

spacer.png20231110_155442e2dod.jpg

(Achtung der Rote Schimmer auf der Silberfolie ist nur eine Spiegelung. Abkleben können richtig)

spacer.png20231110_155518dgfsh.jpg

spacer.pngspacer.png

 

Bearbeitet von Meykell
  • Like 6
Geschrieben

Ich melde Mal allergrößtes Interesse an einer Besichtigung und eventuell Beifahrt in dem Teil an, wenn es fertig ist. Hammerprojekt !

  • Like 1
Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb silvester31:

Ich melde Mal allergrößtes Interesse an einer Besichtigung und eventuell Beifahrt in dem Teil an, wenn es fertig ist. Hammerprojekt !

Hiermit genemigt und zugesagt.

  • Danke 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Meykell:

Motorraum" (oder wie nennt man das beim Elektroantrieb?)

Kannst es auch „Aggregat-Abteil“ nennen, aber ein E-Motor ist ja auch ein Motor - nur eben kein Verbrenner.

Wie heißt die Lackfarbe?

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb M. Ferchaud:

Kannst es auch „Aggregat-Abteil“ nennen, aber ein E-Motor ist ja auch ein Motor - nur eben kein Verbrenner.

Wie heißt die Lackfarbe?

RUBINROT METALLIC RUBY RED METALLIC - aber mit zusätzlich Diamant Flocken Anteil. Bei uns heißt die Farbe nun: "Meykell - Rot" 

  • Like 2
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Am 11.11.2023 um 15:07 schrieb Meykell:

 

So der erste Lack ist rauf

"Motorraum" (oder wie nennt man das beim Elektroantrieb?)

 

Sofern es etwas Freiraum gibt hat sich wohl "Frunk" ("Front Trunk" -> Vorderer Kofferraum) etabliert. 

Geschrieben
vor 45 Minuten schrieb Max_S:

Sofern es etwas Freiraum gibt hat sich wohl "Frunk" ("Front Trunk" -> Vorderer Kofferraum) etabliert. 

So heißt aber nur dieser Freiraum, der Raum wo der Antrieb sitzt ist immer noch der Motorraum.

Geschrieben

Frunk ist doch ein alter Hut - millionenfach beim KdF-Wagen und Derivaten zu finden...

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

Frunk ist doch ein alter Hut - millionenfach beim KdF-Wagen und Derivaten zu finden...

Früher sogar in Frankreich und Italien weit verbreitet...

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...