suche Suche Tankstutzen Xantia X2 bzw. Fallrohr zum Tank. Ausserdem hoppelt der Gleiter...

[cpo67]

BJ 1998 1.8i 16V. Beim Tanken Zapfpistole verkantet und Rohrbruch entsprechend direkt unterhalb des Stutzens. Ausserdem hoppelt der Gleiter wie ein Hase und soweit ich gelesen habe, ist da der Stabiknochen dran. Den würde ich auch gern von irgendwoher beziehen. Sollte sich noch ein Meister des Scharaubens im Raum Köln befinden, wäre ich an einem Kontakt sehr interessiert. Von Herrn Kolb habe ich schon gelesen und werde zeitnah Kontakt aufnehmen. Mein Xantia ist sehr gut erhalten und sollte in 5 Jahren den H-Status erlangen. An einer längerfristigen Schrauberbeziehung hätte mein Citroen also reges Interesse.

[AndreasRS]

Hallo,

frag doch mal @GuenniTCT, der kennt sich wirklich gut aus und hat auch gute Hände.

Grüße
Andreas

[cpo67]

vor 5 Stunden schrieb AndreasRS:

Hallo,

frag doch mal @GuenniTCT, der kennt sich wirklich gut aus und hat auch gute Hände.

Grüße
Andreas

Vielen Dank für den guten Hinweis. Grüße aus Sürth.

[HDI JUNKIE]

Da kann ich Andreas nur beipflichten, allerdings musst du Richtung Venlo  , wer sein Auto Lieb hat bringt es zur Kur bei Guenni und Bernd

[cpo67]

vor 8 Stunden schrieb AndreasRS:

Hallo,

frag doch mal @GuenniTCT, der kennt sich wirklich gut aus und hat auch gute Hände.

Grüße
Andreas

Vielen Dank. Habe Kontakt aufgenommen und warte auf Antwort, oder besser Audienz. 

[cpo67]

vor 27 Minuten schrieb HDI JUNKIE:

Da kann ich Andreas nur beipflichten, allerdings musst du Richtung Venlo  , wer sein Auto Lieb hat bringt es zur Kur bei Guenni und Bernd

Vielen Dank und viele Grüße. 

[matgom]

vor 16 Stunden schrieb cpo67:

Ausserdem hoppelt der Gleiter wie ein Hase und soweit ich gelesen habe, ist da der Stabiknochen dran.

Deine Federkugeln haben zu wenig Druck, die werden entweder gewechselt oder auf ventile umgerüstet und dann auf solldruck aufgepumpt. Der Restdruck deiner Kugeln läßt sich auch mit einem Federkugel-Druckprüfgerät ermitteln. Vergiss den Stabiknochen als Ursache.

[cpo67]

vor 2 Stunden schrieb matgom:

Deine Federkugeln haben zu wenig Druck, die werden entweder gewechselt oder auf ventile umgerüstet und dann auf solldruck aufgepumpt. Der Restdruck deiner Kugeln läßt sich auch mit einem Federkugel-Druckprüfgerät ermitteln. Vergiss den Stabiknochen als Ursache.

Vielen Dank für den Hinweis. Viele Grüße. 

[Xantia-Harald]

Am 30.3.2023 um 02:32 schrieb cpo67:

Mein Xantia ist sehr gut erhalten und sollte in 5 Jahren den H-Status erlangen.

Willkommen im Club der Xantia-Liebhaber:-)

Bearbeitet 1. April 2023 von Xantia-Harald